LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ

[МГК]

Сообщение от kosh477

Короче я вообще хорошо успел в последний вагон запрыгнуть. С учетом того, что ММС мне особо не нужна была. КИ с АТ была самой адекватной комплектухой.

поди еще и с климатом, что тут же из нее убрали
да че там говорить, эти крохоборы убрали чехол с ручкой для РЭ, вот уж где экономия

[ПотомуЧтоГладиолус]

убрали чехол с ручкой для РЭ

да ладно, ну все дно пробито, автоваз катится в свой уровень 0 годов

[kosh477]

Сообщение от МГК

поди еще и с климатом, что тут же из нее убрали
да че там говорить, эти крохоборы убрали чехол с ручкой для РЭ, вот уж где экономия

Конечно с климатом, это был один из пунктов в пользу Весты на уровне остальных. У Рио был кондер за 910.

А что за чехол с ручкой?

[МГК]

Сообщение от kosh477

А что за чехол с ручкой?

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

[IMG]https://a.d-cd.net/6f4a8g4k31e-480.jpg[IMG]

Меня на ручку похоже кинули 2,5 года назад

[kosh477]

Сообщение от МГК

вот жопашники! Нету такой, бумажный конвертик только с резиночкой.

Добавлено через 2 минуты
С другой стороны официалы мне продали топовый логан на штампах. Потом это заметил приятель с такой же машиной и сильно удивился. Я позвонил в Рено, узнал по вину комплектацию, рассказал что дисков не продали. Через 3 недели они перезвонили и попросили подъехать туда где покупал. Те отвели меня в сторонку и говорят "литья у нас нет оригинального, можем вам в качестве компенсации предложить 4 зимних мишлена на штампах". Ну я и не отказался)

[Ладовоз]

В итоге что? Бежать за Рио или ждать универсал от Рио? Или ждать клиренс с энергоемкой подвеской от Поло?

[kosh477]

Туда какого-нибудь двухлитрового 3S не хватает... Или F4R. Классические неубиваемые моторы. на Ипсуме 3S бегает с 2000г на Ашановской полусиньке "Каждый день" и в ус не дует, заводится в любой мороз и тянет давольно большой минивэн забитый.

[Neibot]

Мне они оба не заходят.

Собсно причин, по которым ваговский 1.6 может не зайти - ровно две.
1. Овощноват для тяжелых машин. Октавия или карок с ним - как св-кросс с 1.6. На любителя.
2. За маслом надо следить.

В остальном - никаких дерганий, проблем с задирами или катализаторами нет, греется моментально в любой мороз, хорошо тянет с низов, очень экономичен.

Добавлено через 1 минуту
И звук у него самый ненавязчивый, если сравнивать с вазом или корейцами.
Корейские 2 литра поначалу жужжали даже несколько пугающе с непривычки. Потом по мере обкатки и смены масла на пожиже - стало тише.

[Samodelkin]

Сообщение от Neibot

Собсно причин, по которым ваговский 1.6 может не зайти - ровно две.
1. Овощноват для тяжелых машин. Октавия или карок с ним - как св-кросс с 1.6. На любителя.
2. За маслом надо следить.

В остальном - никаких дерганий, проблем с задирами или катализаторами нет, греется моментально в любой мороз, хорошо тянет с низов, очень экономичен.

Добавлено через 1 минуту
И звук у него самый ненавязчивый, если сравнивать с вазом или корейцами.
Корейские 2 литра поначалу жужжали даже несколько пугающе с непривычки. Потом по мере обкатки и смены масла на пожиже - стало тише.

Звук лучше и нет ВОЯ ГРМ на 2000 об, тянет рапид (он тоже кстати тяжелый похоже) лучше чем вазовский весту СВ.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от МГК

.

Меня в твои сторонники записали. Срочно надо посраться на тему чего-нибудь :D