Универсал LADA Vesta показался на новых фото

Techno · 22.03.2017, 11:51

Цитата:

Сообщение от xak

На втором фото задние дисковые тормоза стоят.

Так, вроде, где-то проскакивала инфа, что на универсалы будут ставить ДТ по кругу. А я уже почти начал мечтать о барабанах...

PhAn · 22.03.2017, 11:58

Цитата:

Сообщение от Techno

Так, вроде, где-то проскакивала инфа, что на универсалы будут ставить ДТ по кругу. А я уже почти начал мечтать о барабанах...

Предполагали, и я в том числе, что на 1.8 появятся, исходя из логики что и на одноклассниках.
P.S. А где вы там сзади диски умудрились увидеть?

King · 22.03.2017, 12:23

Цитата:

А где вы там сзади диски умудрились увидеть?

На правой фотографии сзади дисковые тормоза видно достаточно отчётливо.

PhAn · 22.03.2017, 13:21

King, Спс увидел, я просто на старую фотку вообще внимания не обратил)

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Ky.

А чем плохи ЗДТ? Быстрее изнашиваются разве что?
Зато доступ нормальный.

Я за диски, барабаны после грязи (на калине) шумные шибко, для этого по рекомендации офф. дилера езжу с километр с ручником на первых делениях. И соответственно пока грязные они работают так себе. На счёт дорого, да возможно, но вряд ли экономия больше 3к за 5 лет

Ky. · 22.03.2017, 13:16

Цитата:

Сообщение от Techno

Так, вроде, где-то проскакивала инфа, что на универсалы будут ставить ДТ по кругу. А я уже почти начал мечтать о барабанах...

А чем плохи ЗДТ? Быстрее изнашиваются разве что?
Зато доступ нормальный.

Techno · 22.03.2017, 13:29

Цитата:

Сообщение от Ky.

А чем плохи ЗДТ? Быстрее изнашиваются разве что?
Зато доступ нормальный.

У меня просто сейчас с ними возни много.

Грязи туда летит сильно больше, чем на передние, а нагрузка на тормоза сильно меньше.
Легкий доступ, конечно, плюс - но и лезть в барабаны надо раза в три-четыре реже (по классике помню). Да и грязь туда не попадёт (не понимаю, как у PhAn она туда попадает, но с Калиной близко не общался).
Я к тому же езжу не сильно регулярно, а это ещё сильнее добавляет проблем.

Правда, и у регулярно катающихся знакомых частенько на разных машинах именно с ЗДТ периодически возникают всякие закисания и т.п.

Ky. · 22.03.2017, 14:18

Цитата:

Сообщение от Techno

У меня просто сейчас с ними возни много.

Грязи туда летит сильно больше, чем на передние, а нагрузка на тормоза сильно меньше.
Легкий доступ, конечно, плюс - но и лезть в барабаны надо раза в три-четыре реже (по классике помню). Да и грязь туда не попадёт (не понимаю, как у PhAn она туда попадает, но с Калиной близко не общался).

Насколько понимаю, ЗБТ в Весте по конструкции аналогичны Оке. Такая же регулируемая распорная планка, такой же барабан заодно со ступицей.
В Окушке задние тормоза на ура закисали, если ручником постоянно не пользоваться. Чаще, чем приходилось передние колодки менять. С таким барабаном, при обслуживании тормозов хошь-не-хошь, а ступичные подшипники по новой мыть-мазать-собирать-регулировать.
Хлопотно это всё.
ИМХО, ЗДТ в таком случае даже предпочтительнее.

PhAn · 22.03.2017, 14:25

Цитата:

Сообщение от Techno

не понимаю, как у PhAn она туда попадает, но с Калиной близко не общался

Ну как я понял песок/грязь и прочая химия при переходе зима-весна залетает. Не то чтобы проблема, но не приятно.

Ky. · 22.03.2017, 14:42

Цитата:

Сообщение от PhAn

Ну как я понял песок/грязь и прочая химия при переходе зима-весна залетает. Не то чтобы проблема, но не приятно.

Сейчас как раз у нас начинается. Днем по ступицы в воде, утром по льду. Ночью колодки примерзать будут. И больше всего задние.