Система охлаждения.

[dema]

Сообщение от Dips

три светофора в городе, только если если куда катаюсь, в Кемерово пробки редко, в Томске и Новосибирске пробки чаще но и бываю там реже, за лето могу и не побывать ) зато зима 8 месяцев гарантированно, и бывает под полтинник ) думаю попробовать 92 все таки ) 90% пробега трасса, вообще бояться нечего )

ненене) пацан сказал - пацан сделал:

Приеду завтра, если привезли на 85 возьму на 85 ))) не привезли беру 92

[Dips]

Сообщение от dema

ненене) пацан сказал - пацан сделал:

базара нет

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Phantom70

Ну проверяется же элементарно, щупай шланг на радиатор или радиатор сам и поймешь пропускает или нет

да конечно потрогаю завтра перед тем как ехать ) но я и так уверен на все 100, так по опыту ))

[ВОЛК]

Той зимой у нас тоже опускалось до 42, я не стал трогать, а сотрудники которые завелись через неделю %50 из них заменили термоэлементы, даже с электроуправлением- у всех перекос.

[Dips]

Сообщение от ВОЛК

Той зимой у нас тоже опускалось до 42, я не стал трогать, а сотрудники которые завелись через неделю %50 из них заменили термоэлементы, даже с электроуправлением- у всех перекос.

вот и у нас за 40 было два дня на работу катался, да раз еще задержался прилично, машина стояла до ночи а потом домой. И после этого стала температура проседать ощутимо.

[Ризван]

Сообщение от Dips

не привезли беру 92 и тестирую ))

Правильно подметил про тестирование)) летом может вентилятор раньше врубаться во время движения, чем термостат откроется.

[Dips]

Сообщение от Ризван

Правильно подметил про тестирование)) летом может вентилятор раньше врубаться во время движения, чем термостат откроется.

ну я не думаю что он до 102 градусов не будет открываться ) обещают на 10 градусов раньше )


зы: да и в итоге летом что на 85 что на 92, раньше или позже система прогреется вся. И температуру будет ограничивать вентилятор, либо радиатор сам будет справлятся. Переодически. То есть по факту ничего не поменяется. И даже более того термостат на 85 быстрее начнет нагревать большой круг чем на 92.

А вот при остывании термостат решает больше, особенно зимой. тут уже либо он оставит мне 92 градуса температуры двигателя либо 85. Ну это приблизительно, скорее всего в обоих случаях будет меньше. Думаю где нибудь 88-90 против 80-83, что совершенно не плохо. + зимой отбор на печку 6-8 градусов снижает легко, даже когда мороза нет. Итого получим 83 или опять 75 )

В любом случае у меня на БК перед глазами всегда температура ОЖ в цифрах, я так привык, и по большому счету только из за этого у меня БК в каждой машине )

[Ризван]

Вааще на севере все таки актуальнее термостат на 92 будет. У нас на югах я бы его не поставил ))

[Dips]

Сообщение от Ризван

Вааще на севере все таки актуальнее термостат на 92 будет. У нас на югах я бы его не поставил ))

ну само собой ) а у нас лета то считай и нет )) я на весте за три года пару раз всего помню чтоб у меня вентилятор включался сам а не с кондером ) И то когда после длительной поездки задом заезжал в гараж, а ту меня там метров 30 и потом еще перед воротами постоишь пока откроешь и заедешь в сам гараж )

[Ризван]

Вааще у нас летом, чем меньше разница температуры термостата и вкл вентилятора, тем чаще вкл вентилятор. Но у вас походу это не так актуально ))

[Владимир62]

Сообщение от MVA58

У кого, где и что стоит?

Включение вентилятора. А по факту 1-я 101; вторая-107 градусов, по крайней мере у меня так.