|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
30.10.2015, 19:01 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Питер
Автомобиль: MB W-210
Возраст: 58
Сообщений: 551
|
Re: Механика, робот или автомат?
Жалко на Гранту седан 98 л.с. АМТ не ставят. А , так 490 тыров за люкс с антибуксом и курсовой на мешалке , минус 20 тыров по скидке и плюс 20 за АМТ... Ни тебе повышенных налогов / страховок - просто сказка...
|
30.10.2015, 19:07 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
|
30.10.2015, 21:12 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Она и на 21126 и 21127(9) отлично идет. Я сразу после обкатки поеду делать и Весту. Кстати машины с АМТ тоже перепрошивают. |
|
30.10.2015, 21:51 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 25.02.2015
Адрес: Курск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6 АМТ
Сообщений: 276
|
Re: Механика, робот или автомат?
Под прошивкой, наверное, имелась ввиду программа управления актуаторами, а не прошивка двигателя.
|
30.10.2015, 21:57 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
|
30.10.2015, 22:09 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 25.02.2015
Адрес: Курск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6 АМТ
Сообщений: 276
|
Re: Механика, робот или автомат?
Речь идет не о альтернативных прошивках. Для того чтобы поставить робот на двигатель 21126 АвтоВАЗу необходимо заказать для него новую прошивку у ZF, так понятней?
|
30.10.2015, 22:10 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
Имел ввиду новую другую программу работы именно АМТ под связку с дв. 21126 от ВАЗа и ZF. А это новый головняк и большие деньги. Поэтому пошли сразу по пути использования максимально тяговитого, особенно на низах, движка для АМТ и настройки калибровок программы АМТ именно под один движок 21127.
Есть и схожее мнение от владельца Приоры с АМТ: "АМТ обучен конкретному двигателю с конкретной характеристикой. Не просто так его ставят на 106 сильный, у меня есть подозрение, что выравнивали мощностную кривую на 106 сильном двиге как раз под АМТ. "(С) http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=28 Прорбатывать и оплачивать ещё одну связку АМТ+21126 пожалуй нерентабельно. Ну, ну, пусть перепрошиват, кому скучно и делать нечего.... Последний раз редактировалось Aлександр; 30.10.2015 в 22:27. |
30.10.2015, 22:25 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
1) Я про 21129 разговаривал с человеком...
Двигатель очень сильно "задушен" Евро-5 + возможность ездить на 92-ом бензине. И поэтому перепрошивка на Е3+95 бензин значительно улучшит динамику и особенно отклик на педаль со старта. 2) Я все же решил брать МКПП. АМТ все же не то. |
Метки |
лада веста |
|
|