Аккумулятор для авто - Архив

[OFA]

Сообщение от sereno

Покажите мне это, я хочу видеть такой полезный совет!

Погорячился товарищ видать)

[АлексейФ]

На каком то форуме, кто то предлагал в прошлую зиму , держать дома небольшой АКБ и носить его утром к авто в помощь основному, когда мороз под -30С.
Ниссан у меня заводился как летом при -30С на масле Полартек 0W40.
Калина туговато на Люксе 5W40, но на ней был подогрев ОЖ сделан 1,5 квт. Включишь в розетку, через 40 минут ГБЦ руку не удержать и стартер крутит при -30С, как летом. Видимо и масло отходит от горячего тосола.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

На каком то форуме, кто то предлагал в прошлую зиму , держать дома небольшой АКБ и носить его утром к авто в помощь основному, когда мороз под -30С.
Ниссан у меня заводился как летом при -30С на масле Полартек 0W40.
Калина туговато на Люксе 5W40, но на ней был подогрев ОЖ сделан 1,5 квт. Включишь в розетку, через 40 минут ГБЦ руку не удержать и стартер крутит при -30С, как летом. Видимо и масло отходит от горячего тосола.

Если аккум сложно снять, то идея запасного наверно оправдана.
На Ладах он снимается за 2 минуты, можно с собой просто унести в тёплое место.
С автозапуском и это уже не актуально.

[АлексейФ]

На Ладах он снимается за 2 минуты, можно с собой просто унести в тёплое место.
С автозапуском и это уже не актуально.

Тяжеловато 55-ку таскать, я даже и не знаю какая у меня емкость АКБ на Весте.
Для меня автозапуск не вариант, так как авто бывает стоит неделю или две без движения. Газель то же бывает неделю стоит. В понедельник ездил в СПБ, вчера с утра в четверг только завел, два заказа было за день, теперь опять может простоит не один день.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Тяжеловато 55-ку таскать, я даже и не знаю какая у меня емкость АКБ на Весте.
Для меня автозапуск не вариант, так как авто бывает стоит неделю или две без движения. Газель то же бывает неделю стоит. В понедельник ездил в СПБ, вчера с утра в четверг только завел, два заказа было за день, теперь опять может простоит не один день.

Не такая уж и большая 55-ка. При желании можно в следующий раз поменьше взять для удобства

[АлексейФ]

За 7 зим ни разу с Ниссана не снимал АКБ))) так с родным и продал, но ниже -30С не заводил, все теплы были зимы.
Газель в прошлую зиму заводил при -32С на масле 5W40, с утра -35С было, ждал до часу дня 3 января, что бы потеплело немного, потом ещё углей из печки принес.
Завелся УМЗ, но с трудом. Надо было дочку в город везти на работу, так бы не стал заводить.
https://sun9-10.userapi.com/s/v1/ig2...Jyk&cs=807x453

Добавлено через 2 минуты
У меня деревня, это какой то Северный полюс)) Если в Питере-25С, то в Тихвине-30С , а в деревне все -35С. Лично видел даже -40С с утра в 2002 году.
https://sun9-48.userapi.com/impg/RQg...adc&type=album

Добавлено через 1 минуту
На Сентре с завода стоял Титан на 77а.ч.

[Egorka]

Товарисчи, а если при запуске идет просадочка напряжения до 10.3-10.7 В, то это что-то значит в плане состояния аккума?

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

За 7 зим ни разу с Ниссана не снимал АКБ))) так с родным и продал, но ниже -30С не заводил, все теплы были зимы.
Газель в прошлую зиму заводил при -32С на масле 5W40, с утра -35С было, ждал до часу дня 3 января, что бы потеплело немного, потом ещё углей из печки принес.
Завелся УМЗ, но с трудом. Надо было дочку в город везти на работу, так бы не стал заводить.
https://sun9-10.userapi.com/s/v1/ig2...Jyk&cs=807x453

Добавлено через 2 минуты
У меня деревня, это какой то Северный полюс)) Если в Питере-25С, то в Тихвине-30С , а в деревне все -35С. Лично видел даже -40С с утра в 2002 году.
https://sun9-48.userapi.com/impg/RQg...adc&type=album

Добавлено через 1 минуту
На Сентре с завода стоял Титан на 77а.ч.

Не, я завожу всегда, т.к. семья должна передвигаться в тепле, в т.ч. на работу и обратно, поэтому завожу утром в любой мороз

[AliBaba]

Сообщение от Walery

Вытащишь аккумуляторы из трёх телефонов и запустишь

У кого? И что с ними потом делать? Они не сильнотоковые

[МГК]

Сообщение от Egorka

Товарисчи, а если при запуске идет просадочка напряжения до 10.3-10.7 В, то это что-то значит в плане состояния аккума?

по сути ничего не значит
мерить надо на самом аккуме