Механика, робот или автомат? - Архив

[Борис_72]

У робота тоже есть такие же премудрости, просто надо под него подстроится

Просто надо сделать режим спорт как у вагенвагена и никаких проблем. Затраты на это копеечные ибо делается это програмно

[Martin]

Понятно, только все-таки АМТ :-)

[Михайло]

Катался на тест драйве на роботе и мкп, сначало понравился робот , удобно в городе, да есть провалы но комфорт приятен, потом пересев на механику , причём через несколько минут понял для себя трансмиссионных шумов меньше, чёткость переключения на высоте(владел фольксвагеном) динамика значительно лучше. В итоге выбрал механику.

[serg100orel]

У жены был Пежо 107 с однодисковым роботом . Катался с удовольствием после ручки . И на нейтраль ставить на длинных сфетофорах быстро привыкаешь . Весту буду брать только с АМТ . а тот обзорщик просто деньги на лайках зарабатывает , и актёр из него плохой .

[lomix]

Сообщение от serg100orel

. а тот обзорщик просто деньги на лайках зарабатывает , и актёр из него плохой .

Он уже реабилитировался))) http://m.youtube.com/watch?v=gLaYf2jZ6OE

[lomix]

Продолжение темы, обнадеживает!) http://m.youtube.com/watch?v=OEoNp1CiEfo

[NACS]

Думаю еще немаловажный нюанс не в пользу робота это калибровка коробки каждые 15-20 тысяч. У опеля и его изитроника обязательная процедура была на каждом ТО

[Raiven]

Сообщение от NACS

Думаю еще немаловажный нюанс не в пользу робота это калибровка коробки каждые 15-20 тысяч. У опеля и его изитроника обязательная процедура была на каждом ТО

А чего калибруется на нем? На механике же вроде сцепление само регулировалось?

[Falkon]

У опеля и его изитроника обязательная процедура была на каждом ТО

На каждом не было... Примерно тысяч 50...

А чего калибруется на нем? На механике же вроде сцепление само регулировалось?

Калибруют точку схватывания сцепления... Вроде выкладывали обзор как едет коробка до и после прошивки...

[AVS]

У опеля и его изитроника обязательная процедура была на каждом ТО

Обязательной не было ни при каком пробеге, только замена жидкости гидропривода раз в 2 года если правильно помню. Но в сервисной книжке и масло в коробке на весь срок службы, что наверное не совсем правильно.

Делал адаптацию по собственной инициативе на 35ткм пробега, разницу в работе коробки после этого не почувствовал. Делать адаптацию стоит при значительном износе сцепления, у опеля при нормальной эксплуатации это минимум после 60-80ткм пробега. Некоторые не делали вообще, какой то связи долговечности сцепления с этой процедурой не замечено)))
Кстати на опеле электроника бережет робот, при жестких буксованиях в сугробе машина глохнет, необычное ощущение на "автомате"))

Добавлено через 32 минуты

Кто попробовал уже отказались от роботов...

А у нас наоборот стали "новую эру" открывать заново, да еще и на логан стали ставить...

производителям сервоприводов их нужно куда то сбывать если ведущие марки от них отказываются основные производители сервоприводов это зф и гертраг, если не ошибаюсь