Система отопления и вентиляции - 4

[BigKot]

Сообщение от rvs63

Пусть эти врачи идут лесом. Если за бортом +40 и выше, а по их (врачей) совету в салоне должно быть +35, то нах...я вообще нужен кондиционер.

Все забывают сделать "маленьку" ремарку - разка смена температур в минус. )
И то тут у кого какой организм.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от rvs63

Пусть эти врачи идут лесом. Если за бортом +40 и выше, а по их (врачей) совету в салоне должно быть +35, то нах...я вообще нужен кондиционер.

во-во. Если за бортом 40гр, то в машине вообще может быть 50-60гр тепла.
У меня как-то в старой машине, кассеты на торпедо лежали - пожабились\поплавились.

Добавлено через 2 минуты

Я намерил 8 на 2й скорости вентилятора. На улице было градусов 15.

Забавный факт. На полном вентиляторе, на рециркуляции, на холостых - едва 6градусов выжимает.
А вот если врубить приточку, поставить 3-4 деление и чутка добавить газ - уже 3гр тепла.

Но все равно надо как-то во время отпуска, где-то заправить кондер. Дилер в 90км ближайший. Есть и шараги всякие - но боюсь, что какой грязи внесут в пока что, герметичную систему.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Фесс67

Я намерил 8 на 2й скорости вентилятора. На улице было градусов 15.
С включенной рециркуляцией и не пробовал.
На следующей неделе, если будет возможность, поеду к знакомому, посмотреть/проверить, сколько там чего в системе. Как раз перед летом и пока есть возможность недорого сделать.

Итог какой?) Доехал или не?

P.S. А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?

[Фесс67]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Итог какой?) Доехал или не?

Так пост выше твоего. Ездил. Откачали/вакуумировали/заправили. Станция показала 255 гр. Закачали 475.
Но пока замеры не делал. Погода дрянь, дожди и нет тепла. По ощущению, пока ехал от них, холодит чуть получше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexsandr_UssR

А вот если врубить приточку, поставить 3-4 деление и чутка добавить газ - уже 3гр тепла.

Но все равно надо как-то во время отпуска, где-то заправить кондер.

Зачем? 3 градуса, ппц, и ты ещё жалуешься на кондей?! Минусовым-то он не будет дуть.

[Alexsandr_UssR]

Зачем? 3 градуса, ппц, и ты ещё жалуешься на кондей?! Минусовым-то он не будет дуть.

Раньше на холостых, с рециркуляцией, на полном обдуве было 3гр. Сейчас 6-7гр.
Самый главный косяк - воет компрессор. Он и раньше на пуске подвывал (я уже и включаю его исключительно на холостых - если по-трассе еду, нейтраль врубаю и жду когда завоет, чтобы муфту-ремни не убивать). Теперь воет через минуты 2-3, ощутимо так)))

Добавлено через 1 минуту

Так пост выше твоего.

У меня Опера новая, что-то криво страницы обновляет. Я уже начал замечать, что только через пару обновлений страницы, появляются новые посты. Хз чего так.

Добавлено через 1 минуту

Станция показала 255 гр. Закачали 475.

Это конечно пз-дец. Почти 220гр убыли)))

[Фесс67]

Сообщение от Alexsandr_UssR

А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?

Почитал про это, сначала думал попробовать, но, сделав ещё раз замер, решил успокоиться и отстать от авто: направление обдува на себя, воздуховоды левый и 2 центральных открыты, правый закрыт. 2я скорость вентилятора, рециркуляция выключена.
В центральном левом дефлекторе 10-11°, в центральном правом 7-8°. На улице было 19°.

[leopold]

Ради интереса сегодня тоже померял - обдув на лобовик, 2 скорость вентилятора на х/х +3 на воздуховоде под лобовым. Забор воздуха с улицы, на улице было +20. Заморачиваться пока смысла нет. А, кстати, кондёр не включал с осени прошлого года, даже не проверял ни разу зимой(сегодня первый раз включил), ни каких запахов не обнаружил (для тех, кто что-то там чистит и обезораживает).

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

P.S. А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?

Читал много раз, но даже не смотрел туда.
Неужели это и правда необходимо, или это очередной бред вставляльщиков колпачков от ручки в выключатель над педалью сцепления?

[rvs63]

Сообщение от Гагаринец

Читал много раз, но даже не смотрел туда.
Неужели это и правда необходимо, или это очередной бред вставляльщиков колпачков от ручки в выключатель над педалью сцепления?

Вопрос открытый. Те, кто считает, что ТРВ должен быть максимально открыт приводят примеры иномарок. Где-то даже фото были. У меня поролон закрывает верхушку ТРВ. Ковырять смысла не вижу. Кондиционер дует на 5 баллов.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от VST

Если завоняло-надо мыть,а продувать там чего-то каждый раз, это сумасшествие какое-то,нахрена мне машина,обложеная всякими условностями-там посмотри,там пощупай,туда подуй,отремонтируй и потом съездий на сервис,доказать ,что они дуракиЕсли это твоё хобби-ради бога,но не надо это проэцировать на всех,ни чего ни куда дуть не надо,надо просто обслужить систему-просто же

Странное мнение. За авто нужно следить, периодически проверять уровень масла, антифриза, давление в колёсах и т.п. А в твоём понимании ни смотреть, ни делать ничего не нужно, только катать и ждать, когда что-то застучит, загремит или отвалиться. Потому, как открыть капот религия не позволяет.

[Фесс67]

Сообщение от Гагаринец

Читал много раз, но даже не смотрел туда.
Неужели это и правда необходимо, или это очередной бред вставляльщиков колпачков от ручки в выключатель над педалью сцепления?

Саш, попробовал. Конкретно для моего авто это оказалось рукоблудием, ибо ровным счётом ничего не изменилось. Смотрел температуру также мультиметром DT838.

[Dmiitriiy]

Веста с климатом. Неровно работает вентилятор, порывами, меняя скорость вращения. И в автоматическом, и ручном режиме. Ровно работает только на максимальной 8 скорости. На остальных скоростях скачет в сторону уменьшения. Снимал посмотреть, чистый, вращается свободно.
Подключение всего два контакта, он управляется изменением сопротивления реостатом со стороны? Как его найти и проверить?