Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2023, 11:45   #4241
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 8,101
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
Ну если мы допускаем использование лампочки в качестве нагрузки - то тот же Вымпел-55. Там можно задавать пороги напряжения точно так же.
Верно.
Лет шесть назад покупал его, платил больше пяти.

Спустя небольшое время он у меня подох. Думаю сам виноват, использовал его на морозе.

Попытался отремонтировать, купил детали на Али. Мне видать какое-то фуфло подсунули, проработал он ровно час и подгорел так, что восстанавливать я его не стал.

Собрал в его корпусе БП с этим модулем

Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
В большинстве случаев в этот момент до полного заряда АКБ либо очень далеко, либо просто далеко.

Почему бы тебе не аргументировать свои утверждения?
ВЮВ вне форума  
Старый 08.12.2023, 13:05   #4242
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,688
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Почему бы тебе не аргументировать свои утверждения?
Полный заряд (или даже близкий к полному) не характеризуется простым достижением некого напряжения. Разве это не общеизвестно?
Клюв вне форума  
Старый 08.12.2023, 13:16   #4243
sch
Продвинутый
 
Регистрация: 09.09.2021
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Changan UNI-S. VESTA SW была
Сообщений: 2,589
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
Полный заряд (или даже близкий к полному) не характеризуется простым достижением некого напряжения. Разве это не общеизвестно?
Есть такой способ заряда - ассиметричный. Это когда выставляется значение макс. напряжения, после которого идет разряд. Заряд считается законченным, когда ток на подходе к максимальному напряжению уменьшится до определенного значения. Правда, такой метод используется в основном для начальной фазы зарядки, после чего аккум дозаряжается уже общеизвестным методом.
Так вот, учитывая, что в ассиметричный заряд умеют немногим более, чем никакие ЗУ, такая приспособа призвана за копейки дополнить функционал имеющегося в наличии ЗУ. По-моему, это отличная идея.
sch вне форума  
Старый 08.12.2023, 13:53   #4244
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,688
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
в ассиметричный заряд умеют немногим более, чем никакие ЗУ
Вот прямо слово в слово, как вы сказали, возможно и не только лишь все умеют, но снижение тока при достижении определенного напряжения, что умеют уже много кто, по сути очень близкий режим. Если же в момент достижения некого напряжения просто остановить заряд и начать разряд - это, так мягко скажем, не самый оптимальный вариант.
Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
за копейки дополнить функционал имеющегося в наличии ЗУ. По-моему, это отличная идея.
Для живого и бодрого аккумулятора - может быть. Но такому почти что угодно - отличная идея)
Клюв вне форума  
Старый 08.12.2023, 13:56   #4245
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 10,150
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
Есть такой способ заряда - ассиметричный. Это когда выставляется значение макс. напряжения, после которого идет разряд. Заряд считается законченным, когда ток на подходе к максимальному напряжению уменьшится до определенного значения. Правда, такой метод используется в основном для начальной фазы зарядки, после чего аккум дозаряжается уже общеизвестным методом.
Так вот, учитывая, что в ассиметричный заряд умеют немногим более, чем никакие ЗУ, такая приспособа призвана за копейки дополнить функционал имеющегося в наличии ЗУ. По-моему, это отличная идея.
Ассиметричный заряд это словосочетание, которое каждый танцует как хочет.
Различные его вариации умеют некоторые готовые зу.
BigKot вне форума  
Старый 08.12.2023, 14:02   #4246
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 8,101
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
Полный заряд (или даже близкий к полному) не характеризуется простым достижением некого напряжения. Разве это не общеизвестно?
Хорошо.

Я не пойму с какой целью ты мне об этом пишешь? %)
ВЮВ вне форума  
Старый 08.12.2023, 14:06   #4247
sch
Продвинутый
 
Регистрация: 09.09.2021
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Changan UNI-S. VESTA SW была
Сообщений: 2,589
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
Вот прямо слово в слово, как вы сказали, возможно и не только лишь все умеют, но снижение тока при достижении определенного напряжения, что умеют уже много кто, по сути очень близкий режим. Если же в момент достижения некого напряжения просто остановить заряд и начать разряд - это, так мягко скажем, не самый оптимальный вариант.
Есть ситуации, когда нужно именно так
Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
Для живого и бодрого аккумулятора - может быть. Но такому почти что угодно - отличная идея)
А вот тут - абсолютно не верно.
Описанная мной методика ассиметричного заряда - достаточно изматывающая для аккумулятора, поэтому на новых и живых не применяется.
А вот для убитых и хорошенько засульфатированных, как говорится у медиков, риск сделать хуже гораздо меньше, чем потенциальная польза

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Ассиметричный заряд это словосочетание, которое каждый танцует как хочет.
Различные его вариации умеют некоторые готовые зу.
Да-да, это понятно ))
Кстать, у меня есть дешевый Кедр-5 с функцией "цикл", который, по сути аналогичен описанному мной алгоритму. Всем бы он был хорош, только напряжение зарядки на нем 14,1В )) И оно не регулируется никак (кроме как паяльником)
sch вне форума  
Старый 08.12.2023, 15:00   #4248
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,688
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
Есть ситуации, когда нужно именно так
Поделитесь примерами ситуаций?
Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
А вот тут - абсолютно не верно
Описанная мной методика ассиметричного заряда - достаточно изматывающая
Какая именно методика изматывающая - снижение тока при достижении определенного напряжения? Моих знаний не хватает, чтобы уяснить ее изматывающую сущность. Всю жизнь нечто подобное считалось щадящим, и аргументы в пользу этого понятны в отличие от, а тут вононоче... Ну ладно)
Клюв вне форума  
Старый 08.12.2023, 16:34   #4249
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Сообщений: 5,396
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Чо вы тут пишите?
Асимметричный ЗУ это обычный трансформатор с диодом (однополупериодный выпрямитель) Фсё!
И как из ЗУ на импульсе или ровной DC сделать за дёшево асимметрию? А ни как! Нафиг такие заморочки, проще транс и диод.
Шептун вне форума  
Старый 08.12.2023, 17:12   #4250
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 10,150
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Чо вы тут пишите?
Асимметричный ЗУ это обычный трансформатор с диодом (однополупериодный выпрямитель) Фсё!
И как из ЗУ на импульсе или ровной DC сделать за дёшево асимметрию? А ни как! Нафиг такие заморочки, проще транс и диод.
Зуб даёшь?
BigKot вне форума  
Закрытая тема

Метки
аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:36. Часовой пояс GMT +3.