Система VVT или непонятный прикол.

[BigKot]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

179 и на 95 встёгивает играючи поболее чем на 122 силы и работает тише чем 129

Т.е. даже ты заметил, что 1.8 тише работает, чем 1.6?
А то тут гнали на днях на шумность 1.8. )

[Ладовоз]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

прежде чем тявкать про заключение, надо иметь подтверждение. Покажи моё заключение про кривой стенд на заводе.

Ты выше сам написал или у тебя заводской стенд? По остальному мы увидим как 1.6 в штате делает Солярис или так и будешь твоими же словами тявкать?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

Т.е. даже ты заметил, что 1.8 тише работает, чем 1.6?
А то тут гнали на днях на шумность 1.8. )

Езжу поочерёдно 1,6-1,8. Тише во всех режимах 1,8. Автомобили одинаковые, оба СВ. Никаких доработок по шуму нет всё заводское. Когда останавливаешься на светофорах на 1,8 думаешь что заглох.

[saniaoav]

Да, 1.8 реально тише работает, во всех режимах. Я даже гидриков ни разу не слышал ������

Про стенд тоже мысли были, может как-нибудь доберусь...

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от saniaoav

Да, 1.8 реально тише работает, во всех режимах. Я даже гидриков ни разу не слышал ������

Про стенд тоже мысли были, может как-нибудь доберусь...

у 1.8 грм другой, работает тише. По компенсаторам на 1.6 у меня их никогда не слышно, даже после длительного простоя. По стенду очень много машин не дотягивают до заявленых заводом показателей. Спасает перебор мотора, тогда он выдаёт больше заводских и во всех режимах.

[Ладовоз]

На 1.8 гидриков не слышал на протяжении всей эксплуатации, на 1.6 стучат. По ГРМ звук не заметил разницы, а вот по звуку КПП , диска сцепления есть не в пользу 1.6

[zaa8691]

1.8 не тише, он дает меньше вибраций за счет более тяжелого маховика..., а вот почему он ехать перестает после 4500, непонятно...
И судя по всему, это происходит не у всех. У меня получается что на 3-й передаче 5000 и "киснет", переключаюсь на 4-ю и с 3800 до 4500 опять "прет" и гораздо веселей чем на 3-й...

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от zaa8691

1.8 не тише, он дает меньше вибраций за счет более тяжелого маховика..., а вот почему он ехать перестает после 4500, непонятно...
И судя по всему, это происходит не у всех. У меня получается что на 3-й передаче 5000 и "киснет", переключаюсь на 4-ю и с 3800 до 4500 опять "прет" и гораздо веселей чем на 3-й...

1.8 именно звуком мотора тише и с наружи и на ходу в салоне

[BigKot]

Сейчас погода позволяет ездить без кондея и сильный обдув печки не нужен как зимой. Вентилятор стоит на 2ке, на светофорах реально порой кажется, что заглох.

[saniaoav]

Ура!

Я победил проблему!

Мой родной клапан VVT :
Сопротивление обмотки в норме.
Ошибка не вылезала.
При подаче питания на снятом клапане он срабатывал.

В итоге я заказал новый клапан Старвольт, 1600 руб.

Уже не надеялся ни на что.

Поставил.

И тачка поехала))))

Мощное ровное ускорение, во всем диапозоне, без всяких провалов и дёрганий)))!

Где-то к 4000 небольшой подхват и до самой отсечки жужжит очень бодро!!!!
И низы отличные!!!
Просто я сел в другую машину, это такой кайф!!!!!

На скоростях уверенный подхват, не заметил, на спидометре уже 150 км/ч, вообще моторчик не напрягается, машина стала очень лёгкой и динамичной.

Разгон пока не успел замерить.

Теперь появился стимул ставить 51 выхлоп)))

Надеюсь, мой опыт кому-то поможет решить такую же проблему.

Я мучался больше двух лет, это проблема была с момента покупки. Машина была полностью исправной, никаких ошибок, моторчик работал ровненько, но нихрена не ехал, к 5000 об/мин просто стухал. И середина была какая-то невнятная, вроде начинает усколряться и потом какой-то затык, как волной накрывало....