Vesta vs China. Архив

[Igor K.]

Сообщение от <FK<TC

С десяток дней по необходимости катаюсь в Мск на Дашке.
Китай он и в африке - китай.
Рулёжка размытая, валкость охрененная, перестроиться в пробках - ещё тот квест, задумывается постоянно, не понимая, что от неё требуется.
Терпимо ездить по прямым дорогам и без резких перестроений.

Китайские машины тоже разные бывают, как и европейские не все эталоном управляемости служить могут. Напомнить как все ржали над вициком реношным, когда он заявил, что Рено достигли качества Фольца и должны стоить столько же? Я, например, управляемостью своего авто доволен, на трассе вопросов к нему нет. Нк а на кольце в Мячково ещё не проверял, возможно когда-нибудь ... :-)

[Neibot]

Веста всем лучше твоего китайца и хавала м6

Ну это уже опять жыр пошел ))

в 2021 году джолион забраковал

В то время выбора хватало и так. Я на тугеллу поглядывал вполглаза, стоили с хитрилой одинаково, но рисковать не стал.
Щас времена изменились, как ты можешь заметить.
И как раньше уже не будет, даже если вернутся взад все кто свалил.

От блогеров/журналистов уже давно одни кетайцы-кетайцы-кетайцы 24/7.
От сервисов уже тоже постепенно идет аналогично.
От маркетплейсов - разницы по всяким приблудам-расходникам с автовазом нет никакой, на ходовых кетайцев есть абсолютно всё.
Статистика продаж - тут и так все понятно.

китайские приблуды испортили весту

В самих кетайцах причем бош везде. Даже у меня в пробнике лаваша.

Был бы рено-ниссан альянс, в сторону чери 4 ты даже не посмотрел )

Ну щас вон крета есть. Бестселлер почище дустера в бытность.
Для которой постоянно находятся какие-то чудесные склады запчастей, что аж выпускают все те же комплектации что и раньше.

И как, сильно легче?
Я ж грю, как раньше не будет уже. Поезд уехал.

Как бы я ни убеждал себя что за одни и те же деньги пустой солярис на палке лучше чем кроссовок со всеми нужными плюшками и вместимостью больше чем хитрила - у меня вот никак не получается.
Особенно когда уже покатал корейца парой классов выше. И прекрасно представляешь что это такое.
Особенно когда все эти катализаторы и задиры, а у кетайцев одноклеточный мотор катает (как выяснилось) без вопросов.

знакомый недавно купил Весту седан с вариатором в районе 1,4млн. рублей. По мне так это хорошая цена.

За эти деньги ок, если устраивает вместимость и повезет в автовазовскую лотерею. Удача там щас прям не лишняя с этим всем кетаезамещением.
У меня там нюанс что если я сажусь как привык с вытянутыми ногами - за мной места остается не больше чем в хрюне, т.к. сам кузов и посадка в весте пониже. Б-класс, никаких чудес..
Ну и банально климата например нет.

Поменять хрюна на св по хорошей цене - можно было бы, но пока еще не настоялось, и опции не все вернули.
Буду пока посматривать со стороны.

Рулёжка размытая, валкость охрененная, перестроиться в пробках - ещё тот квест, задумывается постоянно

Это к джили. Там и рулежка и коробки с моторами быстрые.
Щас кетайцы разместились примерно так:

Кто привык к японцам - это к лавашу.



Кто привык к вагу - это к джили.



Кто привык к корейцам - это к чери.

[hoh89]

Крыша не цинк.
Пленкой до люка затянул.

У весты св крыша цинк же )))

[Ладовоз]

Сообщение от hoh89

У весты св крыша цинк же )))

И места больше чем в хрюне.

[Фесс67]

Сообщение от hoh89

Веста всем лучше твоего китайца и хавала м6, кроме мотора )))

Мотор неплохой. МКПП дер..мо.

[ВЮВ]

Сообщение от Фесс67

Мотор неплохой. МКПП дер..мо.

Как работает ДВС Чери, шумы, вибрации, конструкция, инженерные решения в части охлаждения, энергообеспеченности, заставляют не согласиться с тобой. Мотор Чери должен прослужить дольше мотора Весты.

Про мокрый робот я вообще промолчу.

Супруга уже больше десятка лет ездит на машинах с ГТ, усевшись в Тигра ни заметила ни каких отрицательных моментов, которые обычно лепят роботизированным КП
Про себя, заядлого сторонника палки, я промолчу )

Добавлено через 6 минут

Сообщение от hoh89

У весты св крыша цинк же )))

И чо?
Крылья, двери, пороги, капот .....
Только внешняя оцинковка.
Внутри - отсосите.....

[Neibot]

Как работает ДВС Чери, шумы, вибрации, конструкция, инженерные решения в части охлаждения, энергообеспеченности, заставляют не согласиться с тобой.

Я в принципе давно понял, что вообще нет смысла отвечать на простые как мир утверждения )



Но иногда бывает настроение )

[Фесс67]

Сообщение от ВЮВ

Как работает ДВС Чери, шумы, вибрации, конструкция, инженерные решения в части охлаждения, энергообеспеченности, заставляют не согласиться с тобой. Мотор Чери должен прослужить дольше мотора Весты.

Про мокрый робот я вообще промолчу.

Юр, я про мкпп Весты. Она портит напрочь всё впечатление от авто.

[nordline]

С десяток дней по необходимости катаюсь в Мск на Дашке.
Китай он и в африке - китай.
Рулёжка размытая, валкость охрененная, перестроиться в пробках - ещё тот квест, задумывается постоянно, не понимая, что от неё требуется.
Терпимо ездить по прямым дорогам и без резких перестроений.

Вот поэтому я взял JS6 и плевать на оцинковку. Никакой валкости, есть настройка руля по усилию, четкие и предсказуемые ускорения без тупняков как на джулионе. Заметил что когда еду с работы по "пьяной дороге" из Электростали через Криулино где через каждые 50-70 метров повороты, скорость у меня выросла в среднем до 75-80 км/ч. Тогда как на Весте выше 70 было страшно ехать и это при том что приборка Весты завышала реальную скорость на 5-6 км/ч, тогда как JS6 завышает на 1-2 км/ч.

Добавлено через 48 секунд

Юр, я про мкпп Весты. Она портит напрочь всё впечатление от авто.

Теперь можно 6ст взять.

[ВЮВ]

Сообщение от Фесс67

Юр, я про мкпп Весты. Она портит напрочь всё впечатление от авто.

Зато она надёжная!

Все мы тут выбираем себе машину по задачам и размеру того, что имеем в карманах.

Когда человек за 2.2 млн отдает свое предпочтение Весте, я бы хотел посмотреть на его задачи и у меня нет вопросов к человеку купившему Весту за 1.5 млн.