МКПП (Все типы) - Архив

[TOSJ]

Сообщение от старый

За троссовую не скажу,а так на приорах,калинах давно стоят закрытые вологодские,в них всё равно смазку маслом смывает и смазываются они маслом,мне кажется ни какую смазку в подшипниках кпп ничто не удержит,по крайней мере я со своей смазкой не встречал,какие бы они закрытые не были.

Правильно на классике если сальник потек из подшипника полуоси враз вымывает...

[Bystrov]

Неприятно, что на вазовской КПП 2-я передача после 1-й включается с похрустыванием. При этом на понижение, т.е. с 3-й на 2-ю такого поведения не замечено.

[Mozgolom]

Сообщение от Bystrov

Неприятно, что на вазовской КПП 2-я передача после 1-й включается с похрустыванием. При этом на понижение, т.е. с 3-й на 2-ю такого поведения не замечено.

На какой скорости переключаетесь на 2? Как именно переключаетесь? Надеюсь, не как даун в данном ролике? https://youtu.be/5xO9jC8ofss

[старый]

Сообщение от SappyToxin

.Народ включайте логику зачем производителю набивать в один подшипник смазку а в другой нет.Если ее от туда вымоет не все ли равно, это же лишние деньги на ветер.

Всё гораздо проще,подшипники выпускаются не для того ,что бы использовать их именно в кпп,а для работы в определённых условиях(нагрузка,обороты,� �умность и т.д.) и могут применяться в других местах ,где нет масла и нужно,чтобы удерживалась смазка.

[Алекс3Т]

У меня один раз намерзло, когда утром был дождь и +5, а к вечеру -7 и машина целый день стояла. Пока машина не отогрелась 15 минут задняя не входила.

Было такое пару раз после ночи думал поеду на маршрутке (мне с парковки только назад), воткнулась с 3-го раза . Так что там примерзает?

[ВОЛК]

Когда меня обучали ездить ( в то время про АКПП ни кто не слышал, т.к. она применялась только на членовозах) за такое переключение передач инструктор выгнал из-за руля, на механике после выключения передачи необходима задержка рычага в нейтральном положении на долю секунды.

[Mozgolom]

на механике после выключения передачи необходима задержка рычага в нейтральном положении на долю секунды.

Это прописные истины. Даже не на долю секунды, а зависит от обстоятельств. Я переключался с первой на вторую иногда делая задержку и в 2 секунды. Просто, если рычаг уперся и передача не включается, я никогда не втыкал ее силой, а просто, приложив усилие, ждал, пока она включится сама. Вторая на ВАЗах самая проблемная, особенно если масло густое при данной температуре. А дурачок из видео уже убил коробку, судя по характерному хрусту.

[старый]

Сообщение от Mozgolom

На какой скорости переключаетесь на 2? Как именно переключаетесь? Надеюсь, не как даун в данном ролике? https://youtu.be/5xO9jC8ofss

На троссовых кпп на 1,2-ой скорости стоят трёхходовые синхронизаторы, если их нормально включать то они плавнее включаются,чем обычные,а он их просто угробит или уже угробил.

[Mozgolom]

Сообщение от старый

На троссовых кпп на 1,2-ой скорости стоят трёхходовые синхронизаторы, если их нормально включать то они плавнее включаются,чем обычные,а он их просто угробит или уже угробил.

Если переключаться так, как на видео, то убъется любая коробка с любыми синхронизаторами.

[SappyToxin]

Сообщение от старый

Всё гораздо проще,подшипники выпускаются не для того ,что бы использовать их именно в кпп,а для работы в определённых условиях(нагрузка,обороты,� �умность и т.д.) и могут применяться в других местах ,где нет масла и нужно,чтобы удерживалась смазка.

В данном случае оба подшипника везде проходят как задние подшипники вторичного и первичного вала.И негде кроме коробке передач не применяются.