Механика или АМТ? - 3

[Phantom70]

Сообщение от Mozgolom

Мне тоже. И категорически не нравится, что АКПП нужно постоянно держать на тормозе. У меня очень много знакомых попадали из-за этого в мелкие дтп в пробках. Едешь после работы уставший, а ногой нужно постоянно прилагать усилие, чтобы машина стояла на месте. Чуть зазевался, нога ослабла и машина подкатывается под впереди стоящую. Я считаю неестественным, когда машина едет сама, даже если я ей не давал команду ехать педалью акселератора.

Так то , обычно все на тормозе ногу держат и на МКПП))) или у вас идеально ровные плоскости по городу?

[Ky.]

Сообщение от Phantom70

Так то , обычно все на тормозе ногу держат и на МКПП))) или у вас идеально ровные плоскости по городу?

Ручник например.
У меня уж автопилотом на светофорах тормоз-нейтраль-ручник, передача-ручник-поехали.

[vvv]

Сообщение от Ky.

Ручник например.
У меня уж автопилотом на светофорах тормоз-нейтраль-ручник, передача-ручник-поехали.

А не задолбаешься ручник дергать? Проще на тормозе ногу держать

[Ky.]

Сообщение от vvv

А не задолбаешься ручник дергать? Проще на тормозе ногу держать

Дело привычки. Зато ручник точно не закиснет

[Phantom70]

Сообщение от Ky.

Ручник например.
У меня уж автопилотом на светофорах тормоз-нейтраль-ручник, передача-ручник-поехали.

Офигеть)

[Igor K.]

Сообщение от Phantom70

Так то , обычно все на тормозе ногу держат и на МКПП))) или у вас идеально ровные плоскости по городу?

Не идеальные, но и машина, слава богу, не из школьного учебника по физике, от малейшего уклона не начинает сразу катиться.

[Phantom70]

Сообщение от Igor K.

Не идеальные, но и машина, слава богу, не из школьного учебника по физике, от малейшего уклона не начинает сразу катиться.

А должна)

[Igor K.]

Сообщение от Phantom70

А должна)

Ну да, я ж говорю, если только как в школе "трением и сопротивлением пренебречь", то да, должна даже на 0.01 градуса.