Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[Demon er]

Сообщение от TOSJ

одна сложность)) как узнать класс поршней)) голову скидывать((

Можно только поддон снять, там на блок под каждым цилиндром выбит класс каждого поршня(по крайней мере на старых ВАЗах).

[Сергей 74]

Сообщение от -=vvs=-

Ну вот и меня постигла сия участь, никакой предвзятости, ездил и радовался до 45700км, обычная поездка по личным делам 35-40км туда обратно вечер, темно, едем спокойно болтаем, неожиданно при плавном сбросе газа перед поворотом меняется звук двигателя на тревожный...
Ставлю нейтраль и у меня останавливается двигатель и все, приехали.............

Сегодня буду вскрывать, предварительный поиск в инете на похожие симптомы не обрадовал, вероятнее всего рассыпался обводной ролик, замяты все 16клапанов.

Веселый сюрприз от автоваза, тысячарублевая запчать легкозаменимую в профилактических целях, тянет на многотысячный(20-25) ремонт.....
Ни один менеджер офицала не посоветовал (оно понятно им зароботок), ни автоваз не провел никакой отзывной(тоже понятно, голову в песок, репутация), короче огромный такой плевок в нас...

зы У кого к 30-40ккм пробежек, наисрочнейше меняйте ролики ГРМ не повторяйте мою печальную участь, на ютубе уже множество видеороликов о этой проблеме, но как то на них не натыкался, точнее популярный про обрыв на 80ккм бродит, на 60ккм собирался менять, ичто же, вчера нахожу ролик один в один с моей ситуацией, человек тоже планировал на 60ккм менять, и как и я попал....

Добавлено через 3 минуты
Хорошо только отъехал от города всего пару км, и вот дела сорваны в бюджете дыра от предстоящего ремонта, на ТО-3 уже провел сам, видимо они втихую меняют на такое же китайское говно или нет незнаю, но с москвичем с пробегом за 250ккм таких проблем в жизни представить не мог...

Спасибо что отписались и предупредили!

[rave]

Сообщение от -=vvs=-

Ну вот и меня постигла сия участь,

продавать надо сразу после ремонта - может шатуны погнуло или еще чего,
и купить что нибудь понадежнее.

[gvsp]

После появления фото ГРМ Весты на Приорофоруме первые два поста:

Двигатель ВАЗ 21176
Поляк на месте...

Рукалицо... Вот этим ВАЗ меня и оттолкнет когда-нибудь... Новая модель. Все красиво. И, блин, сразу предлагается колхозить(менять ролик на нормальный)...

[Tolik43]

После появления фото ГРМ Весты на Приорофоруме первые два поста:

И что это?

[gvsp]

И что это?

Это, то, что на Весте стоит всё тот же польский обводной ролик, который ставят с самого начала выпуска Приор с 2007 года и который без предупреждения ломается и отправляет на дорогущий капитальный ремонт двигателя. До 50 тысяч пробега проблемы с ним бывают редко, а вот потом с ним лучше от цивилизованных мест не уезжать.

[Гагаринец]

И что это?

То что завод преднамеренно вживляет в автомобиль сердечную недостаточность и на определённом проценте авто она перерастёт в инфаркт, что уже и определилось на данном форуме и повторялось стократно на Приорах, Калинах и Грантах.
Здесь несколько взглядов на эту проблему.
Одни молятся на гарантию и не отъезжают от официального сервиса на расстояние недоступное для прибытие эвакуатора :-)
Вторые путешествуют по стране и союзу с детьми и крайне недовольны тем, что машина может загнуться посреди перегона Мирный-Магадан при морозе -50 в ночь.

Возникает вопрос:
На хрена больше 10 лет специально провоцировать разрушение мотора прямо на заводе.
При этом на Наших 124 моторах стояли настоящие ролики на мощных подшипниках.
Да и у Гетса в репертуаре тьма всевозможных роликов, которыми можно укомплектовать Кит набор привода ГРМ.
Это вредительство?

Что-то мне подсказывает, что если бы голосов было больше, т.е. собрать петицию от Наших клубов по поводу ролика, то и реакция бы была другая.
Короче, нужны грамотные люди, которые организуют сбор голосов на форумах ЛАДА и отправят её на руководство АВТОВАЗ.
Без этого остаётся жрать кактус .

[The_Moose]

Здесь несколько взглядов на эту проблему.
Одни молятся на гарантию и не отъезжают от официального сервиса на расстояние недоступное для прибытие эвакуатора :-)
Вторые путешествуют по стране и союзу с детьми и крайне недовольны тем, что машина может загнуться посреди перегона Мирный-Магадан при морозе -50 в ночь.

У Жигулей классики была болезнь, когда шаровая опора выламывалась на повороте. И кого-то это останавливало от поездок по стране? Если так под микроскопом рассматривать всю машину, проще ездить на троллейбусе.

[Гагаринец]

У Жигулей классики была болезнь, когда шаровая опора выламывалась на повороте.

Некорректное сравнение.
Это только при превышении межсервисного обслуживания, когда опоры никто не менял, пока не оторвутся.

У нас заявлено более 100 000 км., но он рассыпается и в раннем возрасте.

Добавлено через 1 минуту

Да хоть оппишись им!

А кто писал? Редкие стоны пострадавших завод-гигант не услышит. Тут только поднять шухер в прессе и писать коллективную петицию.

[gvsp]

У Жигулей классики была болезнь, когда шаровая опора выламывалась на повороте. И кого-то это останавливало от поездок по стране?

Некоторые брали с собой шаровую при дальних путешествиях. Да и хотя бы найти станцию или магазин и поменять шаровую было несложно. А тут дорогущий и нескорый капитальный ремонт из-за копеечного ролика. А если за границей произойдёт. На эвакуаторе в Россию тащить? Ибо найти на ВАЗ поршни, клапана, ролик ГРМ, гидротолкатели, прокладку за границей вряд ли удастся. Вот ведь была же не страшная и не требующая денег, но надоедливая проблема с проскальзыванием ремня генератора на предыдущих двигателях и на Весте её решили, а вот с ГРМ не захотели заморачиваться.