Есть ли смысл в ТО у дилера?

[МГК]

как может окупится то, что все равно бесплатно бы поменяли в любом случае?

[Варвар59]

Сообщение от МГК

как может окупится то, что все равно бесплатно бы поменяли в любом случае?

не факт.
и после беготни по судам
это к сожалению у нас такая действительность.

[МГК]

на список замен посмотри
даже самый конченый од его сменит до суда

[Leone]

Расскажу про свои наблюдения.

На одометре сейчас 13500 - скоро ТО1. Так получилось что езжу на Весте по работе часто ( не такси) а именно по трассам.

Прикинул, что за год намотаю около 45-50 тысяч км. Это 3 ТО.

1 ТО сейчас 13 900 ( а если нормальное масло а не роснефть то 14 900)
2 ТО сейчас 21 700 ( плюс 1 тысяча норм масло)
3 ТО сейчас 16 300 ( плюс 1 тысяча норм масло) и тут уже может подойти замена колодок тысяч наверно так на 8 сейчас.

ИТОГО за год владения при моей эксплуатации : Минимум 60 тысяч рублей. Это при условии что я буду менять масло каждые 15 тысяч км.

Поэтому мне больше импонирует мнение господина МГК

Такая формулировка ОД типа " слетите с гарантии" является полнейшим бредом, так как отсутствует полная корреляция условно неисправного подогрева сидений и проведения мероприятий по проверки двигателя и ходовой на ТО

Платить просто 60 тысяч, когда по факту за год все эти процедуры выйдут под 20 тысяч за ВАЗ ( хоть и хороший ) я не вижу никакого абсолютно смысла.

Мне в-принципе этих 60 тысяч может хватить даже на более серьезный ремонт с тем же двигателем, коробкой или рулекой рейкой с ходовой, если вдруг случится такая беда, чем отдавать не пойми кому, не пойми за что такие деньжища,учитывая тот момент, что в будущем из-за текущей ситуации могут закрыться большинство ОД и в целом может произойти отзыв гарантийных обязательств.
Понятно что официально она будет, но оригинальных запчастей и агрегатов тупо не будет в наличии у завода изготовителя и что с этой гарантией тогда делать ?

Правильно - ничего. Все пойдем искать дубликаты и ближайшие разборки на районе.

Гарантия сейчас актуальна для тех, кто в год выезжает эти 15 тысяч км и отдает за это 15-25 тысяч рублей и то, опять же за ВАЗ такие деньжища отдавать.

[Alpris]

Такая формулировка ОД типа " слетите с гарантии" является полнейшим бредом, так как отсутствует полная корреляция условно неисправного подогрева сидений и проведения мероприятий по проверки двигателя и ходовой на ТО

Это решает эксперт, есть корреляция или нет, а судья вообще не будет вникать в подогревы, ТО и прочие вещи. Экспертиза качества минимум 20000руб. А судебные расходы с привлечением юристов 50000руб. А исходя из состояния дел в нашей судебной системе, то можно и потерять свою автомашину.

[Варвар59]

А исходя из состояния дел в нашей судебной системе, то можно и потерять

нервы здоровье и пр.

[МГК]

Сообщение от Артур32

На пробеге 24000 км рассыпается паразитный ролик ГРМ.
4 раза передние фары (два раза левую и два раза правую) - потели. Прогорела нить попогрейки на пассажирском сидении
сломалось трапеция привода дворников
гофру выхлопной системы

Сообщение от Alpris

Это решает эксперт, есть корреляция или нет

о каком эксперте тут ваще речь может идти???
ТО тут и близко не валяется даже

это в твоем случае косячный мотор и тут ОД может косить на ТО
и насколько я помню, чет эти ТО тебе не помогли ничем

з.ы. фары, кстати, сейчас хер кто менять будет при запотевании

[Leone]

Это решает эксперт, есть корреляция или нет, а судья вообще не будет вникать в подогревы, ТО и прочие вещи. Экспертиза качества минимум 20000руб. А судебные расходы с привлечением юристов 50000руб. А исходя из состояния дел в нашей судебной системе, то можно и потерять свою автомашину.

А в какой документ мне интересно будет вникать Судья ? В правила Автоваза, который он написал или к примеру ФЗ О защите прав потребителя статья 18 пункт 6.

В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Пусть доказывает, что условный руль у меня стал облезать от того, что я не прошел ТО1.

[Alpris]

Сообщение от Leone

А в какой документ мне интересно будет вникать Судья ? В правила Автоваза, который он написал или к примеру ФЗ О защите прав потребителя статья 18 пункт 6.


Пусть доказывает, что руль у меня стал облезать от того, что я не прошел ТО1.

В правовом государстве, без крышеванния, подкупа, честного исполнения своего долга (профессионального), можно обсудить поставленные вопросы.

Сначала договорной дилерский эксперт напишет в заключении об эксплуатационной причине облезания покрытия . Несогласный владелец подает заявление в суд, что не согласен с выводами эксперта. Суд назначает судебную экспертизу. Появился судебный эксперт (хороший знакомый дилера, можно сказать лучший друг). Подтверждает выводы эксперта. А судья..... впрочем не буду.

[Botsmann]

Сообщение от Leone

мне больше импонирует мнение господина МГК

Пробеги у тебя большие и в основном по трассе. Если дороги хорошие, то переживать стоит только за движок. Если есть дефект или брак, то он рано или поздно проявит себя. ТО-1 нужно проходить по любому, а вот ТО-2, если проблем нет к этому пробегу, то и нахненадо. ИМХО.
У меня тоже трасса, но есть крутые спуски/подъёмы. Колодки я менял на 60 тыс, но можно было и на 75 менять.