Двигатель 1.8 - Архив

[Almi_UL]

Сообщение от komatoz

я сидел в х-рее и в весте салон у весты больше , управление у весты (судя по роликам в сети ) намного приятнее .

Лично я не буду брать менее комфортное авто только из за того что у него 1,8 на палке , ну и цена выше чем у весты.

Аналогично, после того как сроки выпустить Весту 1.8 на ручке
в очередной раз перенесли, сходил посмотреть \ посидеть в х-рее.

На вопрос, ну как Вам, ответил что тесно и что хочу Весту 1.8 на ручке,
обозвали "Гонщиком"

[serioga]

Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.

[udaff34]

Сообщение от Almi_UL

Аналогично, после того как сроки выпустить Весту 1.8 на ручке
в очередной раз перенесли, сходил посмотреть \ посидеть в х-рее.

На вопрос, ну как Вам, ответил что тесно и что хочу Весту 1.8 на ручке,
обозвали "Гонщиком"

Бери 1.6 + 25 т.р. комплект от суперавто+ 10 за работу

[komatoz]

Сообщение от serioga

Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.

Дык. утверждается что Веста на низах приятнее приоры. Разгон до 100 на ручке у весты 11,5 с (у меня на чипованной приорке 10с было).


Я пока ещё на весте не катался за рулем. Пока только собираюсь , хочется робота 1,8 и ручку 1,6 попробовать.

[Almi_UL]

Сообщение от udaff34

Бери 1.6 + 25 т.р. комплект от суперавто+ 10 за работу

Думал над этим, т.к. ТЛТ рядом и мой 1.4 на Калине там дорабатывали.

Но есть нюансы:
- не будет фазовращателя;
- впускной коллектор от 1.6 мне вообще не нравиться, а ставить от 1.8
плодить лишние вопросы со стороны официалов при обращении в сервис.

Так что я решил ждать дальше, поезжу еще годик на Калине, к тому времени может и Весту вагон 1.8 на ручке выпустят

p.s. по поводу супер авто, они разве не бросили коленвалы делать, Ваз же в 1.8 какие то "волшебные" итальянские ставит?

[katran]

Дык. утверждается что Веста на низах приятнее приоры

Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.

[xAnd]

Сообщение от Almi_UL

Ваз же в 1.8 какие то "волшебные" итальянские ставит?

o_O

Не от феррари ли случайно?

Обычные кв с косым сверлением из шейки в шейку и уменьшенным диаметром шатунной шейки.

[komatoz]

Сообщение от katran

Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.

Не про это речь, речь про то, что ВСХ у вестомотора смещено пониже полка момента находится на меньших оборотах чем у стандартного приоромотора, а это значит "тянет" с низов лучше.

Так то да, при практически равной мощности и меньшей массе приоры она думаю как минимум не медленнее весты.

[Дмитрий_Воронеж]

а это значит "тянет" с низов лучше.

Что вполне объяснимо из-за наличия регулируемого впускного тракта.

[katran]

Не про это речь, речь про то, что ВСХ у вестомотора

Так а я о чем? 127 и 129 разница только в обвесе.