China - Архив

[lbvfy]

дык и я о том же
там, где весту надо крутить, та же чунга будет катиться на 2000
при этом в салоне чунги естесстна тишина, там до 4500 двиг не слышно

з.ы. но эт я так про тишину считал месяц назад )))
сейчас все очень сильно изменилось, как и мой стиль вождения - он стал "кто понял жизнь, тот не спешит" - просто еду с потоком в городе на круизе в тишине, желание что то "исполнить" типа шашек исчезло в нуль )))
но на трассе пока еще дзен не пришел, тошноты подбешивают и приходиться иногда услышать двиг )))

[OFA]

Сообщение от lbvfy

дык и я о том же
там, где весту надо крутить, та же чунга будет катиться на 2000
при этом в салоне чунги естесстна тишина, там до 4500 двиг не слышно

з.ы. но эт я так про тишину считал месяц назад )))
сейчас все очень сильно изменилось, как и мой стиль вождения - он стал "кто понял жизнь, тот не спешит" - просто еду с потоком в городе на круизе в тишине, желание что то "исполнить" типа шашек исчезло в нуль )))
но на трассе пока еще дзен не пришел, тошноты подбешивают и приходиться иногда услышать двиг )))

В Астане спать в потоке не дадут, приходится крутить в звон чтобы удержаться в потоке, особенно первые две передачи.
П.с. Тут кто-то писал, что разгон у Весты нифига не стабилен раз за разом, так вот полностью соглашусь. Иной раз пуляет так, что у самого глаза на лоб лезут, а в основном тыр-пырк... Было предположение, что прошивка стоковая такая загадочная, наверно так и есть, иначе едешь по проспекту с 30-ю светофорами, вроде всё делаешь точно так же на старте, а поведение разное.

[Варвар59]

чтобы удержаться в потоке

"а мы медленно спустимся с горы и покроем всё стадо" (с)

[lbvfy]

Сообщение от OFA

В Астане спать в потоке не дадут, приходится крутить в звон чтобы удержаться в потоке, особенно первые две передачи.

дык никто с этим и не спорил
она и не сможет на 1.6 тазокишках ниже 3000 ниче, кроме просто катиться

потому и твое звуковое сопровождение похоже на гонки
та же чунга уже на 1500 имеет 280 нм и она рядом просто едет )))

[nordline]

Разгон зависит от момента, на вазовский движках... не будем о грустном.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Варвар59

"а мы медленно спустимся с горы и покроем всё стадо" (с)

Интересно чем? 129, 179 моторами или h4m. Веста нормальна машина, не гонка, просто автомобиль. Гонятся с чанганами на Весте или М6 бессмысленно.

[hoh89]

Сообщение от ВЮВ

Можешь меня на своей Ладе обгонять сколько хочешь. Скорей ты заверещишь, что я на зеленый еще не поехал )))

Добавлено через 4 минуты
Вот бы в Весту мотор и КП с Тигра, да электронику туда всю перекинуть (кроме зимнего климат контроля).
Я бы на Весту, только в самом жиру (!!!) и за 2.8 поглядывал.

Так зачем тебе мотор и коробка с тигры, если ты не спешишь ни куда на дороге и обгоняй кто хочет, тут и веста мотор любой пойдет передвигаться ) Сэкономишь еще 2.8 не придется платить )

[Варвар59]

Интересно чем

большим чсв.
а моторами пускай геи на бмв меряются

[hoh89]

Ну 1.8 вазовский в целом не так плох на фоне 129 да и h4m.

Если графики посмотреть там уже на 1800-1900 оборотов крутящего больше чем у 129 мотора на 4200. Да и с h4m близкая картина в пользу 1.8 ево.

[lbvfy]

Сообщение от nordline

Разгон зависит от момента, на вазовский движках... не будем о грустном.

да ей и не надо особо было
она ж играла в лиге полориосоплярисов, там важно просто ехать и не делать мозги
и надо признать, прекрасно надирала им опу по цена/плюшки, стоив при этом ощутимо ниже

сейчас же зелезла ценой в ту лигу, где ее архаичность (сейчас еще и швах качество), вызывает только улыбку
потому и полетела вниз ее кривая продаж

[Ky.]

Сообщение от OFA

У вас тоже чанганщики бывшие бнвшники?
Заметил, что подавляющее большинство у нас на дорогах ведут себя так же как заядлые субаристы и бнвшники!
И, если даже у владельцев овощных лавашей подгорает, если ненароком их опередить на Ладе, то те вообще с ума сходят и в лепёшку готовы разбиться, чтобы доказать какие они крутые тем, кому вообще пох на них было.

Не обращал внимания. Но слухи ходят..