МКПП (Все типы) - Архив

[NikolayKolyada]

Новая Vesta на механике. Пробег 500км.
С самого начала наблюдаются следующие проблемы:
1) Первая и задняя передачи, периодически, имеют как бы 2 положения.
Опишу подробнее:
Пытаюсь включить первую передачу, она как бы включается, т.е. фиксируется в положении 1й передачи. Начинаю пытаться трогаться и слышу хруст синхронизаторов. Далее ситуация может развиваться 2мя путями, или рычаг вылетает в нейтраль или я её подтыкаю глубже и первая включается.
Зная это поведение, периодически приходится включать первую передачу как бы через 2 положения. Иногда для включения второго положения первой передачи приходится перевыжимать сцепление.

Поведение включения задней передачи повторяет поведение первой, т.е. такие же 2 положения, но в первом положении задней передачи включается камера. Довтыкать заднюю передачу не удавалось, приходилось включить всегда через нейтральное положение с перевыжимом педали сцепления. Эти действия иногда приходится повторять по 2-3 раза что бы включилась задняя.

2) При переключении между остальными передачами наблюдается похрустывание, но это не синхронизаторы. При переключении между всеми передачами очень часто наблюдается отсутствие чёткости включения передачи. Такое чувство что для включения передачи рычаг проходит 2-3 промежуточных положения с похрустываниями между этими положениями.

Веста не первый автомобиль, но первый с тросовым приводом переключения передач. До этого ездил на волге, ваз2105, ваз2109, гранте и везде включение и положение передачи было чёткое.

В первых числа января был на тестдрайве весты и не помню таких проблем с переключение передач.

Подобные проблемы описывали в этой теме, но точного ответа не нашёл. Кто то говорил что после обкатки пройдёт, а на какие то просто не было ответа.

[Рубин]

NikolayKolyada, после обкатки пройдёт. 99%

[NikolayKolyada]

Сообщение от Рубин

NikolayKolyada, после обкатки пройдёт. 99%

Было подобное поведение? На каком пробеге стало лучше? На каком пробеге полностью пропало?

[PavelRM]

1) Первая и задняя передачи, периодически, имеют как бы 2 положения.

Во, у меня тоже самое. Описал тут.

[Вик]

Сообщение от PavelRM

Во, у меня тоже самое. Описал тут.

У меня такое же на реношной коробке. Видимо тросовый привод такой или не отрегулировано.

[NikolayKolyada]

Сообщение от Вик

У меня такое же на реношной коробке. Видимо тросовый привод такой или не отрегулировано.

А какой пробег на данный момент?

[PavelRM]

У меня такое же на реношной коробке. Видимо тросовый привод такой или не отрегулировано.

Все три пункта такие же?

[Вик]

Сообщение от PavelRM

Все три пункта такие же?

Воет на второй и третьей, толко не понятно резонатор или коробка, переключается 1 и 2 плоховато, 1 четкие два щелчка. Пробег 10500, масло менял на 2500, эльф.

[NikolayKolyada]

Сообщение от Вик

Воет на второй и третьей, толко не понятно резонатор или коробка, переключается 1 и 2 плоховато, 1 четкие два щелчка. Пробег 10500, масло менял на 2500, эльф.

Интересно...
Если пробег 10500, значит дело не в обкатке. А про переключение передач спрашивали у официального дилера?

Про гул: Если гул-рёв на 3000-3200 оборотов, то это средняя часть выхлопной системы, а именно виброгаситель, вроде его людям по гарантии меняют. У меня тоже самое, когда приеду на замену масла, скажу и пусть смотрят.

[PavelRM]

Если гул-рёв на 3000-3200 оборотов

Максимальный уровень гула на 2-ой передаче примерно на 2000 оборотах.
Потом гул становится меньше и дальше уже начинает пробиваться звук двигателя.
На 3000 уже больше слышно двигатель, чем коробку.

Запишу как нибудь видео, сюда выложу.