Механизм газораспределения на 21129

[Neobit]

Сообщение от Гагаринец

Ничего выставлять не нужно!
Натяжка проверяется и устанавливается по меткам на ролике-автомате при температуре 25 градусов и баста.

Я с тобой полностью согласен,так написано в инструкции и так должно быть,но как мне быть с этим:
https://youtu.be/a-cYlfsov0s Ты представляешь какой троллейбус я слышу в салоне? И вот так с завода,когда чуть больше,когда чуть меньше. И у многих так,это слышно,когда веста проезжает мимо (я даже не припомню,чтобы встречал авто без этого характерного звука).

[владимир 71ru]

У меня был такой вой,когда менял ролики на марел ремень натягивал по инструкции,метка по центру.на следующий день завыл, звук один в один,метка дергалась,на прогретом полностью двигателе чуть уходила как на картинке,на холодном двигателе чуть не довёл метку и запустил двигатель и смотрел,получилось практически как на картинке и никакого воя уже 5т.а то как троллейбус.попробуй ослабить ремень.

[Neobit]

Сегодня были заменены ролики ГРМ. Установлены Dayko (натяжной) и KOYO (обводной). Вой практически ушел,но все-таки немного остался. Натяжку делал при 55 градусов (по elm) и определял натяжку визуально (язычок не совпал с пазом наполовину). Натяжку определил по "опыту" (неоднократно это делал на бывшей ВАЗ 21124). Послушал вой стетоскопом. Наиболее ярко он проявлялся,до замены роликов, в месте соприкосновения обводного ролика и ремня (красная стрелка),сейчас вой (хоть и не большой) идет из места соприкосновения шкивов и ремня (синие стрелки). Сделал вывод:воет именно ремень и вой этот получается в результате пары трения "профильный шкив--профильный ремень). Чтобы окончательно избавиться от этого звука необходима замена ремня и его подбор (материал,профиль зуба ремня). В идеале,хотелось бы добиться работы роликов и пар трения как у 21124. У него слышно только урчание самого двигателя и никакого паразитного воя.




Было: https://youtu.be/a-cYlfsov0s
Стало: https://youtu.be/h9rGeSy5cnQ

[Дмитрий_Воронеж]

необходима замена ремня и его подбор

Дык, это - Gates же проверенный ремень, вот на него и меняй.

[Evgenv3]

У к-повер вышел ролик по кап ремонту двс веста https://youtu.be/RaTfMsP-qVk может кому интересно будет

[Гагаринец]

Сообщение от Evgenv3

У к-повер вышел ролик по кап ремонту двс веста https://youtu.be/RaTfMsP-qVk может кому интересно будет

Да. Квазар это вам не шаромыжник - павлОвич.
Квазар из Окаводов вышел.

[Дмитрий_Воронеж]

Хоть прямо с автосалона туда авто загоняй!

[Iluvatar]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Хоть прямо с автосалона туда авто загоняй!

Угу, 70000 рублей - не особо бюджетный ремонт выходит. С учетом того, что новый конвейерный мотор с катализатором и впуском стоит в районе 100к рублей. А старый можно и продать на запчасти.
Но вообще видео интересное.

[Дмитрий_Воронеж]

Угу, 70000 рублей - не особо бюджетный ремонт выходит.

Да нет, с новья то вопрос только в поршневой и размерах цилиндров будет - не думаю, что дороже 20 тысяч выйдет.

[peter]

Хоть прямо с автосалона туда авто загоняй!

Да ладно... время покажет.
Вон "Гагаринец" не даст соврать сколько, к примеру, трындежа было про калиновский движок. "Дизелит, поршня не те .. " даже перебирали особо беспокойные. А со временем оказалось что очень надежный двигатель. Если не трогать вообще, то за сотню легко проходит не изнашиваясь почти (дальше лично не отслеживал).