Выбор летней резины - 3

[OFA]

А вообще мне белка мягче кордианта и амтела показалась в своё время. Амтел вообще пластмасса какая-то была, летом на летней и по асфальту как на коньках, блин

[OFA]

Кто и что решил брать? Я пока мечусь между Виатти Ассиметрико, Айкон характер какой-то, автограф, Йокогамой и т.п.
Кумхо хотел докатать хотя бы половину следующего сезона, но видимо не судьба, уже третью повредили и все три повреждения - разрыв боковины. Ни одного гвоздя! А так в принципе норм шины были, по мокрому грунту везли хорошо и дождя не боялись.
Были мысли докупить 3 Пирелли, но та же Йока комплектом так же выходит из породистых.
С Айконом большие сомнения в плане ресурса, т к. Нокиан по этому параметру в летней линейке не блистал. Голова пухнет в общем.

Добавлено через 2 минуты
По Виатти опыт у технаря моего, клубного спеца, пожимает плечами, резина как резина, стоимость более чем на треть дешевле Пирелли, в моём случае Р1.

[_AI_]

Сообщение от OFA

Виатти Ассиметрико

тож хочу на неё перейти,
пока на Tunga Zodiak 2 езжу.

[_AI_]

Сообщение от _AI_

тож хочу на неё перейти,
пока на Tunga Zodiak 2 езжу.

полез смотреть цены...

купил Tunga Zodiak 2 по 2850 (11500 комплект)

видно, не судьба мне их сменить....

[mig-quick]

Кто и что решил брать?

Прошлым летом катал винран максклав ат, этим летом роадкруза ра1100. Так как оба варианта на дисках, то на ближайшие лет хз буду катать их. Винран не шумный, сама резина помягче и следовательно дорогу держит надёжней, оттормаживается лучше. Но и истирается чутка интенсивнее. Роадкруза в меру шумная на твёрдом покрытии, причём попадается и такой асфальт, на котором шума нет. Т.к. резина более твёрдая и более зубастая то в сырую погоду оттормаживает не очень, колом не встаёт, надо это учитывать. Из за твёрдости на старте и в поворотах немного посвистывает. Но вот истирается мало. Колейность на управляемость влияет мало, не чувствуется. В сильный дождь обе едут хорошо, всё предсказуемо. Как по суху, так и по мокрому покрытию можно заходить в управляемый снос, на кольцах иногда перестраиваюсь сразу всей тушкой, прикольно. ))) На штатной пирельке так не получалось.

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Прошлым летом катал винран максклав ат, этим летом роадкруза ра1100. Так как оба варианта на дисках, то на ближайшие лет хз буду катать их. Винран не шумный, сама резина помягче и следовательно дорогу держит надёжней, оттормаживается лучше. Но и истирается чутка интенсивнее. Роадкруза в меру шумная на твёрдом покрытии, причём попадается и такой асфальт, на котором шума нет. Т.к. резина более твёрдая и более зубастая то в сырую погоду оттормаживает не очень, колом не встаёт, надо это учитывать. Из за твёрдости на старте и в поворотах немного посвистывает. Но вот истирается мало. Колейность на управляемость влияет мало, не чувствуется. В сильный дождь обе едут хорошо, всё предсказуемо. Как по суху, так и по мокрому покрытию можно заходить в управляемый снос, на кольцах иногда перестраиваюсь сразу всей тушкой, прикольно. ))) На штатной пирельке так не получалось.

Хз, пока не готов китайские брать, особенно после не очень удачного опыта с китайским же Кумхо

[mig-quick]

пока не готов китайские брать

Я рассказал только про то, что юзаю. Причём у меня "и в хвост, и в гриву". Про другие модели ничего сказать не могу. В гараже лежат новые китайские на дисках, но для калины, их ставить буду только по весне. Да и то, доча катать будет, она не гонщег, как я. )))

Добавлено через 5 минут

На той же китайской Кумхо зацеп с новья субъективно процентов на 20 хуже

Объясни на пальцах понимание зацеп. Держак на асфальте как то ещё куда ни шло, и то на скорости или когда перед бабушкой тормознуть. Но зацеп. Какой зацеп на шоссейке может быть, она то и по травке в ровном поле хреново едет, а по сырости так с места не сдвинуть. )))

