LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ

[Neibot]

муки выбора в течение долгого периода это вообще-то тоже выбор

Каждому своё конечно, но я стараюсь не мучаться. Не срослось с октахой - попробуем корейской лапши.
Пока в принципе съедобно )))

оптима правда без эмоций?

Примерно как рио, только большая. Вот и все эмоции )

Поясню.
От гранты за 400 в полном фарше были эмоции - много машины за мало денег. Она во всем была лучше, чем прошлый ланос (кроме ватной рулёжки и ужасных кнопок-крутилок от калины 1). Эксплуатация конечно внесла свои коррективы, но тем не менее.
От поло были эмоции в плане что он во всем (кроме подвески по ямам) был заметно впереди гранты, и мнение о машине со временем становилось только лучше. Сколько доплатил - столько получил.

От оптимы эмоции - ну салон большой. Кресла, посадка поудобнее. Я это хотел - я это получил. Но не более ) А доплата за это уже ощутимая.
Но куда деваться, если нужен большой салон.

Уже писал где-то:
У корейцев в этом сегменте получается как у автоваза в своём.

1. Дизайн - да, интересный.
2. Плюшки - да, их больше, чем у конкурентов за те же деньги. Но качество реализации этих плюшек и проработка мелочей хуже.
3. Салон - в классе один из самых больших.
4. Подвеска - жрёт всё.
5. Обслуга - самая дешевая в классе.
6. Динамика сойдет, но у конкурентов полно вариантов интереснее.
7. Тормоза, которых при активной езде хватает на 20 тыкм.
8. Проблемы с движками, которые тянутся годами и производитель все это время отмазывается. А потом сдается и решает проблему тупо в лоб. И не всегда с первого раза.

[Варвар59]

Примерно как рио, только большая. Вот и все эмоции )

вот здесь соглашус. сколько не ездил на оптиме, ни разу не покидало ощущение, что я в рио: те же материалы, та же фактура отделки, даже детали некоторые один в один у той и другой (замок багажника, какие-то кнопки)

[Neibot]

вот здесь соглашус. сколько не ездил на оптиме, ни разу не покидало ощущение, что я в рио: те же материалы, та же фактура отделки, даже детали некоторые один в один у той и другой (замок багажника, какие-то кнопки)

Унификация в той или иной степени есть у всех производителей. В ваг тоже в какой ни сядь - все будет до боли знакомым )
Но у вага общий уровень исполнения повыше корейского - и это даже по бюджеткам заметно.
В поло был классный руль, такой же как на пассате.
У корейцев - ну видно что в дизайн они конечно пытались, но кожа и швы не идут ни в какое сравнение.

Да и дизайн по большей части спёрт )

+ + =

[Samodelkin]

Сообщение от Neibot

Каждому своё конечно, но я стараюсь не мучаться. Не срослось с октахой - попробуем корейской лапши.
Пока в принципе съедобно )))


Примерно как рио, только большая. Вот и все эмоции )

Поясню.
От гранты за 400 в полном фарше были эмоции - много машины за мало денег. Она во всем была лучше, чем прошлый ланос (кроме ватной рулёжки и ужасных кнопок-крутилок от калины 1). Эксплуатация конечно внесла свои коррективы, но тем не менее.
От поло были эмоции в плане что он во всем (кроме подвески по ямам) был заметно впереди гранты, и мнение о машине со временем становилось только лучше. Сколько доплатил - столько получил.

От оптимы эмоции - ну салон большой. Кресла, посадка поудобнее. Я это хотел - я это получил. Но не более ) А доплата за это уже ощутимая.
Но куда деваться, если нужен большой салон.

Уже писал где-то:
У корейцев в этом сегменте получается как у автоваза в своём.

1. Дизайн - да, интересный.
2. Плюшки - да, их больше, чем у конкурентов за те же деньги. Но качество реализации этих плюшек и проработка мелочей хуже.
3. Салон - в классе один из самых больших.
4. Подвеска - жрёт всё.
5. Обслуга - самая дешевая в классе.
6. Динамика сойдет, но у конкурентов полно вариантов интереснее.
7. Тормоза, которых при активной езде хватает на 20 тыкм.
8. Проблемы с движками, которые тянутся годами и производитель все это время отмазывается. А потом сдается и решает проблему тупо в лоб. И не всегда с первого раза.

Спасибо за развёрнутый ответ!
На мой взгляд ты правильно поступаешь, что не страдаешь