Напряжение в бортовой сети

[TOSJ]

Покурил схемы, да генератор управляется ЭБУ двигателя.

с чего такая уверенность...а я думаю что контроллер просто получает информацию что генератор заработал и гасит лампу в панели...так что вопрос однако..

[Андрей Кам]

Сообщение от TOSJ

с чего такая уверенность...а я думаю что контроллер просто получает информацию что генератор заработал и гасит лампу в панели...так что вопрос однако..

с чего такая уверенность?
Проверяеися элементарно, отключается связь от ЭБУ к генератору и проверяется, что произойдет.
В данном случае релерегулятор на генераторе останется без управления, будет выдавать максимальновозможное напряжение, которое будет определяться количеством оборотов двигателя (чем больше оборотов, тем больше напряжение) и количеством подключенных потребителей (нагрузкой) (чем больше нагрузка/меньше сопротивление, тем меньше напряжение).
П.с. Смотрел применительно схемы для весты с контроллером М86, м.б. для других схем или других контролеров по другому, утверждать не готов.

[Дмитрий_Воронеж]

с чего такая уверенность?

С того, что один человек тут это проделывал. Ничего не менялось.

[TOSJ]

Сообщение от Андрей Кам

с чего такая уверенность?
Проверяеися элементарно, отключается связь от ЭБУ к генератору и проверяется, что произойдет.
В данном случае релерегулятор на генераторе останется без управления, будет выдавать максимальновозможное напряжение, которое будет определяться количеством оборотов двигателя (чем больше оборотов, тем больше напряжение) и количеством подключенных потребителей (нагрузкой) (чем больше нагрузка/меньше сопротивление, тем меньше напряжение).
П.с. Смотрел применительно схемы для весты с контроллером М86, м.б. для других схем или других контролеров по другому, утверждать не готов.

Вы отключали?? или теоретически..

[hatalski7]

У нас вроде как стоит РЕГУЛЯТОР 606.3701 А\М ВЕСТА С LIN ТЕРМИНАЛОМ такой регулятор в генераторе. Так вот он выдает 14.1+-0.2В. но даже 14В я никогда не видел

[Тартарен]

но даже 14В я никогда не видел

14,0 бывает и довольно часто, выше не видел.

[Andrey96]

Сообщение от hatalski7

У нас вроде как стоит РЕГУЛЯТОР 606.3701 А\М ВЕСТА С LIN ТЕРМИНАЛОМ такой регулятор в генераторе. Так вот он выдает 14.1+-0.2В. но даже 14В я никогда не видел

Сообщение от Тартарен

14,0 бывает и довольно часто, выше не видел.

А вы где смотрите? У меня на приборке обычно 13.9В. Хотя при этом OpenDiag показывает 14.2В. При включенных фарах, подогревах на х.х. на приборке 13.7-13.8 на АБ 14.0-14.1В. не мешайте машине работать.

[Тартарен]

А вы где смотрите?

На приборке. Была мысль подключить тестер к батарее и сравнить показания, но пока руки не дошли. А вообще меня это как то сильно и не напрягает, о напряжении не более 14,0, если что.

[TOSJ]

Сообщение от Тартарен

На приборке. Была мысль подключить тестер к батарее и сравнить показания, но пока руки не дошли. А вообще меня это как то сильно и не напрягает, о напряжении не более 14,0, если что.

Мерял у себя ..разница 0.1 вольта..14.1 АКБ и 14 панель..померял сейчас плотность .акб тюмень на кальциевая..1.3 (( но заводит и хрен с ним.

[viser]

Сегодня измерил напряжение непосредственно на клеммах АКБ - оказалось всего 14,0В. Когда купил машину вроде было 14,2В, но сейчас зима и 14В категорически мало. Я конечно периодически заряжаю АКБ, но все равно хотелось бы напряжения 14,2-14,4В.
Кстати, измерял в разных режимах: если только ДХО, то 14В, а если со всеми подогревами и БС + ДС, то 13,6В. В принципе генератор тянет, но АКБ не заряжается...