датчик температуры наружного воздуха

[Алекс3Т]

Сообщение от ВЮВ

Судя по оборотам двс, компрессор стоит.
Подтверди или опровергни.....

На всякий случай, горящая лампа включения кондиционера, говорит лишь о том, что ты нажал кнопку.

Ты прав, муфта включилась сразу после окончания записи. Переснимать не стал. Компрессор включился, пошел холодный воздух, все штатно. Хотите-верьте, хотите-проверьте.

[ВЮВ]

Сообщение от Алекс3Т

Хотите-верьте, хотите-проверьте.

Спасибо тебе за практические изыскания!


Я сам зимой включал кондиционер, мне казалось, что я слышал подключение муфты, но не уверен и это как бы противоречит ТИ от ВАЗ.
Все же, для чистоты эксперимента, нужно с помощью резистора выставить минусовую температуру и убедиться в вкл муфты.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Алекс3Т

LADA VESTA 1,6 MT JH3 Люкс без ММС

На видео какой то другой аппарат?

Не вижу кнопку АВТО, руль без кнопок, до сих считал это атрибутами "люкса" и вижу ММС

[водитель]

Сообщение от ВЮВ

Я сам зимой включал кондиционер, мне казалось, что я слышал подключение муфты, но не уверен

Я видел только повышение оборотов, включение муфты в условиях низких температур не наблюдал.

[destin]

Сообщение от demal

Достаточно понимать в каких измерениях участвует температурная составляющая, чтобы понять где используются данные. На вскидку:
1. первоначальный расчет температуры воздуха для ДВС (до начала получения данных с ДАТ)
2. Измерение нагрузки на электродвигатели через их сопротивление (тот же актуатор, а чем недавно писали)
3. Работа парктроников (там температура воздуха также учитывается)
4. Климатическая установка (неужели никто не замечал разную работу климатической установки (климат-контроля) при одинаковых значениях установленной температуры в салоне в зависимости от температуры наружного воздуха)

1 - на кой? ЭБУ получает сигнал о температуре эс дад напрямую, а приборка ЭБУ вообще не нужна.
2 - на какие электродвигатели? Пропустил где-то.
3 - точность парктроников плюс/минус трамвайная остановка, нафиг не нужно.
4 - вот здесь да, знать что за бортом необходимо для более эффективной работы.

[demal]

1 - на кой? ЭБУ получает сигнал о температуре эс дад напрямую, а приборка ЭБУ вообще не нужна.

Я потом написал, что это только предположение и т.д

2 - на какие электродвигатели? Пропустил где-то.

актуаторы, точнее определение температуры их элекродвигателей.

3 - точность парктроников плюс/минус трамвайная остановка, нафиг не нужно.

Может и так, вот только и в -20 и в +30 30-сантиметровое расстояние минимальной сигнализации расстояния соответствует достаточно точно, следовательно температурная компенсация присутствует.

[destin]

Сообщение от demal

Может и так, вот только и в -20 и в +30 30-сантиметровое расстояние минимальной сигнализации расстояния соответствует достаточно точно, следовательно температурная компенсация присутствует.

Датчики ультразвуковые, изменение скорости звука от 0 градусов плюс/минус 20 градусов порядка 5%, итого 10, минимальное расстояние регистрируемое парктроником - 30 см. плюс/минус 1,5 см в этом случае вообще ничего не значат. И последннее, парктроник не подключен к CAN шине, и получить информацию о наружной температуре ну никак не может.

Добавлено через 1 час 33 минуты

Сообщение от Sicilla

Я спросил другое. Это выдержка из ТИ 20590

Это выдержка из ТИ 3100.25100.12066, полная версия есть там же

[водитель]

Сообщение от demal

Какой из датчиков покажет реальные данные в этом случае это ещё большой вопрос.

Вопрос из детского сада. Конечно реальные данные о температуре воздуха, поступающего в цилиндры покажет датчик, установленный у тебя за окном...

Сообщение от demal

В движении данные будут очень близки.

Ты бы хоть раз посмотрел на эти показания, может тогда бы глупости не писал бы.

[demal]

Датчики ультразвуковые, изменение скорости звука от 0 градусов плюс/минус 20 градусов порядка 5%, итого 10, минимальное расстояние регистрируемое парктроником - 30 см. плюс/минус 1,5 см в этом случае вообще ничего не значат. И последннее, парктроник не подключен к CAN шине, и получить информацию о наружной температуре ну никак не может.

Ну значит в этом месте я был не прав.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от водитель

Вопрос из детского сада. Конечно реальные данные о температуре воздуха, поступающего в цилиндры покажет датчик, установленный у тебя за окном...


Ты бы хоть раз посмотрел на эти показания, может тогда бы глупости не писал бы.

Судя по тому, что на предыдущий вопрос ты не ответил, то не одной АСУ ты не делал. ТОгда может стоило промолчать, чем пытаться вякнуть в каждой дырке совершенно не задумываясь о смысле высказывания?

[Serg901]

Сообщение от destin

Датчики ультразвуковые, изменение скорости звука от 0 градусов плюс/минус 20 градусов порядка 5%, итого 10

При схожих условиях окружающей среды поведение ультразвуковых и звуковых волн различно.
Указана погрешность в диапазоне (-20...+20°С) и какие-либо доп. матем. действия производить не нужно (вычисление погрешности), поэтому 5%, а не 10%)))

[Алекс3Т]

Сообщение от ВЮВ

Спасибо тебе за практические изыскания!
На видео какой то другой аппарат?

Не вижу кнопку АВТО, руль без кнопок, до сих считал это атрибутами "люкса" и вижу ММС

На здоровье! "Изыскания" связаны попутно с перестановкой ДТОС. Сейчас поставил на решётку бампера, почти как в заводском варианте. Будем посмотреть.
Машина май-июнь 2016, климата тогда не было ещё, кнопок на руле без ммс тоже. ММС и камеру ЗВ поставил в этом году.