Расход энергии в режиме ожидания (ток)

[kosh477]

Сообщение от ВЮВ

А я лишь хотел сказать, что при напряжение бортовой сети 14.2, что есть на моем автомобиле, значение тока покоя зимой уходит на второй план. На первом плане - проблема не дозаряженной АБ спустя две недели, зимних, коротких поездок.

а где проблема то? Я с 5 декабря езжу короткими зимними поездками, и все по прежнему заводится и ездит. И ещё раз повторю - на логане я пооездил с 2013 года по 2016 и ни разу не производил никаких манипуляций с АКБ. И вопросов он не вызывал.

[kosh477]

Немцов тогда тоже туда. У нас оба служебных Транспортера с веслами, без музыки и регулировок руля, с зеркалами, которые настраиваются с улицы, тыкая пальцем в нужный угол стекла, но с кондером, круизом и ограничителем. Все, что минимально необходимо водиле.

[leopold]

Сообщение от kosh477

Немцов тогда тоже туда. У нас оба служебных Транспортера с веслами, без музыки и регулировок руля, с зеркалами, которые настраиваются с улицы, тыкая пальцем в нужный угол стекла, но с кондером, круизом и ограничителем. Все, что минимально необходимо водиле.

Ну, Тэшки - это ж коммерческий авто - кондёр, круиз и ограничитель водителю всяко нужнее, чем электрозеркала, электростеклоподъёмники и музон, а вот регулировка руля была б не лишней, наверно.

[vliv]

Я ,например,считаю что больше двух лет жизни АКБ-бонус,а на грантах и вестах средняя жизнь АКБ тянется 3-5 лет(это для европейской части России),на основании этого лично я про АКБ вспоминать буду только раз в год,если не забуду или по раздолбайству не высажу его,больше проблем не вижу

[leopold]

Сообщение от vliv

Я ,например,считаю что больше двух лет жизни АКБ-бонус,а на грантах и вестах средняя жизнь АКБ тянется 3-5 лет(это для европейской части России),на основании этого лично я про АКБ вспоминать буду только раз в год,если не забуду или по раздолбайству не высажу его,больше проблем не вижу

Серьёзно? Предыдущий акб (Форвард)на моей калине отходил 6 лет и 2 месяца с даты изготовления при каждодневной эксплуатации. На 99 сейчас АКТЕХ стоит, супруга, конечно, не каждый день ездит, но тут в -20 легко завёл машину, стоящую до этого неделю на улице без заводки, дата его выпуска апрель 2013-го. Заряжаю примерно раз в год (зимой в самые морозы), когда есть шанс с утра не завестись. При чём, заряжаю так: загоняю в гараж(холодный), открываю капот и, не снимая клемм с акб, подключаю крокодилы с зарядного. Зарядное, кстати, обычное "дешманское" китайское - внутри трансформатор, диодная сборка, амперметр и галетный переключатель. Что я делаю не так?

[vliv]

Сообщение от leopold

Серьёзно? Предыдущий акб (Форвард)на моей калине отходил 6 лет и 2 месяца

у меня была восьмёрка реэкспорт из первой волны,на ней стоял француз не обслуживаемый на 44АЧ,так вот я машину продал с ним,ему было 8 лет-и чё?А до и после этого была куча акб с двух летнем сроком и разной ценой

[leopold]

Сообщение от vliv

у меня была восьмёрка реэкспорт из первой волны,на ней стоял француз не обслуживаемый на 44АЧ,так вот я машину продал с ним,ему было 8 лет-и чё?А до и после этого была куча акб с двух летнем сроком и разной ценой

Нуу, это-то когда было, а у меня-то сейчас в данный момент на карбовой 99 современный АКТЕХ 64 А-ч , кальций-кальций, кстати. Генератор на 72 ампера(обмотка статора в 55-Ампером гене поменяна), при включенных фарах и печке напруга на клеммах акб 13,7-13,8 и вполне ему хватает. Я не понимаю, что тут люди делают с новыми машинами, что акб постоянно дохнет при напруге в 14 В

[durashki]

что тут люди делают с новыми машинами, что акб постоянно дохнет при напруге в 14 В

Херней занимаются и придумывают проблемы на ровном месте...А потом купят инно и даже смотреть в нее не будут )))

[durashki]

у меня родственник, лет 50+

У меня батя тоже постоянно палафоны верхние выключает.. Уже лет 5 так.. с калины началось.. Сколько не воюю, не говорю чтобы не трогал - бестолку ))

[АлексейК]

Результат записи регистратора. На верхнем графике напряжение. Зеленой линией подчеркнул нормальное напряжение в борт. сети, красной - повышенный расход электроэнергии. Утром уехал на работу, днём съездил домой пообедать, вечером вернулся домой.
На нижнем графике серая линия - напряжение на Р1-04 ЦБКЭ, синяя - F23, оранжевая - F13. Датчик тока acs712-05 (до 5 ампер) сильно колбасит (это его нормальная работа), Датчик тока acs712-20 (20А) после программного усреднения колбасить перестало, но запаздывает по времени. У датчиков не выставлены нули.
Итог: не отключается приборка и ЦБКЭ. Приборка потребляет 75 мА, ЦБКЭ 100 мА. Возможно, что-то ещё не засыпает.
Запись раз в минуту. Когда есть напряжение на Р1-04 ЦБКЭ запись раз в две секунды.