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Объясни на пальцах понимание зацеп. Держак на асфальте как то ещё куда ни шло, и то на скорости или когда перед бабушкой тормознуть. Но зацеп. Какой зацеп на шоссейке может быть, она то и по травке в ровном поле хреново едет, а по сырости так с места не сдвинуть. )))

Если на пальцах, то она реально хуже тормозит и, если слегка переборщить со скоростью в повороте, довольно рано начинает пищать, чего на Пирелли и в помине не было, причём с большим запасом, а повороты Веста любит. Отсюда есть какая-то заноза неуверенности в шинах.

[Виктор57]

Сообщение от OFA

Кто и что решил брать? Я пока мечусь между Виатти Ассиметрико, Айкон характер какой-то, автограф, Йокогамой и т.п.
Кумхо хотел докатать хотя бы половину следующего сезона, но видимо не судьба, уже третью повредили и все три повреждения - разрыв боковины. Ни одного гвоздя! А так в принципе норм шины были, по мокрому грунту везли хорошо и дождя не боялись.
Были мысли докупить 3 Пирелли, но та же Йока комплектом так же выходит из породистых.
С Айконом большие сомнения в плане ресурса, т к. Нокиан по этому параметру в летней линейке не блистал. Голова пухнет в общем.

Добавлено через 2 минуты
По Виатти опыт у технаря моего, клубного спеца, пожимает плечами, резина как резина, стоимость более чем на треть дешевле Пирелли, в моём случае Р1.

Ассиметрико я бы не рассматривал, мне достались с машиной, докатываю, с лужами не дружит совсем, правда и остаток небольшой, шумноваты, дубоваты, от 7-10*С вроде прямо шумнее стали, может кажется. Говорят вторая страда прям на голову выше первой, но и плохих отзывов много. Йокохаму ес32 14 диаметра катал на Приоре, весьма посредственно, боковина на разобранном балоне очень мягкая, аж страшно, но блин при этом колею очень чувствует, стирается быстро, не сказать, чтобы тихая.
Сам думаю на весту брать айкон, ладу вот не дам, какую именно
Тут ещё с дисками башка пухнет, если брать 6.5" под 205 баллон, там выбора толком нет, да и пишут у многих задевает, возможно вылет 47-48 скомпенсирует, но тогда остаётся пара дисков на выбор... Если же диск 6" под 195, то цена баллона кусается

[OFA]

Сообщение от Виктор57

Ассиметрико я бы не рассматривал, мне достались с машиной, докатываю, с лужами не дружит совсем, правда и остаток небольшой, шумноваты, дубоваты, от 7-10*С вроде прямо шумнее стали, может кажется. Говорят вторая страда прям на голову выше первой, но и плохих отзывов много. Йокохаму ес32 14 диаметра катал на Приоре, весьма посредственно, боковина на разобранном балоне очень мягкая, аж страшно, но блин при этом колею очень чувствует, стирается быстро, не сказать, чтобы тихая.
Сам думаю на весту брать айкон, ладу вот не дам, какую именно
Тут ещё с дисками башка пухнет, если брать 6.5" под 205 баллон, там выбора толком нет, да и пишут у многих задевает, возможно вылет 47-48 скомпенсирует, но тогда остаётся пара дисков на выбор... Если же диск 6" под 195, то цена баллона кусается

Кто бы и что ни говорил, но у штатной Пирелли П1 зацеп был прям огонь для повседневки и в дожди себя хорошо показала. Плюс ресурс приличный у неё, пусть даже шумновато. После неё сложно что-то достойное найти по характеристикам.
На той же китайской Кумхо зацеп с новья субъективно процентов на 20 хуже чем у поношенной Пирелли был, разница даже расстроила, я и брал то китайца только за всесезонный протектор чтобы на грунте увереннее ехать и тут я не ошибся, у Пирелли с этим беда. Аналоги от именитых только начинаются от 10тыров, а то и все 12-15, и не факт, что лишены недостатков