Недостатки и проблемы Веста

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Ну уж ты то должен бы еще с десяток написать! Че один то всего пункт осилил?

А мне больше нечего добавить к списку Гагаринца.
Если касаться моего экземпляра ВАЗа, то я из этого списка 90% вычеркну.

А что, ржавого кузова за год эксплуатации тебе мало?

[leopold]

А что, ржавого кузова за год эксплуатации тебе мало?

Ну, опять же сошлюсь на таксишные весты, которые у нас обслуживаются - пробеги большие, эксплуатируют по полной, где-то стукнутся, где-то на бордюр порогом наедут, где-то бочину поцарапают... потёртости, местами даже отсутствие краски и эти места НЕ РЖАВЕЮТ! Так же я фаркопы ставлю, вест уже было ну, с десяток (не считал), для установки фаркопа приходится снимать задний бампер, усилитель в нём(усилитель, кстати, не крашеный и целиком оцинкованный, даже на нём ржи нету!), разбирать обшиву багажника изнутри до задних сидений. И НИ ОДНОГО рыжика ни на одной весте я не видел (для меня это важно - ржавчину на своих машинах терпеть не навижу). Так что этот пункт отношу к "фигне". Кстати, взять те же тойоты, вот они снизу очень быстро рыжьём покрываются. Снаружи вроде как новая, а под днище заглянешь - полный пипец! Какую-нибудь гайку открутить: натягиваешь на неё ключ на 19, расшевеливаешь, а там оказывается на 17, а остальное пластовая ржавчина!

[Сергей 74]

ржавого кузова за год эксплуатации тебе мало?

3 года Весте, все время на улице и нет даже намека на ржавчину!

Добавлено через 3 минуты

По Сталинграду - мало инфы.

Уважаю ваше мнение, но склоняюсь к мысли что эти случаи на Весте крайне редки! (Много раз спрашивал у мастеров офиц.дилера, да и здесь на форуме есть человек с автосервиса, все сообщают что таких проблем с Вестами с пробегом за 100 тыс., не было...)

[leopold]

Из этого списка самое "страшное" и не привычное для меня

3-ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ЖРАТЬ МАСЛО.

Остальное или фигня, или легко устранимо.

[Neibot]

ИЗ НЕДОСТАТКОВ.
1-ЗЕРКАЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ МОГУТ ВИБРИРОВАТЬ НА СКОРОСТИ
2-ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ ПОСВИСТЫВАТЬ НА СКОРОСТИ
3-ПОД КАПОТ СПЕРЕДИ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ГРЯЗЬ
4-НЕПРОДУМАННОЕ МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА СПЕРЕДИ
5-ИЗ ОБЛАСТИ КПП МОЖЕТ ДОНОСИТЬСЯ ДРОБНЫЙ СТУК
6-ПРИ ЗАПУСКЕ МОТОРА МОЖЕТ БЫТЬ СЛЫШЕН БЗДЫНЬ ИЗ-ПОД МАШИНЫ
7-МОЖЕТ БЫТЬ СЛЫШЕН СТРЁКОТ КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА В САЛОНЕ
8-ГРЯЗЬ С ЛОБОВОГО СТЕКЛА МОЖЕТ ПОПАДАТЬ НА БОКОВЫЕ СТЁКЛА
9-МОЖЕТ НЕДОСТАВАТЬ БРЫЗГОВИКОВ СЗАДИ И БОЛЕЕ ДЛИННЫХ СПЕРЕДИ
10-СИГНАЛ КЛАКСОНА МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО ГРОМКИМ
11-МОГУТ СКРИПЕТЬ И ХРЮКАТЬ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
12-МОГУТ СТУЧАТЬ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА
13-МОГУТ СТРЕКОТАТЬ НА СКОРОСТИ НИЖНИЕ УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ.
14-МОГУТ ПОСТУКИВАТЬ КЛАПАННЫЕ ГРУППЫ В АМОРТИЗАТОРАХ И СТОЙКАХ СААЗ
15-МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВЫСОТА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
16-В ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ КРУПНЫЙ И МЕЛКИЙ МУСОР
17-МОГУТ ОТКАЗЫВАТЬ КОНЦЕВИКИ ДВЕРЕЙ И-ЗА НЕКАЧЕСТВЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ КОЛПАЧКОВ

И ПРОБЛЕМ
1-ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП МОГУТ БЫТЬ ЗАТРУДНЁННЫМИ
2-ИЗ ДВИГАТЕЛЯ МОГУТ ИСХОДИТЬ СТУКИ ПРИ ЗАПУСКЕ, ПРОГРЕВЕ И НА ГОРЯЧУЮ
3-ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ЖРАТЬ МАСЛО.
4-МОЖЕТ БЫСТРО ИЗНАШИВАТЬСЯ И СТУЧАТЬ ПРАВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
5-МОЖЕТ ПОДВЫВАТЬ КПП
6-МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПОЛОСЫ НА БОКОВЫХ СТЁКЛАХ ПРИ ИХ ОПУСКАНИИ
7-МОЖЕТ ЗАТЕРЕТЬСЯ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО РЕЗИНКОЙ ДВОРНИКА
8-МОЖЕТ ПОЯВЛЯТЬСЯ КОРРОЗИЯ ПО СВАРНЫМ СТЫКАМ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕВИЗОРА И ДНИЩА
9-МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ "СТАЛИНГРАД МОТОРА" НА МОТОРАХ С ВТЫКОВОЙ ПОРШНЕВОЙ

Еще пара пунктов, с которыми сталкивался на гранте, веста тоже подвержена:

1. Сабля на крышке багажника протирает краску. https://www.drive2.ru/l/474065159627735859/

2. Может пердеть гофра
https://www.drive2.ru/l/486024822480961542/

[Ланселот]

Сообщение от Гагаринец

Да все пишут и на этом форуме.

