Амортизаторы - 3

[Тартарен]

Менял резину, как обычно осмотр всех пыльников и прочего. Потеков на амортизаторах не заметил. Но и пробег на них 8 тыс. А вообще из моей практики потеки обычно после зимы появляются,видимо тяжело амортам зимой приходится.

[mig-quick]

4 года с хвостиком, 83465 пробега, родные аморты живее всех живых, гоняю в хвост и в гриву. Тьфу три раза! )))

[Варвар59]

4 года с хвостиком, 83465 пробега

фи.. 105400 км за 4,5 года. учись, студент (с)

[mig-quick]

фи.. 105400 км за 4,5 года. учись, студент (с)

Я на двух машинах гоняю. Студент... ))))

[вАВАн]

Из дома гонят, что живете в авто? На одной 3.5 т.к и на другой около 4 т.к, и того чуть более 7 за год

[mig-quick]

Из дома гонят

Дорога манит! )))

Добавлено через 4 минуты
У меня знакомый амортами занимается. Ник у него - марсиянин. Как то сидели, я и спросил почему кто то вроде и аккуратист, а аморты у него не живут долго. Он сказал что у таких аккуратистов ход штока малый, и там где шток не входит в сальник, во внутрь аморта, то он закисает, покрывается всякой хнёй. И в момент когда приходится аморту отработать по нормальному эта шероховатость рвёт сальник, стирает его. И масло начинает вытекать. Амортизатор должен всегда работать, шток всегда должен быть в масле. Вот так вот. Я ему верю. )))

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

. Он сказал что у таких аккуратистов ход штока малый, и там где шток не входит в сальник, во внутрь аморта, то он закисает, покрывается всякой хнёй. И в момент когда приходится аморту отработать по нормальному эта шероховатость рвёт сальник, стирает его. И масло начинает вытекать. Амортизатор должен всегда работать, шток всегда должен быть в масле. Вот так вот. Я ему верю. )))

Очень сомнительная теория, это же сколько времени и км надо ездить по идеальным дорогам, с одинаковой массой, желательно в одного, что бы шток

покрылся всякой хнёй

да такой что бы рвать сальник

[Варвар59]

Очень сомнительная теория, это же сколько времени и км надо ездить по идеальным дорогам, с одинаковой массой, желательно в одного, что бы шток

отнюдь. я с партнером одновременно брал одинаковые машины. у меня пробег был в 2 раза больше (100к+ км), а состояние штоков и подвески в целом в разы лучше.

[ДАГ]

Сообщение от mig-quick

Дорога манит! )))

Добавлено через 4 минуты
У меня знакомый амортами занимается. Ник у него — марсианин. Как-то сидели, я и спросил, почему кто-то вроде и аккуратист, а аморты у него не живут долго. Он сказал, что у таких аккуратистов ход штока малый, и там, где шток не входит в сальник, вовнутрь аморта, то он закисает, покрывается всякой хнёй. И в момент, когда приходится аморту отработать по-нормальному, эта шероховатость рвёт сальник, стирает его. И масло начинает вытекать. Амортизатор должен всегда работать, шток всегда должен быть в масле. Вот так вот. Я ему верю. )))

Так шток и делают как зеркало. Иначе бы он после зимы ни у кого не выжил сальник.

[Тартарен]

во внутрь аморта, то он закисает, покрывается всякой хнёй.

Такое возможно если внутрь амортизатора налито непонятно что. Нормальное масло таких отложений давать не должно.