Записки ломового извозчика

[mig-quick]

Море в Апшеронске

НЕ море, а НА море и С моря. ))) 100 км до Туапсе. Жили по ул Ленина. Это в аккурат путь - Майкопский мост, Ленина, Коммунистическая и на Хадыжи. Много лет спустя главной стала Ворошилова и Партизанская.

Добавлено через 40 секунд

кокаин разгружали?

Нет. Но мешками ворочали. )))

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

По 70-75 рублей за ночь на нос имели. Это половина месячной инженера.

Ни йхуа себе расценки, опять за старое, кокаин разгружали?

[Shev4uk]

Сообщение от вАВАн

Ни йхуа себе расценки, опять за старое, кокаин разгружали?

Есть поговорка про отсутствие корреляции между полемикой и физическим трудом. Звучит так: “пиздеть не мешки ворочить”.

[mig-quick]

Ни йхуа себе расценки

Вагон Пулман 300-500 рублей. 40 тонн минимум. Здоровье позволяло.

Добавлено через 11 минут

Звучит так: “пиздеть не мешки ворочить”.

Вот именно. ))) Это нам доставалось ещё не самое выгодное. Уголь, щебень, пгс и подобное стоили гораздо дешевле за вагон, от 20 до 40 рублей. Но вагонов было много, 10 минимум, обычно 20 и более. И разгружались они не мешками а сбиванием замков и открыванием люков или крышек. Работало обычно два человека, с каждой стороны эстакады. За 8 часов смены можно было разгрузить от 20 вагонов. Считай сколько на нос будет.

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

Вагон Пулман 300-500 рублей. 40 тонн минимум. Здоровье позволяло.....

Просто я по доброте душевной думал мы трем реальные цифры тех времен, как непосредственные очевидцы. Твои 70р ПТУшнику за ночь на вагонах, при даже здоровье троих Шварцев, как бы это по мягче, вспомнил, 1000500 и 146%. Я отлично знаю что такое ЖД, и все что с ней связанно, где бы и как не зарабатывал на ЖД официально был всегда, когда работал, когда просто числился, некоторое время даже не большим, но начальником был, и с МЧ (механизированная дистанции погрузочно-разгрузочных работ) так же знаком не по наслышке. В 55 выходил на пенсию имея 36 лет чисто жд стажа. К тому что я знаю о чем говорю

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АлексейФ

Добавлено через 15 минут
Хорошо мне Яву 638-ю купили

Напомнил, не забуду может вечерком поведаю еще об одном стартапе

[mig-quick]

всё, спать.

[вАВАн]

Правильно Клюв подметил, жизнь была вроде как под копирку, но в то же время совершенно разная у всех.
Ты со знаменем на линейку, а я с шелковой майкой алкоголичкой, купленной токо что в "Галантерее", так то их не носили, и миской из "хозмага" ехал 900веселым в какую нибуть Андреедмитриевку на поле.

[АлексейФ]

Всего 10 лет разницы, а столько интересного мимо пропустил))
У нас в тайге не припомню каких то быстрых способов обогащения в 80-е.
Кору Ивы драли и сдавали, но это тяжкий труд на комарах. Брат за лето надрал на новый Минск рублей 370 . Все работали в совхозе за зарплату.
У мамки сгорело 10000 руб в Сбере в 1992 году, дояркой работала всю жизнь.
У отца то же 5000 было, купил списанный МТЗ 50 на эти деньги в апреле 92 года, до сих пор ездит. Телегу и пресс подборщик так забрал списанные, так как механиком был всю жизнь в гараже

Добавлено через 15 минут
Хорошо мне Яву 638-ю купили почти новую за 1000 руб в апреле 1989 года и в том же году в марте подошла очередь на ИЖ Комби за 7616 руб.
Так бы и эти деньги пропали..
На этом ИЖ Комби брат и заработал на первую квартиру в городе и потом вытащил меня из деревни.

[mig-quick]

У мамки сгорело 10000 руб

У всех, у нас тоже. Как ни уговаривал купить машину или кооперативную квартиру, родичи стояли на своём, это на будущее! В итоге банкиры (не поворачивается сказать государство) конечно снова пересчитали в обратку, но каждая тыща после 2007 была далеко не та, которая была в 80-х прошлого столетия.

Добавлено через 39 минут

К тому что я знаю о чем говорю

Ну мыж не каждый день. Да и было так всего три раза, надо было бабки, срочно и много (по тем временам), поэтому и поработали. Дорогие вагоны из-за стекла раз уж так интересно. Главное обошлось без боя, при нём было бы меньше. А так мешками гипс, мука, крупы. Цемент как то раз был, но больше не ходили, ну его нах. А вот уголь и щебень на эстакадах пришлось, там главное во время открытия вагона вовремя в сторону сигануть. ))) Это была вторая половина 80-х ежели чего, студентами были. Ещё шабашил на овощной базе. В выхи подрабатывал карщиком, точнее на вилочном погрузчике, дизель, с одной педалькой-качелькой. Фруктами и овощами был обеспечен. ))) Как то раз пришлось разгружать баржу с помидорами. точно не помню сколько нас было, человек 10 точно, может немного поболее. Задача - ящики кантовать на огроменный поддон и портальный кран это уже поднимал на пирс. Справились за 2 приёма, зато и спелых томатов насобирали себе по паре авосек. В каждом ящике по 1, 2, 3 помидорки были красненькие. ))) Но больше в порт не ходили. Там реально дохера работы.

[вАВАн]

Сообщение от АлексейФ

Всего 10 лет разницы, а столько интересного мимо пропустил))
У нас в тайге не припомню каких то быстрых способов обогащения в 80-е.

Посыл в другом. Утрирую до банальщины. Готовится к беззаботной пенсии, и не целенаправленно, но походя, надо начинать не в 50 а в 14.