ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Kot 01]

А что плохого в павлюсах и ледоколах? Люди давно своё дело делают и шарят в этом

А что хорошего?

Уважаемый, Вам в Майкопе не все равно какие прошивки и прочее я ставлю в Ростове-на-Дону? Вы делаете свой "гешефт" у себя в Адыгее, не надо влазить в "гешефт" в другой части России!

А вы уверены что я только в Адыгее делаю?

[Oleg08]

Sergei726, и сколько берете за "чип" Весты? Паулюсов-ледоколов обычно тока шиночипы льют. )

Форум у нас не для "гешефтов", за рекламу надо сначала договориться с Администрацией. Не нужно здесь выяснять отношения с коллегами.

[Red`s]

Сообщение от Sergei726

На днях устраивали покатушки между чипованными Вестой на 129 моторе и Приорой на 127ом. На старте Веста проигрывает однозначно из-за ESP системы! Эта удавка душит авто конкретно. В Весте управление моментом отдано блоку ESP и только в аварийном режиме (обесточена ESP), моментом начинает рулить ЭБУ моторного. По динамике, Приора конечно едет гораздо бодрее

И какая разница в динамике в корпусах/секундах- на сколько приора быстрее

А если на весте стартовать с отключенной ЕСП ? кнопка то есть и до 50 не будет работать а дальше врятли будет буксовать

[dema]

А если на весте стартовать с отключенной ЕСП ? кнопка то есть и до 50 не будет работать а дальше врятли будет буксовать

а он, похоже, про это не знает)))

[Sergei726]

Сообщение от dema

а он, похоже, про это не знает)))

Рад что Вы знаете! Кнопка это "муляж", повторяю момент двигателя работает через блок ESP, нажата кнопка, не нажата без разницы. Проще говоря: водила жмёт танку газа в пол, инфа сначала идёт в esp и там обрабатывается на " валидность" адекватности, затем уже esp передаёт инфу в моторный блок и тот открывает дроссель. Попробуйте стартануть с места с буквами и до отсечки: мотор сначала раскручивается, а затем срабатывает esp и сбрасывает вам газ. Без предохранителя esp Vesta становится нормальной авто.

[Oleg08]

Sergei726, вы бы как техспец выражались точнее, только путаете народ. Клиентам "заливать" мы все умеем. ) Но на форуме не ваши клиенты, относитесь к участникам, как к коллегам.

Физически куда педаль газа подключена, неужели к ESP? Или может сразу на кан-шине сидит? )

[fly]

Сообщение от Sergei726

Без предохранителя esp Vesta становится нормальной авто.

и где этот предохранитель ? что, его достаточно вынуть как предохранитель АБС и Веста поедет ?

Сообщение от Sergei726

Кнопка это "муляж",

а может сие голословное заявление и попытка ввести в заблуждение ?

Кстати, вестоводы, а ESP всегда включена по-умолчанию после поворота ключа зажигания и запуска движка, или достаточно один раз кнопкой на панели ее отключить ?

[dema]

Попробуйте стартануть с места с буквами и до отсечки: мотор сначала раскручивается, а затем срабатывает esp и сбрасывает вам газ.

фигня какая-то
по зиме стартовал с отключенной ESP и шлифовал в отсечку на 1-ой
машина об отсечку билась без всяких "сбросов ESP".
на второй да, сброс происходит
но только лишь по тому что у нас ESP обратно включается на 50 км/ч, а отсечка на 2-ой в районе 90 км/ч))

и такой алгоритм лично мне гораздо больше нравится нежели на тех же мерседесах(конкретно я про W220-ый) , где даже с отключенной ESP если угла дать то машина на середине процесса вдруг начинает сопротивляться и гасить тягу

[Just_Fog]

А что плохого в павлюсах и ледоколах? Люди давно своё дело делают и шарят в этом

[Sergei726]

Цена стандартная как за продвинутый ВАЗ 3000-4000 рублей, Для клубней можно обговорить условия, видимая цена составляет менее 1 % стоимости данного ТС, на данном историческом этапе, шино-чипы пока пролетают с репрогом данных авто. Поносить авторов тюнинговых прошивок, будучи "чайником-ботаном" в авто деле, это моветон чистой воды! На данный момент, есть уже более четырех пакетов от разных авторов, так что выбор есть... При репроге Весты. физически ЭБУ не снимается, следовательно учтены все гарантийные моменты.