LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[ВОЛК]

Сзади ездить мне нет необходимости, а спереди в Весте как в машине а вот в Поло и соляриосах, как килька в банке.

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Весело тут у вас=)

Ага! Обхохочешься....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВОЛК

Сзади ездить мне нет необходимости, а спереди в Весте как в машине а вот в Поло и соляриосах, как килька в банке.

Согласен! И в Весте я за собой спокойно сажусь, в поло - уже сложнее втиснуться...НО! Мы чего тут обсуждаем-то? Кто круче? Кто больше? Может, фатит уже письками меряться? На вкус и цвет...

[hoh89]

Я сравнивал люкс и написал, чего не было в моей комплектации и чего не было в люксе на момент моей покупки. Оснащение полного люкса сдавало по полной моей недокомплектации.
Что да как сейчас мне все равно. Как говорится ложка хороша к обеду.

ты у весты вообще люксовой выделил перед средним или низким оснащенностью поло из преимуществ только датчик дождя. А я знаю что дофига чего идет чего в поло нету. Даже базу весты взять там есть ЕСП, а в хайлайне за 800+ тыс ее нету ) В люксе там уже и сидухи с кож отделкой, всякие подсветки порогов, подушки боковые, датчик света, лобогрев, литье и туманки и т п и т.д. Я еще не все перечислил далеко. А ты почему-то ток про датчик дождя смог вспомнить.

[coronamark2]

Сообщение от hoh89

ты у весты вообще люксовой выделил перед средним или низким оснащенностью поло из преимуществ только датчик дождя. А я знаю что дофига чего идет чего в поло нету. Даже базу весты взять там есть ЕСП, а в хайлайне за 800+ тыс ее нету ) В люксе там уже и сидухи с кож отделкой, всякие подсветки порогов, подушки боковые, датчик света, лобогрев, литье и туманки и т п и т.д. Я еще не все перечислил далеко. А ты почему-то ток про датчик дождя смог вспомнить.

У Весты есть еще один ОФИГЕННЫЙ плюс: в ней есть подлокотник между пер. сидениями, который не мешает пользоваться ручником и ремнем!
В поло нету...
В моих глазах - нет нормального подлокотника - значит - недомашина...

[Neibot]

сзади удобнее сидеть - сама посадка лучше

https://www.youtube.com/watch?v=ktrAH5lJjk4
Возрази по существу, без общих фраз.

В видео ясно показано - места над головой больше, подушка выше и удобнее, в ногах места не меньше. А по замерам из журналов - больше даже.

Что касается тоннеля - в В-классе третий сзади один фиг не жилец.

У Весты есть еще один ОФИГЕННЫЙ плюс: в ней есть подлокотник между пер. сидениями, который не мешает пользоваться ручником и ремнем!

У меня в поло подлокотник не мешает пользоваться ни тем ни тем, что я делаю не так? В вестах с этого года идёт кстати похожий подлокотник, только возможность регулировки потеряли..

[Alex_togliatti]

Сообщение от coronamark2

В моих глазах - нет нормального подлокотника - значит - недомашина...

Недомашина - в моих глазах - это машина, которая сама себе двигатель разрушает.
Меня уже подводил двигатель 21126 на 61000км, в весте ничего в узле ГРМ не изменили. Доверия у меня к нему нет.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Neibot

У меня в поло подлокотник не мешает пользоваться ни тем ни тем, что я делаю не так? В вестах с этого года идёт кстати похожий подлокотник, только возможность регулировки потеряли..

Плохому танцору сами знаете, что мешает.

[coronamark2]

Сообщение от Alex_togliatti

Недомашина - в моих глазах - это машина, которая сама себе двигатель разрушает.
Меня уже подводил двигатель 21126 на 61000км, в весте ничего в узле ГРМ не изменили. Доверия у меня к нему нет.

Я долго метался между надежностью (Альмера) и комфортом и эстетикой (Веста)...Точку поставила жена: Альмера не нравится - И ВСЕ!!!!
А по поводу ролика обводного на ВАЗе...Уже давно найден нормальный ролик на двухрядном подшипнике, который решает проблему...
Посчитав сумму вложений (улучшения) в Весту и Альмеру - выбор сделан в пользу Весты на АМТ... На поло, после того, как посидел в ней - вообще не смотрю: тесно мне и спереди и за собой (семья имеется)...Ну не понравилось мне.
Хотя, справедливости ради, в поло салон лучше и эргономичнее, чем в Весте...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

У меня в поло подлокотник не мешает пользоваться ни тем ни тем, что я делаю не так? В вестах с этого года идёт кстати похожий подлокотник, только возможность регулировки потеряли..

И сколько стоит поло в комплектации с подлокотником?
И еще...
Я в поло не заметил упоминания о воздуховодах к заднему ряду...Они есть во всех комплектациях?

[Сергей 74]

Сообщение от Alex_togliatti

Речь шла про малолитражку.
Малолитражный автомобиль – это распространенное название легковой машины малого класса, то есть, имеющей рабочий объем мотора до 1,8 литра и массу от 850 до 1150 кг.

Добавлено через 9 минут


Вы тут ребята совсем поля попутали.
Веста уже у вас не малолитражка, роботы с 2мя сцеплениями стали АКПП.

Хорош новые стандарты придумывать.
В АМТ у тебя все шестерни в зацеплении как в АКПП?
Учи матчасть, чем АКПП от АМТ отличается.

Добавлено через 5 минут

Время разгона 10,4/11,7 (МТ/АТ)
На своей быстрее но не на 4 сек.

Насчет стандартов и классов. Здесь недавно в ютубе Весту СВ сравнивали и Форд Фокус-универсал. Так вот- они оба практически один в один, а салон Весты даже просторнее Фокуса! И это уже значит что Веста скорее клас С!

[Neibot]

И сколько стоит поло в комплектации с подлокотником?

Drive от 695к.

салон Весты даже просторнее Фокуса! И это уже Веста скорее клас С!

Ага, а Альмера - Д.

Я в поло не заметил упоминания о воздуховодах к заднему ряду...Они есть во всех комплектациях?

Да.
Они даже в гранте во всех комплектациях.

На поло, после того, как посидел в ней - вообще не смотрю: тесно мне и спереди и за собой

Тесно - чисто визуально? Мне он тоже казался тесным, пока не поездил.
И, в отличие от визуально нетесной гранты, - в поло я никуда ничем не упираюсь что спереди, что сзади за собой.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Drive от 695к.

Ага, а Альмера - Д.

Да.
Они даже в гранте во всех комплектациях.

Тесно - чисто визуально? Мне он тоже казался тесным, пока не поездил.
И, в отличие от визуально нетесной гранты, - в поло я никуда ничем не упираюсь что спереди, что сзади за собой.

Ну, там подлокотник не на консоли, а на кресле...Не хочу...Да и ценник от Весты комфорт седан с 1,8 на АМТ чуть менее 683 тыра...При этом две педали и ехать она будет...Поло вышел 735 с 1,6 и на МКПП (ТСI побаиваюсь, хотя он однозначно резвее - 770 выходит - а это на 100 тыров дороже)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей 74

Насчет стандартов и классов. Здесь недавно в ютубе Весту СВ сравнивали и Форд Фокус-универсал. Так вот- они оба практически один в один, а салон Весты даже просторнее Фокуса! И это уже значит что Веста скорее клас С!

Фокус - вообще труба! Сел, нет , влез, коленки сжались и так и сиди!