Купил Vesta NG.Улет!

[Максим48]

Сообщение от tsu

И создает предпосылки для аварийной ситуации.

Предпосылка для аварийной ситуации - это обнюхивание жопы впередиидущей машины без каких-либо попыток ее обогнать.
Все остальное - вода.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tsu

Я уже не удивлен, что ты не понял сути истории, несмотря на то, что я в конце резюмировал, к чему она была.

Ну ты сам-то тоже не понял зачем выключать передачу в конце обгона. Что ты можешь требовать от других

[tsu]

Давеча ехали на опеле о 170+ сил. Между Староминской и Славянском. Хозяин достаточно безжалостно дрючил его на обгонах и бодро наваливал в промежутках пустой дороги до 170-180.
К чему эта чудная история? А к тому, что как только мы хоть ненадолго упирались в очередной зерновоз, в нас тут же упиралась Веста седан.
Так что надрачивание местной публики на лошадиные силы говорит и об (не)умении ими пользоваться в том числе.
Что никак не отменяет, что чем больше лс, тем лучше и у Весты их мало. Но это овощевозка для поездок с тещей в пятерочку, поэтому претензии необоснованы, имхо.

[Максим48]

Сообщение от tsu

К чему эта чудная история? А к тому, что как только мы хоть ненадолго упирались в очередной зерновоз, в нас тут же упиралась Веста седан.

Не понятно к чему предыдущее сообщение, если есть собственный пример как Весте держаться за 170+.

[OFA]

Сообщение от tsu

Давеча ехали на опеле о 170+ сил. Между Староминской и Славянском. Хозяин достаточно безжалостно дрючил его на обгонах и бодро наваливал в промежутках пустой дороги до 170-180.
К чему эта чудная история? А к тому, что как только мы хоть ненадолго упирались в очередной зерновоз, в нас тут же упиралась Веста седан.

Водители мощных машин условно делятся на две категории. Первая это любители погонять, поиграть шашечки. Вторая - любители иметь запас под педалью. Если с первыми всё ясно и обсуждать особо нечего, то со вторыми бывают нюансы. Часто это обычные водители с обычным поведением на дороге по ПДД, плюс-минус. Запасом они пользуются для движения в предгорной местности, частых обгонов на загруженных трассах или же скоростного движения на автомагистралях. Такой аппарат, особенно на АКПП вполне может поддерживать вполне комфортные и экономичные 2200-2500об/мин на 130-150км/ч. То есть здесь больше практическая составляющая.
В описанном случае водитель похож на любителя погонять.

[tsu]

В описанном случае водитель похож на любителя погонять

Какой из описанных водителей? И почему и тобой и предыдущим оратором была проигнорирована вторая часть сообщения?
Читаю одно, понимаю другое, вырываю из контекста и пишу оценочные суждения о водителе, о котором ни сном не духом.
Ну ок

Если человек разгоняется чуть динамичней, чем можно было бы в текущей обстановке, то это не значит сразу, что он "любитель погонять", возможно он просто не любитель экономить на бензине, ресурсе авто и т.д., а просто пользуется тем, что ему предоставили. Можно обогнать быстрее, ок. Можно разогнаться до крейсерской быстрее, ок. Вай нот. Или обязательно ждать какого-то специальной дорожной ситуации, чтобы использовать лошадиные силы, которые тебе положили?

ps
Я понимаю, что на данном форуме таких людей почти нет и трудно представить такой ацкий кашмар, но некоторым водителям полностью плевать на средний, мгновенный, годовой и прочие виды и типы расхода топлива. Вот есть такие, да. Они просто едут так им хочется (желательно в рамках пдд) и смотрят за дорожной обстановкой, а не пырятся в БК на расход

Это не тебе лично, просто все помешаны на этом расходе, как будто форум таксистов

[OFA]

Сообщение от tsu

Какой из описанных водителей?

Вот этот. Цитата из твоего поста: "Хозяин достаточно безжалостно дрючил его на обгонах и бодро наваливал в промежутках пустой дороги до 170-180".

Добавлено через 51 секунду
Тут не форум таксистов, согласен. Но бюджетных поповозок.

[tsu]

Вот этот

Да вопрос был риторический)
Просто "любитель погонять" у меня как-то резко ассоциируется с "мудак".
А человек, который на обгоне посильнее нажимает педаль и который по пустой трассе едет 170 - с этим словом не ассоциируется))

[Шептун]

Сообщение от tsu

Они просто едут так им хочется (желательно в рамках пдд) и смотрят за дорожной обстановкой, а не пырятся в БК на расход

Это не тебе лично, просто все помешаны на этом расходе, как будто форум таксистов

Вообще пофигу на расход. Не так часто езжу, чтобы экономить. Нет камер, хорошая дорога почему не притопить?
Не понимаю паравозы, фуры и между ними легковые. А многие так сотни км. едут.

[Максим48]

Сообщение от OFA

Водители мощных машин условно делятся на две категории. Вторая - любители иметь запас под педалью.

Нет таких. Вторая - это кто в жизни всего достиг и никуда не спешит, но машина дорогая, поэтому и мощная.
По итогу на трассе имеем одни и те же мощные машины, но одни гоняют, бьются и отправляются в утиль и вторые, которые не обгоняют вообще, еле плетутся и перепродаются по нескольку владельцев, пока не найдут хозяина из пункта 1.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от tsu

Можно обогнать быстрее, ок. Можно разогнаться до крейсерской быстрее, ок. Вай нот.

А чем не устраивает сброс скорости путем включения нейтрали на ручной кпп в конце обгона, если сильно и быстро разогнался, при отсутствии вокруг авто, кроме обгоняемого? why not? )

[Варвар59]

А чем не устраивает сброс скорости путем включения нейтрали на ручной кпп в конце обгона

отсутствием механической связи двигателя и колес.
это напрямую влияет на безопасность вождения. это не моем мнение. но с моим совпадает.
включить повышенную передачу и дальше двигаться на ней. вай нот?