Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Ладовоз]

Ну и в итоге вышло 6.1расход, у тебя ещё и не кросс. А как же меньше 1-1.5 на 100 ?

Добавлено через 4 минуты
По всем тут показателям от обладателей и также на Д2 разница 0.4-0.5 в расходе, но никак не 1-1.5. вот так и сказки про Белого Бычка и рождаются.

[Neibot]

вот так и сказки про Белого Бычка и рождаются

У меня 1.6 жрет больше чем двухлитровый кореец на автомате.
Сказки, да )

Я хз как на этом движке надо тошнить, чтобы увидеть пресловутые 6 литров.

[BigKot]

У меня 1.6 жрет больше чем двухлитровый кореец на автомате.
Сказки, да )

Вот это точно.

[imax]

Сообщение от Ладовоз

Ну и в итоге вышло 6.1расход, у тебя ещё и не кросс. А как же меньше 1-1.5 на 100 ?

На 1.6МКП в таком режиме (скорость 130) расход и будет на 1-1,5 больше. Там, где с МКП 3000 оборотов на тахометре, с вариком чуть больше 2000.
Я периодически езжу Мск-Чебоксары по М7 - на предыдущей Весте 1.6МКП никогда не удавалось доехать на одном баке, на Весте с вариком езжу без дозаправки в пути.

Добавлено через 1 минуту

У меня 1.6 жрет больше чем двухлитровый кореец на автомате.

У меня 1.6 вазовский жрал максимум на литр меньше, чем Форд Куга 2.5АКП моноприводная.

[Never]

В этот раз на работу поехал др путем, дом-Казань-Ульяновск - Сызрань - Саратов - Влгрд - Котельниково-Кропоткин и далее, привёз 6,1 л на сотню, скорость 90-130кмч. Эта дорога понравилась больше, чем через Йошкар-Ола - Чебоксары - Саранск-Пенза- Богучары-М4-РнД..., по ней привозил от 6,5 и выше литров на сотню, наверное больше там не поеду, проселки от Чебоксар до М4 собирать не буду).

[Dic83]

Я скажу так: нужно нам всем привыкать к вариатору. Т.к. в ближайшие годы их станет много, а вот гидроавтомат уйдет с рынка. Причина в том что стоит cvt дешевле и проще в производстве. + экономит горючку

[Максим48]

Сообщение от Dic83

Я скажу так: нужно нам всем привыкать к вариатору. Т.к. в ближайшие годы их станет много, а вот гидроавтомат уйдет с рынка. Причина в том что стоит cvt дешевле, проше в производстве.

Согласен, как в принципе переднеприводные авто.

[Hoopoepg]

Сообщение от Dic83

Я скажу так: нужно нам всем привыкать к вариатору. Т.к. в ближайшие годы их станет много, а вот гидроавтомат уйдет с рынка

доооо, конечноооо... особенно на дизелях, и особенно на каких-нибудь дизелях V6/V8... нормальные двигатели всех этих ваших вариаторов в узел завернут и даже не заметят этого

[Варвар59]

на дизелях

на грузовиках пока прижились роботы.

а на фургонах типа спринтера и т.п. пока только классические автоматы.

но на консервы... извините, кроссоверы вариаторы ставят давно и широко.

так много всего интересного находишь, когда начинаешь углубляться в вопрос

АКПП вариаторного типа (CVT), являются, ни много, ни мало, «городскими коробками будущего»
https://hondavodam.ru/cvt-history.html

Формула 1 с вариатором и 100 км/ч задним ходом
https://motor.ru/stories/f1-s-variatorom.htm
https://wiki.zr.ru/%D0%92%D0%B0%D1%8...%A0_1967-09_32

[Hoopoepg]

на грузовиках пока прижились роботы.

а на фургонах типа спринтера и т.п. пока только классические автоматы.

да, там где нужна надёжность - вариаторы сейчас не применяются

Формула 1 с вариатором и 100 км/ч задним ходом

на F1 по регламенту один двигатель на 2 гонки (про трансмиссию не уверен - может вообще можно на каждом круге менять )... это там расходник

но на консервы... извините, кроссоверы вариаторы ставят давно и широко.

да, но для этого часто дефорсируют двигатели, вспомнить тот-же турбофорь - на варике на него смотреть жалко