Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Iluvatar]

Сообщение от komatoz

Ну просто задумайся, 16Вт и 55Вт, даже если они геометрически H11 и H16 совпадают, то засада в различной мощности.

ПТФ может просто оплавится от 55Вт, коль рассчитана была на 19Вт лампу.

Не 16, а 19. И тут человек явно не о замене лампы, а о замене самой ПТФ говорит, а надо, чтобы крепеж совпадал просто.
Тут вопрос в другом, нормально ли на проводке и электрике скажется увеличение мощности с 19х2 до 55х2 например?
Вообще я читал, что народ и на Люксах менял штатные ПТФ на туманки от первого Логана (они стеклянные, под лампу Н8 вроде как). Если дилер по гарантии мне не захочет менять ПТФ со сломанным механизмом регулировки, то может и поменяю на что помощнее да понадежнее.

[rvs63]

Сообщение от Iluvatar

Не 16, а 19. И тут человек явно не о замене лампы, а о замене самой ПТФ говорит, а надо, чтобы крепеж совпадал просто.
Тут вопрос в другом, нормально ли на проводке и электрике скажется увеличение мощности с 19х2 до 55х2 например?
Вообще я читал, что народ и на Люксах менял штатные ПТФ на туманки от первого Логана (они стеклянные, под лампу Н8 вроде как). Если дилер по гарантии мне не захочет менять ПТФ со сломанным механизмом регулировки, то может и поменяю на что помощнее да понадежнее

Замена штатных ПТФ (полностью пластиковых) с лампой на 19 Вт на ПТФ со стеклом под лампу на 55 Вт сама по себе не проблема. Вопрос в другом. Питание штатных ПТФ идёт с контроллера EMM, контакты Р2-В3 и Р2-В1 на правую и левую фару соответственно. Кто-нибудь знает на какую мощность рассчитаны эти выводы? Если штатная нагрузка 19 Вт. выдержат ли они 55? Лично я, сомневаюсь. Сдаётся мне, ключи в контроллере от нагрузки в 3 раза большей будут сильно греться, разогревая плату и всё вокруг, и в конце концов сгорят.

[Phantom70]

Сообщение от rvs63

Замена штатных ПТФ (полностью пластиковых) с лампой на 19 Вт на ПТФ со стеклом под лампу на 55 Вт сама по себе не проблема. Вопрос в другом. Питание штатных ПТФ идёт с контроллера EMM, контакты Р2-В3 и Р2-В1 на правую и левую фару соответственно. Кто-нибудь знает на какую мощность рассчитаны эти выводы? Если штатная нагрузка 19 Вт. выдержат ли они 55? Лично я, сомневаюсь. Сдаётся мне, ключи в контроллере от нагрузки в 3 раза большей будут сильно греться, разогревая плату и всё вокруг, и в конце концов сгорят.

Трудно сказать без проверки, но мне показалось , что на птф, БС, ДС, дворники стоят 4 релюхи там, т.е. без ключей скорей всего, но вот провода и предохранители точно не выдержат, там не очень толстые провода.

[Iluvatar]

Сообщение от Phantom70

Трудно сказать без проверки, но мне показалось , что на птф, БС, ДС, дворники стоят 4 релюхи там, т.е. без ключей скорей всего, но вот провода и предохранители точно не выдержат, там не очень толстые провода.

Вот тут у человека произведена замена и все работает пока.

[ВОЛК]

Изоляция на проводке горит только при очень большом увеличении тока через них, а вот дубеет изоляция, а потом начинает осыпаться , конечно не сразу, уже при не очень большом увеличении нормы. А грубо можно сказать, что для подключения мощности в авто 55 Вт провод нужен не менее 0,5 квадрат.

[Phantom70]

Сообщение от Iluvatar

Вот тут у человека произведена замена и все работает пока.

Ну так...еще и не вечер)