ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[Kot 01]

Я читаю и просто офигеваю от некоторых "терпил" после горетюнеров.

[BigKot]

Сообщение от Kot 01

Я читаю и просто офигеваю от некоторых "терпил" после горетюнеров.

)
Сам то пади ниразу не был в этой роли, но в другой теме, ога.

[Kot 01]

Сам то пади ниразу не был в этой роли, но в другой теме, ога.

Мне гораздо проще, я знаю как и что устроено изнутри, поэтому сильно не лезу в споры.

[Demacr]

Подскажите, пожалуйста, чем отличаются прошивки ЭБУ для робота и механики? Если я вместе AH03 залью BH04, чем грозит?

[destin]

Сообщение от Demacr

Подскажите, пожалуйста, чем отличаются прошивки ЭБУ для робота и механики? Если я вместе AH03 залью BH04, чем грозит?

Потеряется связь контроллеров амт и ксуд - дальше надо объяснять?

[Demacr]

Сообщение от destin

Потеряется связь контроллеров амт и ксуд - дальше надо объяснять?

Вопросов нет))
Тогда другой вопрос - из стоковых прошивок что есть лучше, чем AH03?

[aviator1971]

У меня Веста СВ 1.6 2018 года ЭБУ 8450032183 I765BI54. На заводской прошивке глохла при трогание через раз. Приходилось дважды газовать при трогании с места. Прошился в СТОВЕСТА не знаю чем. Поехала лучше. Перестала прибавлять обороты при нажатии сцепления. Иногда все-таки глохла при трогании. При движении в пробках на низких оборотах не комфортно. От ХХ до 1500 плавно не регулируются. Через 1,5 года наткнулся на отзывы о ММК решил попробовать I765BL57. Представитель из-за карантина не шьет. DOP-SHOP отказались шить прошивку от другого блока. Тогда купил деталек и за вечер спаял K-LINE адаптер. При смене прошивки оказалось, что был отключен иммобилайзер. Прошил сам Infineon MemToolом. Сначала заводской I765BL57. Машина завелась, иммобилайзер заработал. Купил 8450032589 I765BL57 безвтык супер динамик Е5 и прошил. Сбросил адаптации, сделал заново. После трех дней скажу, что едет очень хорошо. От ХХ обороты можно регулировать плавно. При нажатии сцепления обороты +100. Надо разогнаться давим на педаль и разгоняемся очень бодро. Отсечка 7500, иногда можно сдувать нагар с поршней. Время не засекал, но жопомер доволен. Можно ездить и быстро и спокойно. Едет легко. Расход вроде поменьше, но пока рано судить. Прошивкой доволен. Лучше, чем было раньше.

[водитель]

Сообщение от aviator1971

На заводской прошивке глохла при трогание через раз.

Это вина не прошивки, а прокладки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от aviator1971

Купил 8450032589 I765BL57 безвтык супер динамик Е5 и прошил.

Втык и безвтык это железо, а не прошивка

[aviator1971]

Сообщение от водитель

Это вина не прошивки, а прокладки.

Добавлено через 2 минуты


Втык и безвтык это железо, а не прошивка

Спасибо за ценные замечания. За 25 лет работы водителем разучился трогаться только на Весте. И про безвтык я знаю. Так прошивка на сайте продавца называется.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от klauss

как не было там, так и не стало
ему там неоткуда взяться

Был и появился после перепрошивки. Проверял ключем без чипа.

[водитель]

Сообщение от aviator1971

Спасибо за ценные замечания. За 25 лет работы водителем разучился трогаться только на Весте. И про безвтык я знаю. Так прошивка на сайте продавца называется.

Пожалуйста, действительно странно, что за 25 лет не научился управлять автомобилем. Заглохнуть раз, два на новом автомобиле это нормально, но глохнуть через раз даже не всем ученикам удается, а тут... Ну некоторые считают, что стабильность это признак мастерства. Этот случай, видимо, должен подтвердить это.