Выбор зимней резины - Архив

[Вишер]

Мой данлоп винтер айс окончательно прикатался на 12-й тысяче, умеренно подвывает, дорогу держит и тормозит весьма достойно, гребет в снегу прилично, ледяные бровки в колеях не сильная сторона. Дубоват, но из-за этого за 12 тыщ не растерял шипов. Резина все же со спортивным характером, в поворотах с пробуксовкой передней оси более внятная , чем норман 4, торможение четкое без ватных реакций. Была мысль заменить его на следующую зиму, но думаю оставить.
Сделал по 2 заезда на ледодроме на Весте обутой в данлоп и гранте обутой в нордман 4. Как и ожидал , время на круг у весты чуть меньше из-за резины, хотя гранта легче и динамичней даже с 8 клапанным мотором, крутящий момент у моторов сравним 140 и 148 Нм. На прямых гранта уверенно догоняла весту, но повороты заставляли больше сбрасывать скорость из-за непредсказуемых реакций нордмана 4. Третий круг проехал без экстрима тут нордман показал себя лучше, машина хорошо рулится, на снегу тормозит внятно, в каше на асфальте также, на мокром асфальте после начала торможения кратковременный ступор, потом торможение с угрожающим шкворчанием шипами об асфальт.
Данлоп наоборот при неактивной манере езды вел себя нервно, требуя более активной работы рулем и педалью газа. Торможение во всех случаях четче и внятней.
Нордман хорош для обычной размеренной манеры вождения.