Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta - Страница 12

ПотомуЧтоГладиолус · 13.03.2017, 08:26

Цитата:

Сообщение от komatoz

Очень жаль, что к началу лета не будет варианта 1,8L 122л.с. МТ

. Придется брать 1.6.

Имхается мне, что они пытаются все-таки допилить вазовскую мкпп под 1,8

Андрей34 · 13.03.2017, 09:12

Цитата:

Сообщение от Steinberg

А я бы вот наоборот - брал бы 1,4, если б такое было).. Мне хорошо все, что с меньшим расходом. Да и до сих пор не могу понять, почему для 1,6 не нарисовали 99 лошадей ради нулевой ставки...

А потянет ли 1.4 тонну триста ? Вообще овощ будет думается.

Neibot · 13.03.2017, 09:42

Цитата:

А я бы вот наоборот - брал бы 1,4, если б такое было).. Мне хорошо все, что с меньшим расходом.

Утопия. Малообъёмные движки не едут => их приходится крутить => расход может быть даже выше, чем у более объёмных.

Цитата:

почему для 1,6 не нарисовали 99 лошадей ради нулевой ставки...

Потому что уже рисовали на моторе 21126.
Если бы новый двигатель 21127 в своё время вышел с 99 л.с. - то в интернетах ещё долго в комментах считали бы миллиарды, которые автоваз потратил на добавление 1 л.с.

Steinberg · 14.03.2017, 07:08

Цитата:

Сообщение от Андрей34

А потянет ли 1.4 тонну триста ? Вообще овощ будет думается.

Для меня резвость на последнем месте. Я люблю кататься не спеша. В левом ряду бываю только перед левым поворотом

А по поводу массы - вот у моей семерки разрешенная максимальная масса записана 1460 кг. А мощность двигателя по паспорту 75 л.с. Ничё, ездим же пока).. Так что тонна триста - это легче "Жигулей", особых проблем не вижу...

sergey-78 · 14.03.2017, 07:28

Цитата:

Сообщение от Steinberg

Для меня резвость на последнем месте. Я люблю кататься не спеша. В левом ряду бываю только перед левым поворотом

А по поводу массы - вот у моей семерки разрешенная максимальная масса записана 1460 кг. А мощность двигателя по паспорту 75 л.с. Ничё, ездим же пока).. Так что тонна триста - это легче "Жигулей", особых проблем не вижу...

Семерка пустая меньше тонны весит, а как загрузишь передвигается тяжеловато, да и лошади там старые советские, а не корейские пони.

Steinberg · 14.03.2017, 08:10

Цитата:

да и лошади там старые советские, а не корейские пони.

Довелось еще покататься какое-то время на альбейке (Fiat Albea то бишь) с 1,4, там такое чувство, что машина святым духом питается) Конечно, она легенькая.
Но ведь человек всегда хочет верить в чудо)
Меня, думаю, 1,6 удовлетворит, 1,8 при моей манере езды смысла не имеет.

Neibot · 14.03.2017, 10:30

Цитата:

Меня, думаю, 1,6 удовлетворит, 1,8 при моей манере езды смысла не имеет.

После классики любой современный представитель В-класса покажется самолётом, без шуток..

Ибо семёрка с 1.6 карб до 100 разгонится в лучшем случае секунд за 16..
А современные двигатели, даже вазовские 8-клапанники, обеспечивают данный показатель в районе 10 сек..

dema · 14.03.2017, 10:34

Цитата:

Ибо семёрка с 1.6 карб до 100 разгонится в лучшем случае секунд за 16..

как-то впрямую сравнивали семерку с инжектором полностью стоковую (но отрегулированную и с прошивкой) и исправную машинку, которая едет 13.8 сек до сотни
на 400 метров разница составила........ровно одно крыло)

Steinberg · 14.03.2017, 12:05

Цитата:

После классики любой современный представитель В-класса покажется самолётом, без шуток..

А тут бесспорно) Какие шутки) 1982 модельный год и 2015 - разница в целую вселенную...

stel707 · 14.03.2017, 12:20

Цитата:

После классики любой современный представитель В-класса покажется самолётом, без шуток..

Это конечно так, но откровенно говоря после калины с 126 и у супруги Гранта АКПП с 126 Весте явно динамики на 1,6 не хватает. Пробег пока 14 т, шанс есть , что еще раскрутится, но жена на Гранте меня делает легко.