Рев двигателя при разгоне - 2

[kvadrat]

Сообщение от d.s.trufanov

Со старым фильтром или новый поставили?

Стоковый впуск был практически с новым фильтром, около 1000 на нём проехал после то2. А спорт с фильтром фильтрон не понравился, почему то деформировался пластинами, хоть и рамка стояла, фильтра бош в магазине не было. В стоковый потом поставлю фильтр от дастера, он больше по площади, просто у ОД его в наличии не было.

[MVA58]

Сообщение от kvadrat

После замены на спорт впуск со временем стал возвращаться затуп,( проехал 800 где то) видимо ЭБУ, как то одаптируется к новым условиям впуска

Это нормально.
(Привет тем, кто отрицает адаптацию ЭБУ! )

Сообщение от kvadrat

В сравнении он после проведённой шумоизоляции тише спорта.

Это тоже нормально, т.к. каждый человек слышит звук по-своему.

Сообщение от kvadrat

Так, что спорт смысла ставить нет, лучше родной зашумить и поставить доп. резинки под крепления резонатора впуска, исключить косания жгутов и фишек и рёва не будет.

Вы делаете слишком поспешные выводы.
Сейчас не то время года, чтобы принимать окончательное и бесповоротное решение.

[kvadrat]

Сообщение от MVA58

Это нормально.
(Привет тем, кто отрицает адаптацию ЭБУ! )


Это тоже нормально, т.к. каждый человек слышит звук по-своему.


Вы делаете слишком поспешные выводы.
Сейчас не то время года, чтобы принимать окончательное и бесповоротное решение.

Возможно Вы и правы, до летней жары покатаюсь на стоке, там посмотрим, может опять спорт воткну, только фильтр бош буду искать. И всё равно не понятно, почему тогда спорт не на все тачки ставят, он ведь дешевле и лучше?.... Может он просто для озвучки вест спорт идёт? Сейчас сток вполне устраивает при 22 на улице.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от BigKot

+ к этому, возможно, как кто-то писал, что после плотной оклейки резонатора вибро или теплоизоляцией, замеры показали Т на впуске аналогичную, или даже чуть ниже, чем на спорт-банке, т.е. не на много, но холоднее штатного исполнения резонатора.

Я в холодность впуска вобще не верю, от температуры мало, что зависит. ЭБУ смесь сама подгоняет и если температура впуска больше 60 эбу поднимает обороты х.х. Холодый впуск актуален на высоких оборотах для гонщиков или дрифта, а для меня надо чтобы ровный х.х. и комфортная езда

[BigKot]

Сообщение от kvadrat

Возможно Вы и правы, до летней жары покатаюсь на стоке, там посмотрим, может опять спорт воткну, только фильтр бош буду искать. И всё равно не понятно, почему тогда спорт не на все тачки ставят, он ведь дешевле и лучше?.... Может он просто для озвучки вест спорт идёт? Сейчас сток вполне устраивает при 22 на улице.

Добавлено через 19 минут


Я в холодность впуска вобще не верю, от температуры мало, что зависит. ЭБУ смесь сама подгоняет и если температура впуска больше 60 эбу поднимает обороты х.х. Холодый впуск актуален на высоких оборотах для гонщиков или дрифта, а для меня надо чтобы ровный х.х. и комфортная езда

Вот смотри - как влияет на дерганье авто на малом дросселе смена резины?
А она влияет. Вчера уже зиму поставил, так вот те мелкие пдергивания, что на лете с большим зацепом с асфальтом и большей жесткостью резины, на зиме демпфируются, и их почти не замечаешь! Этот эффект я еще весной заметил, о чем и писал. (Автору прошивок)
Это к тому, что всякие нюансы при особых совпадениях вызывают удивительное поведение авто.

[MVA58]

Сообщение от kvadrat

И всё равно не понятно, почему тогда спорт не на все тачки ставят, он ведь дешевле и лучше?

Здесь рулят маркетинг (надо как-то Весту-Спорт продавать) и деньги (при массовом производстве дешевле ставить одинаковые детали). Поэтому на 1.8 стоит убогий впуск (спорт-впуск для 1.6 не нужен - достаточно штатного) и "затычка-выпуск" от 1.6.

[Дмитрий_Воронеж]

Кроме задней оптики и дисков нихера не понятно!

[Артур4]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Кроме задней оптики и дисков нихера не понятно!

еще тормозные диски большего диаметра и глянцевые стойки,
но вот на серийном появился "плавник"

[Дмитрий_Воронеж]

еще тормозные диски большего диаметра

Больше диски - больше тормоза.

[MVA58]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Кроме задней оптики и дисков нихера не понятно!

Диски. Но не просто диски, а под 5 болтов. А это значит, что ступицы другие, возможно, какие-то изменения по подвеске и/или приводам, вероятно и диаметр тормозных дисков другой. По этим фото сложно однозначно сделать вывод, но на концепте диаметр задних тормозных дисков кажется больше.
А в итоге у Кроссов только амортизаторы от не-Кросс версий отличаются в одном кузове.

[VST]

Вазовской тёлки серийная веста лишилась!А на всех презентациях вазовские девочки самые-самые