Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором 26 8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором 4 1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором 161 50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором 14 4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом 60 18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом 54 16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.10.2021, 05:45   #3841
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,968
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Роман В Посмотреть сообщение
Сверлить не планирую пока.

Добавлено через 1 минуту


Штатный валео вообще не буксует при переключениях, если не увлекаться прожигами. Надеюсь что Сакс не хуже. А каков пробег на нем уже?
Пробег у меня на нем пока не больше 2 тыщ. Но это чисто город со ср.ск. 15км/ч.
BigKot вне форума  
Старый 17.10.2021, 15:56   #3842
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 46
Сообщений: 5,131
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Пробег у меня на нем пока не больше 2 тыщ. Но это чисто город со ср.ск. 15км/ч.
Ууууу!! Хотя-бы 20-30К на нем накатай, чтобы что-то обсуждать.
Так-то родное новое Валео по 3-5К после замены у народа нормально ходило при жестких пробках.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
ТИ уже отзывы есть от тех кому достались пробные комплекты. https://www.drive2.ru/l/594566686229675097/
Там вся суть в комментах - без замены софта нет смысла замены сцепы.
А вообще для АМТ, особенно для 1.8 надо 1-2-3 передачи менять и ГП тоже. Тогда и косяки со сцепой и софтом сгладятся.
MVA58 вне форума  
Старый 17.10.2021, 19:09   #3843
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,968
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Ууууу!! Хотя-бы 20-30К на нем накатай, чтобы что-то обсуждать.
Так-то родное новое Валео по 3-5К после замены у народа нормально ходило при жестких пробках.
Вот имеешь ты отвратительную привычку, считать себя последней инстанцией. ))))
У меня родное валео в двух экземплярах в моих условиях начинало подёргиваться с первых метров, что родное, что заменённое по гарантии. Родное козлило неподетски уже на 5к, заменённое, с учётом опыта его(говновалео) сбережния - на 10к. На диске сакс с родной корзиной от второго комплекта валео (пробег на момент устаноки более 20к) и без всяких сберегающих танцев с бубном - ниразу не было намёка даже на начало проявления. А уж дальше как будет, так и будет, НО при прочих равных при замене сцепы - заменить один диск сакс уже заметно дешевле, чем на валео, а приход заметен (мне точно!) сразу.
BigKot вне форума  
Старый 17.10.2021, 19:39   #3844
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 46
Сообщений: 5,131
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Вот имеешь ты отвратительную привычку, считать себя последней инстанцией. ))))
Нет. Я про то, что надо хоть какой-то ощутимый пробег иметь, чтобы можно было какое-то мнение составить по той или иной доработке/замене.
А то вон с масложором на 1.8 поменяли поршня, кольца, проехали 5К км и кричат, что масложора нет. Но где все эти люди после 20-30К пробега? Практически никого нет, т.к. масло так-же расходуется.
MVA58 вне форума  
Старый 17.10.2021, 19:57   #3845
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,968
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Нет. Я про то, что надо хоть какой-то ощутимый пробег иметь, чтобы можно было какое-то мнение составить по той или иной доработке/замене.
А то вон с масложором на 1.8 поменяли поршня, кольца, проехали 5К км и кричат, что масложора нет. Но где все эти люди после 20-30К пробега? Практически никого нет, т.к. масло так-же расходуется.
Ещё раз - пробег НЕ показатель. Твои 20к будут равносильны моим 3к, например. Ты всё время равняешься на сферического коня в вакууме (какой-то чужой опыт), а я на свой. Потому я и стараюсь упоминать всегда именно это, не констатируя, что так будет всегда и у всех. Понимаешь? ))
Я зимой масло меняю через 3К, ибо средняя скорость за этот пробег в основном 9км/ч! За все эти 3 ккм. Вот тебе и и статистика масложора за 5к, например, когда я уже буду ко 2й замене подходить, а кто-то и только к половине от своих "московскопробочных" 10ккм интервалов. У меня не то что в городе, даже на работе много людей, у кого ср.скорость выше 25км/ч, но это показатель только их графика передвижения, местожительства и т.д. и т.п..
ЗЫ: Пример про среднюю температуру по больнице в 36.6 градусов всегда держим в голове. ))
BigKot вне форума  
Старый 17.10.2021, 22:34   #3846
academic
Продвинутый
 
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АКПП, ГБО
Сообщений: 676
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
задумался об установке ведомого от Шнивы Сакс (у меня 1.8 АМТ), но тут вбросили что эта связка буксует если придавить педаль. Тут есть кто-то, кто ездит или ездил в такой конфигурации, чтобы подтвердить/опровергнуть?
ставил на 12тык. сейчас почти 56 - опровергаю букс. всё работает как нужно.
п.с двс прошит челябой.
academic вне форума  
Старый 17.10.2021, 23:44   #3847
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 46
Сообщений: 5,131
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Ещё раз - пробег НЕ показатель. Твои 20к будут равносильны моим 3к, например. Ты всё время равняешься на сферического коня в вакууме (какой-то чужой опыт), а я на свой. Потому я и стараюсь упоминать всегда именно это, не констатируя, что так будет всегда и у всех. Понимаешь? ))
Хорошо (с)
Вроде так тут модно говорить ))
MVA58 вне форума  
Старый 18.10.2021, 13:28   #3848
Parenek
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Москвич 3 "Стандарт" 1,5Т CVT
Сообщений: 680
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от academic Посмотреть сообщение
ставил на 12тык. сейчас почти 56 - опровергаю букс. всё работает как нужно.
п.с двс прошит челябой.
Какая разница со стоком?? Тоже думаю, надо бы прошить, а то провалы, небольшая дерготня явно указывают, что стоковая прошивка подтупливает
Parenek вне форума  
Старый 18.10.2021, 13:57   #3849
academic
Продвинутый
 
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АКПП, ГБО
Сообщений: 676
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Какая разница со стоком??
не так давно были качели с ОД по ремонту. мастер приёмщик поинтересовался КАК себя чувствует сцепление? я говорю отлично. мастер не поверил. и перед въёздом в цех остановился на пригорке\уклоне, тронулся с ожиданием дерготни - что то пошло не так. всё плавно, хорошо.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
тут вбросили что эта связка буксует если придавить педаль
было что то похожее. на Инваре.
на челябе такого не было.
academic вне форума  
Старый 24.10.2021, 11:32   #3850
Роман В
Пользователь
 
Регистрация: 16.10.2021
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 32
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от academic Посмотреть сообщение
ставил на 12тык. сейчас почти 56 - опровергаю букс. всё работает как нужно.
п.с двс прошит челябой.
С шайбами?
Роман В вне форума  
Закрытая тема

Метки
Сцепление, амт2.0

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +3.