Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Mystery26]

Сообщение от BigKot

Для увеличения срока службы синхронизаторов и кпп в целом, при быстром переключении на пониженную передачу.

А тут не только пониженная. Когда притормаживаешь, робот встает на нейтраль типа, или на выжатом сцеплении катится. Прижимаешь газ, он перегазовывает для включения. Т.е. это не только для пониженной, он постоянно это делает, кроме повышения передачи. По дворам вообще атас ездить, каждый поворотик перегазовка.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от тень

Хвалиться то нечем. За 19 лет даже медведь бы научился нормально ездить.

Это к чему вообще?

[тень]

Сообщение от Mystery26

Я 19 лет ещдил на механике, до того как взял весту на роботе, ни разу не перегазовывал при переключении передач.

Хвалиться то нечем. За 19 лет даже медведь бы научился нормально ездить.

[MrRip]

Вероятнее всего руль не повернут прямо. Во многих случаях АМТ никогда не переключится на повышенную, если руль не в нуле. Это сделано специально в алгоритме АМТ, чтобы сохранить тягу в поворотах. Это безопасность.

Может и так, но как эти многие случаи научиться различать... Может только на малых скоростях? Попробую понаблюдать. В поворотах АМТ 2.0 переключает точно, иначе я на черноморских серпантинах бы с ума сошёл этим летом

[dema]

Качусь на а1, нужно быстро перескочить в другой ряд, тапаю не в пол, но резко.
Авто пулей ускоряется, педаль отпускаю и.. она рычит и едет под сброс оборотов всё так же на а1, т.е. на 2 или 3 не переключается. Это типо включается режим стритсракер?

мой АМТ 1.0 в этом случае держит передачу 3-4 секунды, и если дальнейшего топтания не наступило - включает поочередно вверх.
собсно сделано как раз для дерготни туды-сюды право-лево в потоке

Добавлено через 1 минуту

Каким образом машина определяет, что дорога идёт на подъём?

пофиг ему на подъем...по нагрузке и изменению скорости.
если чтоб ехать с постоянной скоростью надо напрягаться - значит держим передачу
если напряг уходит (пофиг по какой причине, газ приотпустил или уклон кончился) - можно переключаться вверх

[иваныч47]

Я на своём экземпляре, помимо перечисленных выше особенностей вестовского робота, постоянно наблюдаю ещё одну причуду. На даче, выезд с участка на асфальтированную улицу с небольшим подъёмом. Примерно на 50 метров длины около метра вверх. После подъёма, метров 10 ровный участок дороги, и лежачий полицейский. Внизу трогаюсь, руль прямо, небольшой разгон, хочется 2-ую передачу, а её нет. Пробовал по всякому, и спокойно разгоняться, и резко, и провоцирую переключение сбросом газа, ничего не помогает. Зато перед полицейским, когда сбрасываешь газ, чтобы перекатиться через него, робот любезно втыкает вторую передачу. И после полицейского опять первая. И вот так всё время, с момента покупки машины. Я уже понял, что это понять или победить невозможно, поэтому чтобы не реветь мотором на всю округу, сразу ухожу в ручной режим. Каким образом машина определяет, что дорога идёт на подъём? Какой-то датчик, что-ли, установлен? Если что, АМТ-3, стоковая была АМТ-2.

[Iluvatar]

Сообщение от иваныч47

Каким образом машина определяет, что дорога идёт на подъём? Какой-то датчик, что-ли, установлен? Если что, АМТ-3, стоковая была АМТ-2.

По нагрузке на двигатель.

[иваныч47]

Да нет там никакой нагрузки на мотор, подъём вообще ни о чём. Дети-дошкольники без напряга на 3-х колёсных великах заскакивают. Я после разгона бросаю газ, никакой нагрузки на мотор нет, машина идёт накатом, причём по инерции ещё ускоряясь. Как правило, в таких случаях, робот переключает передачу на повышенную. Но он ни разу не сделал это именно на этом участке.

[Миколаич]

У меня то-же самое на прогретом. Я думаю все-таки есть датчик наклона и именно он не дает переключить на вторую, потому что сбрасывание тяги абсолютно не помогает. Да и автоматическое удержание тормоза при трогании на уклон говорит о наличии датчика.

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

У меня то-же самое на прогретом. Я думаю все-таки есть датчик наклона и именно он не дает переключить на вторую, потому что сбрасывание тяги абсолютно не помогает. Да и автоматическое удержание тормоза при трогании на уклон говорит о наличии датчика.

Не выдумывайте то, чего нет - читайте ТИ, там все написано.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Не выдумывайте то, чего нет - читайте ТИ, там все написано.

Тощна?