Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[BigKot]

Сообщение от Ланселот

Ну всё понятно. Чувство превосходства, ощущение "крутости"......
Эх, ребята, ребята....... выскакивающих из "слепых зон" пешеходов ведь никто не отменял.
Чёж вас чужие ошибки то не учат, скоростелюбы вы наши......

Да хватит уже брюзжать!
Резвость авто она не только губит, но и спасает.
Сколько пварий из-за овощных водятлов на овощных авто!
А веста ракетой не станет, как не шейся. Но хоть как-то ехать начнет, как должна с завода.

[MVA58]

Сообщение от Iluvatar

На самом деле на 1.6 АМТ3.0 без прошивки уже несколько месяцев езжу, наездил под 8000км. Вполне комфортно. Мотор все равно в ближайшее время прошью, но и так ездить хорошо.

Ездить можно, никто с этим не спорит. Просто для использования того-же ползучего режима лучше стоковую прошивку заменить на более подходящую.

Сообщение от Ланселот

Вот, блин, дурью маются.......

У каждого из нас разные цели и задачи. Кто-то на стоке катается, а кому-то нужно чуть больше.
Меня, например, в АМТ 2.0 устраивало все за исключением отсутствия "спорт-режима". Только поэтому шил 3.0. С ним намного удобнее двигаться на развязках, выездах.

[Ланселот]

Ладно, походу пока в лобешник не получит автогонщик - не поймёт...... Лишь бы чужую жизнь не унёс....

За сим позвольте умолкнуть.....

[batonskij]

Шить АМТ 2.0 на 1.6 без прошивки двигателя так себе...

Читаю периодически drive2, но так и не встретил восторженного отзыва что классная прошивка, четко компенсирует провал оборотов при начале ползучки. То это не так, то другое вылезет, вроде писали про ММК какую-то в которой более или менее это реализовано.
Когда прошивал АМТ на 2.0 "прошивальщики" уговорили чет защить, какую-то супер-пупер от паулюса чтоли StartPowerHLeco_v11_I766AI03_(95A5)
Имхо: никакой разницы

[MVA58]

Сообщение от batonskij

Читаю периодически drive2, но так и не встретил восторженного отзыва что классная прошивка, четко компенсирует провал оборотов при начале ползучки.

И не будет такой прошивки от умельцев. Будет только от АвтоВАЗа.
Софт надо переписывать, а не калибровки править, чтобы "ползучка" на 1.6 АМТ 2.0/3.0 более-менее нормально начала работать.
Просто на стоке все еще более печально, чем на той-же ММК или Челябе.

[sva775]

Сообщение от Ланселот

Ну всё понятно. Чувство превосходства, ощущение "крутости"......
Эх, ребята, ребята....... выскакивающих из "слепых зон" пешеходов ведь никто не отменял.
Чёж вас чужие ошибки то не учат, скоростелюбы вы наши......

Где вы прочитали про крутость и скорость... речь про адекватное поведение машины со 122 конями под капотом, которая с завода едет как "копейка" с двигателем 1.1л.
Динамика нужна не только, чтобы гонять аки умалишенный, но и для быстрых и безопасных обгонов, опережений и маневров. Ибо, следуя вашей логике, покупают джип или седан с 200+ конями под капотом исключительно понторезы и обезбашенные гонщики.
P.S. Извините, но ваш пост - это не более чем нытье неудовлетворенного жизнью человека, а конкретики ноль.

[klauss]

Сообщение от sva775

со 122 конями под капотом, которая с завода едет как "копейка" с двигателем 1.1л.

ща тебя тапками закидают
тут у большинства 1,6 ураган, а ты посмел так про вершину двигателестроения

[Alevout_36]

Всем доброго вечера. В предыдущем посте я сообщал, что о проблеме перегрева. На сервисе провели смазку актуатора. Актуатор перестал скрипеть, но проблеме осталась. И так, что имеем:
- всё работает нормально
- при нагреве выше 95 начинается лёгкое подёргивание при трогании
- контроллер АМТ сходит с ума раньше чем включается "карлсон"
- сою жду когда упадёт температура или двигаюсь включенной печкой
Далее подключаю планшет с OpenDiag, там есть возможность включать принудительно реле вентилятора. даже на первой скорости и в жару выше 90 не поднимается и АМТ работает отлично. Но с планшетом неудобно. Заказал БК "Штат", придёт буду устанавливать. Режим "ТРОПИК" должен решить проблему. Раньше на Калинах БК стоял, летом нормально. Осмотрел радиатор, надо продуть для профилактики, подзабит.

[MVA58]

Сообщение от Alevout_36

Заказал БК "Штат", придёт буду устанавливать. Режим "ТРОПИК" должен решить проблему.

Проще прошивку с пониженной температурой включения вентилятора залить, а не искать потом место, куда Штат подключить и не перетыкать девайсы при диагностике.

Сообщение от Alevout_36

Осмотрел радиатор, надо продуть для профилактики, подзабит.

Мыть там надо с химией, а не дуть.

[alex2073]

Заказал БК "Штат", придёт буду устанавливать. Режим "ТРОПИК" должен решить проблему.

Ага, я тоже заказал и установил, ТРОПИК не работает, какую только температуру не ставил и подстройку связи менял не помогает.((( В итоге прошил и коробку версией 3.0 и на моторе отредактировали заводскую прошивку под максимальную мощность, а так же температура срабатывания вентилятора теперь 98 градусов, педаль газа стала отзывчивей. А БК ШТАТ в основном мне нужен для обнуления ЭБУ и последующего сброса ошибок. Езжу на пропане, расход 13 литров примерно.