LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Just_Fog]

До первой замены на 15к на расход можно внимания особо не обращать. После 15 у большинства он становится 0-1.0 на 15к пробега. То есть пофиг вообще

[rave]

Сообщение от ЗамЦаря

И к чему все это?

не заморачивайся

[Neibot]

После 15 у большинства он становится 0-1.0 на 15к пробега. То есть пофиг вообще

Об чём и речь. Куча народа ездит и не парится, а проблемные экземпляры попадаются у любых марок..

[rave]

Если масложор 500 мл на 1000 км, то нет смысла в экономии топлива у ВАГ.

[Neibot]

Если масложор 500 мл на 1000 км, то нет смысла в экономии топлива у ВАГ.

В этом случае большого смысла держать машину для меня нет. Если будет жрать как не в себя - буду думать на что поменять.
Посмотрим.

[rave]

Сообщение от Neibot

В этом случае большого смысла держать машину для меня нет.

я думаю смотря, как ездить, если спокойно ездить, то вряд ли это наступит раньше 80 тыс км

[Neibot]

я думаю смотря, как ездить, если спокойно ездить, то вряд ли это наступит раньше 80 тыс км

Тут дело такое, что движок склонен жрать как раз у любителей тошнить и долго греть на холостых. Ибо конструкция колец (как собсно и практически всего остального) досталась от 1.4 TSI - они нормально работают только под нагрузкой..

[Андрей34]

Сообщение от Neibot

Тут дело такое, что движок склонен жрать как раз у любителей тошнить и долго греть на холостых. Ибо конструкция колец (как собсно и практически всего остального) досталась от 1.4 TSI - они нормально работают только под нагрузкой..

Во втором видео, что предоставил rave, всё разжевано, из за чего случается масложор на этих движках.
Лично я поло и рапид именно из за масложора (который якобы в норме по заверению дилеров и производителей) даже не рассматривал. Так же как и не рассматриваю к покупке весту 1.8.

[Neibot]

Лично я поло и рапид именно из за масложора (который якобы в норме по заверению дилеров и производителей) даже не рассматривал. Так же как и не рассматриваю к покупке весту 1.8.

Идеальных движков нынче нет.
У ваза проблемы с втыком после 50-60 тыкм и общее нестабильное качество - бывает и стук поршней и масложор. 1.8 обладает тракторным соотношением R/S 1.53, хорошо тащит с низов, но расплачиваться придётся повышенным износом - масложор и ранняя капиталка будут в порядке вещей.
У корейцев повышенный шум (цепь, нет гидриков) и геморная регулировка клапанов каждые 90 тыкм.
У немцев - склонность к масложору.

Я знал что беру - решил рискнуть. Если жрать будет понемногу - то больше особых проблем у этих двигателей нет, а долить в пределах литрушки между заменами - это терпимо.
Если жрать будет сильно - ну значит тем быстрее машина будет заменена на другую.

Добавлено через 18 минут

Во втором видео, что предоставил rave, всё разжевано, из за чего случается масложор на этих движках.

Не спорю. Как я и говорил - кольца достались от 1.4 TSI и без нагрузки работают они плохо.

[Mozgolom]

Сообщение от Андрей34

Лично я поло и рапид именно из за масложора (который якобы в норме по заверению дилеров и производителей) даже не рассматривал. Так же как и не рассматриваю к покупке весту 1.8.

А что тогда рассматривать? Солярис и Рио? Они совсем убогие.