ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[academic]

ОД отказал даже если авто не на гарантии.

на самом деле глупо. даже анекдот есть на эту тему:
"Звонок на фирму которая занимается ремонтом компьютеров:
- Мой принтер начал плохо печатать!
- Вероятно его надо просто почистить. Это стоит 50$. Но для вас будет лучше если вы прочтете инструкцию и выполните эту работу сами.
Клиент удивленный такой откровенностью спрашивает:
- А ваш босс знает что вы таким образом препятствуете бизнесу?
- На самом деле это его идея. Мы получаем куда больше прибыли когда позволяем нашим клиентам сначала самим попытаться что-то отремонтировать."

[BigKot]

Сообщение от academic

"Звонок на фирму которая занимается ремонтом компьютеров:
- Мой принтер начал плохо печатать!
- Вероятно его надо просто почистить. Это стоит 50$. Но для вас будет лучше если вы прочтете инструкцию и выполните эту работу сами.
Клиент удивленный такой откровенностью спрашивает:
- А ваш босс знает что вы таким образом препятствуете бизнесу?
- На самом деле это его идея. Мы получаем куда больше прибыли когда позволяем нашим клиентам сначала самим попытаться что-то отремонтировать."

[Миколаич]

Камрады, всем привет!
Ранее писал про иногда возникающую проблему незавода автомобиля. Т.е. зажигание включается, дальше ключ на стартер и ... все. Стартер не крутит, но магнитола отключается. т.е. команда на старт проходит. Причину не выяснил, но по последним данным пришел к выводу, что мое старое усталое дергающееся заводское сцепление не может выжаться и соответственно стартер не крутится. Проблема проявлялась редко и с утра на холодную.
Поменял сцепление, отъездил тысячу километров, и сегодня опять такая-же фигня. Но уже на горячую. Т.е. дело не в сцеплении. Замкнул силовые контакты реле К23 скрепкой, стартер стал крутить, но двигатель не запустился. Т.е. силовые цепи втягивающего и стартера рабочие, просто какая-то команда не проходит на запуск видимо (или искры нет, или бензин не поступает?), хотя магнитола тухнет.
Минут сорок перетыкал передачи, снимал и одевал фишки на актуатор переключателя, даже через опендиаг перезапускал ЭБУ - все бестолку. Но в результате завелась непонятно отчего.
Сразу посмотрел ошибки. В ЭБУ двигателя - нет.
В ЭБУ коробки 2 штуки:
- U0155 статус С (потеряна связь с модулем управления приборной панели)
- P0070 статус С (датчик температуры окружающего воздуха)
Ошибки сбросил, ЭБУ перезапустил - все равно не заводится, но ошибки больше не появлялись.
Теперь даже и не знаю, куда копать, разве что на сигнализацию грешить (старлайн А93).
P.s. Хотя нет, припоминаю, что пробовал заводить машину при включенной сигнализации. Она завелась, хоть и орала/моргала, т.е. никакая цепь не блокируется.

Еще подумал, что как раз вчера вставил плату брелка сигнализации и чип ИММО в новый совмещенный корпус, может чип не добивает до антенны. На драйве встречал мнение, что иммобилайзер чудит. И что если есть обходчик на автозапуск, то два ключа могут конфликтовать.
Если есть какие-то мнения, буду рад выслушать.

[Миколаич]

Парни, сейчас вытащил чип из штатного брелка и попробовал завести без чипа - результат точь в точь такой-же, как и сегодня днем во время этой 40-минутной фигни с незаводом, стартер не крутит, магнитола вырубается. Даже скрепкой опять перемкнул реле стартера - тоже крутит, но не заводит. Уверен на 99% что иммобилайзер создает проблему. Только как ее решить?))) Ни одного способа не увидел в инете. Один только написал, что в сервисе ему перенесли обходчик подальше от ключа зажигания и проблема якобы ушла. Но что-то не очень верится в это. По опыту знаю, что чип в 5 см. от замка уже не ловится, а до приборки, где спрятан обходчик с чипом, расстояние много больше.
Если есть специалисты по иммо, расскажите, что надо проверить и сделать.
P.s. Разобрал сейчас совмещенный китайский брелок, а там чип отклеился и провалился ближе к плате, т.е. около 1-1,5 см от торца брелка лег. Видимо это уже критическое расстояние до антенны и он перестал корректно определяться. Надеюсь в этом причина, переклеил намертво. Всем спасибо за участие))).

[djdens]

Да 1-2 см это критично. Чип должен находиться в рамке иммо.

[muxeu]

P.s. Разобрал сейчас совмещенный китайский брелок, а там чип отклеился и провалился ближе к плате, т.е. около 1-1,5 см от торца брелка лег. Видимо это уже критическое расстояние до антенны и он перестал корректно определяться. Надеюсь в этом причина, переклеил намертво. Всем спасибо за участие))).

положение и ориентация критичны, причем могут быть забавные штуки когда в одном и том же положении работает, а при изменении температуры, влажности и положения звезд в космосе уже нет.

З.Ы.: на калине была проблема что плата треснула, но там был другой конструктив ключа.

[dr.faust073]

мужики, ну подскажите, 21179, старая рампа, какую прошивку лучше залить и где это сделать в Ставропольском крае?

[MVA58]

Сообщение от dr.faust073

мужики, ну подскажите, 21179, старая рампа, какую прошивку лучше залить и где это сделать в Ставропольском крае?

Трансмиссия? Наличие ГБО?

[Sergei726]

где это сделать в Ставропольском крае?

В личку напишите дам координаты человека, г. Ессентуки, поселок Юца.

[Kot 01]

где это сделать в Ставропольском крае?

Приезжай, сделаю все что угодно.