ИЗ НЕДОСТАТКОВ.
1-ЗЕРКАЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ МОГУТ ВИБРИРОВАТЬ НА СКОРОСТИ
2-ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ ПОСВИСТЫВАТЬ НА СКОРОСТИ
3-ПОД КАПОТ СПЕРЕДИ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ГРЯЗЬ
4-НЕПРОДУМАННОЕ МЕСТО УСТАНОВКИ ДОМКРАТА СПЕРЕДИ
5-ИЗ ОБЛАСТИ КПП МОЖЕТ ДОНОСИТЬСЯ ДРОБНЫЙ СТУК
6-ПРИ ЗАПУСКЕ МОТОРА МОЖЕТ БЫТЬ СЛЫШЕН БЗДЫНЬ ИЗ-ПОД МАШИНЫ
7-МОЖЕТ БЫТЬ СЛЫШЕН СТРЁКОТ КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА В САЛОНЕ
8-ГРЯЗЬ С ЛОБОВОГО СТЕКЛА МОЖЕТ ПОПАДАТЬ НА БОКОВЫЕ СТЁКЛА
9-МОЖЕТ НЕДОСТАВАТЬ БРЫЗГОВИКОВ СЗАДИ И БОЛЕЕ ДЛИННЫХ СПЕРЕДИ
10-СИГНАЛ КЛАКСОНА МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО ГРОМКИМ
11-МОГУТ СКРИПЕТЬ И ХРЮКАТЬ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
12-МОГУТ СТУЧАТЬ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА
13-МОГУТ СТРЕКОТАТЬ НА СКОРОСТИ НИЖНИЕ УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ.
14-МОГУТ ПОСТУКИВАТЬ КЛАПАННЫЕ ГРУППЫ В АМОРТИЗАТОРАХ И СТОЙКАХ СААЗ
15-МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВЫСОТА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
16-В ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ КРУПНЫЙ И МЕЛКИЙ МУСОР
17-МОГУТ ОТКАЗЫВАТЬ КОНЦЕВИКИ ДВЕРЕЙ И-ЗА НЕКАЧЕСТВЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ КОЛПАЧКОВ

И ПРОБЛЕМ
1-ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП МОГУТ БЫТЬ ЗАТРУДНЁННЫМИ
2-ИЗ ДВИГАТЕЛЯ МОГУТ ИСХОДИТЬ СТУКИ ПРИ ЗАПУСКЕ, ПРОГРЕВЕ И НА ГОРЯЧУЮ
3-ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ЖРАТЬ МАСЛО.
4-МОЖЕТ БЫСТРО ИЗНАШИВАТЬСЯ И СТУЧАТЬ ПРАВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
5-МОЖЕТ ПОДВЫВАТЬ КПП
6-МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ПОЛОСЫ НА БОКОВЫХ СТЁКЛАХ ПРИ ИХ ОПУСКАНИИ
7-МОЖЕТ ЗАТЕРЕТЬСЯ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО РЕЗИНКОЙ ДВОРНИКА
8-МОЖЕТ ПОЯВЛЯТЬСЯ КОРРОЗИЯ ПО СВАРНЫМ СТЫКАМ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕВИЗОРА И ДНИЩА
9-МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ "СТАЛИНГРАД МОТОРА" НА МОТОРАХ С ВТЫКОВОЙ ПОРШНЕВОЙ

Один ещё....... существенный. ШИЛЬДИК "ЛАДА"
Если его убрать, то недостатки самоустраняются, а проблемы самоликвидируются......
Только вот проблема , убирать шильдик надо не с радиаторной решётки, а из мозга...... Это сложнее и не операбельно

[Сергей 74]

Гагаринец, ссори а по "сталинграду" на 1.6 еще инфа есть? Вроде Вам всю инфу скидывают?!

Добавлено через 51 секунду

Из этого списка самое "страшное" и не привычное для меня
Цитата:
3-ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ЖРАТЬ МАСЛО.

И то речь идет об 1.8

[Гагаринец]

Сообщение от Сергей 74

Гагаринец, ссори а по "сталинграду" на 1.6 еще инфа есть? Вроде Вам всю инфу скидывают?!

По Сталинграду - мало инфы.
Добавил в список.

[Geram]

интересно, что в такие темы манит автовладельцев у которых и весты то нет, зато мнение имеют.
"секретные данные" или "эффект эмигранта"?

[leopold]

Ну, телевизор не наружный кузовной элемент - взял кисть, взял банку пушечного сала или вообще графитки и обмазал его, где смог подлезть. Да и внутренние скрытые полости обработать тоже не проблема - компрессор и яма почти в любом гараже найдётся. Главное, такое надо делать заранее, а не когда уже всё до дыр сгнило.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Geram

интересно, что в такие темы манит автовладельцев у которых и весты то нет, зато мнение имеют.
"секретные данные" или "эффект эмигранта"?

У меня пока нет, но я предпочитаю вначале ознакомиться с будущим приобретением, а уж потом, расставив все точки, решить надо оно мне или нет, а не покупать кота в мешке. Хоть и лада, но цена под млн всё-таки.