Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[Alpris]

Сообщение от ВЮВ

Все так.
Но стоит ли в обществе плохих оставаться хорошим?

Если есть возможность подвинуть принципы и упрямство, то проще ненадолго стать то же плохим.

Выбрать удобное для себя время, место и произвести бесплатную эвтаназию уставшего изделия. Так сказать проявить сострадания - помочь ему уйти в страну вечной охоты.

Всё верно. Как сказал Виктор Конецкий - " С патрулём и милицией спорят только дураки и салаги". Иногда чтобы сделать правильный выбор в своих действиях с дилером надо оценить их ( в рублях и нервных клетках). )).

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Все так.
Но стоит ли в обществе плохих оставаться хорошим?

Если есть возможность подвинуть принципы и упрямство, то проще ненадолго стать то же плохим.

Выбрать удобное для себя время, место и произвести бесплатную эвтаназию уставшего изделия. Так сказать проявить сострадания - помочь ему уйти в страну вечной охоты.

Юр, ты уже эвтанировал катухи, а потом менял по гарантии? Метода?

[Михалыч142]

Сообщение от BigKot

Множественные пропуски - скорей все бензин гавно. И далее блабла.
Подождем следующего раза.

Если я правильно понимаю. То катушка пока рабочая. Двигатель не" троит".
У нас тогда так же с такими "пропусками" не меняют по гарантии. Меняют только когда катушка "совсем накрылась"-слова Инженера по гарантии.

[BigKot]

Сообщение от Михалыч142

Если я правильно понимаю. То катушка пока рабочая. Двигатель не" троит".
У нас тогда так же с такими "пропусками" не меняют по гарантии. Меняют только когда катушка "совсем накрылась"-слова Инженера по гарантии.

Каташка полностью может подыхать долго и мучительно!
Это я еще по к2 испытал.
Будем параллельно проводить дмагностику своими силами. Подменная исправная бош у меня есть, если что подкинем на время.

[Alpris]

Подумаешь катушки - ЭУР для приоры делают (или делали).

[Варвар59]

Презумпция вины при причинении вреда владельцем источника повышенной опасности
Подробнее: http://cyclowiki.org/wiki/%D0%9F%D1%...B8%D0%BD%D1%8B
Презумпция вины при неисполнении обязательств установлена
Подробнее: http://cyclowiki.org/wiki/%D0%9F%D1%...B8%D0%BD%D1%8B

я вот не вижу в этих определениях вина автовладельца в том, что автомобиль сломался. если бы в дтп попал - да виновен. и должен доказывать, что его подрезали или сами под колеса прыгнули.

[МГК]

Сообщение от Варвар59

я вот не вижу в этих определениях вина автовладельца в том, что автомобиль сломался.

а владельца никто и не обвиняет
ОД считает, что авто исправен и это просто его особенность - вот теперь ты и доказывай, что это не так

[Alpris]

Сообщение от МГК

а владельца никто и не обвиняет
ОД считает, что авто исправен и это просто его особенность - вот теперь ты и доказывай, что это не так

Пока у всех все логично. Дилер провел экспертизу - эксперты дали заключение движок работает как часики, все в порядке. Вторая экспертиза и о ужас убитый двигатель. Два варианта или он не убитый, Или убитый ну скажем (для примера) из за плохого бензина. Теперь очередь доказывать владельцу? Или громко сказать где доказательства плохого бензина? В чем эти доказательства состоят если не было экспертизы топлива? Если они и есть то они носят наверное косвенный характер. Заявление дилера , что владелец когда то эксплуатировал автомашину на плохом топливе как то не очень. Суд любит всё таки бумажные документы.
Или задиры на поршне - перегрел, большие обороты, плохое масло и тд.
Получается владельца легче обвинить в его грехах, а ему доказывать что он не виноват фактически не возможно. Или , я слишком сгустил краски.))).

[МГК]

Сообщение от Alpris

Дилер провел экспертизу - эксперты дали заключение движок работает как часики, все в порядке. Вторая экспертиза и о ужас убитый двигатель.

в таком случае будет третья - судебная, вот она то все и решает

поэтому и нет смысла во всех предыдущих, кроме потери времени и денег, так как все равно все сведется к судебной )))

[Alpris]

Сообщение от Alpris

Получается владельца легче обвинить в его грехах, а ему доказывать что он не виноват фактически не возможно. Или , я слишком сгустил краски.))).

Решил еще немного добавить. В цепочке отношений АВТОВАЗ - дилер -клиент. Ну вот как такое может быть. После экспертизы два дня назад, мой товарищ озвучил, что у моего двигателя загильзовано два цилиндра 2-3. А я все думал почему эксперт с дилерским механиком не снимают прокладку блока? Признаюсь, что такого поворота событий не ожидал (да и весь вымотался) и сильно не всматривался в цилиндры по крайней мере со стороны коленвала. При этом точно знаю, что информация при проведении экспертизы передавалась нв АВТОВАЗ (правда что и как не знаю). Механик бегал; ИПГ- эксперт, эксперт - ИПГ. Наверное экспертизу надо проводить в другом городе , например в Москве. Ну это уже другие деньги и связи. И так завод поставил не те поршни, кривые руки дилера дозовершили дело. Клиент без машины с пробегом всего то 20000км и двигателем на свалку. Таковы условия игры под названием гарантийный ремонт.