Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[патрик]

Сообщение от optimyst

так я и прохожу. Пока что)

Добавлено через 12 минут


нет, все верно. это конечно придирки. И позиция АвтоВаза "походи по базару - поищи подешевле" мне понятна, но просто есть мнение, что если есть возможность улучшить - надо улучшить. И особенно в мелочах. Поскольку в целом автомобиль то вроде неплохой, даже хороший. В отличии от соляриса, который в мелочах хорош, но в целом как машина - так себе (на всякий случай, это мое мнение, ни разу не претендую на истину)

Производителя волнует только прибыль.Запомните пожалуйста это слово. Это значит что он будет экономить в любом случае. Конечно пока вы уважаемые будете покупать его товар. И судя по вашим же словам с вестой ваз расставил приоритеты верно. Т.к авто получился хороший,но относительно не дорогой.Подняв качество материалов в салоне придётся увеличить стоимость авто, и своими же руками толкнуть вас в об,ятья соляриса.

[optimyst]

Сообщение от патрик

Производителя волнует только прибыль.Запомните пожалуйста это слово. Это значит что он будет экономить в любом случае. Конечно пока вы уважаемые будете покупать его товар. И судя по вашим же словам с вестой ваз расставил приоритеты верно. Т.к авто получился хороший,но относительно не дорогой.Подняв качество материалов в салоне придётся увеличить стоимость авто, и своими же руками толкнуть вас в об,ятья соляриса.

Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!

[ПотомуЧтоГладиолус]

И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи

И еще бы как-нить повысить качество/контроль сборки

[Burda]

Сообщение от optimyst

Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!

Тут я думаю не все так просто. По любому был тендер, который выиграл поставщик, заблаговременно давший откат, или предложил самую низкую стоимость. В итоге поставляет эти втулки низкого качества или не совсем то, что просил (хотел) завод. По итогу втулки скрипят, заказчик (Автоваз) остается крайний, пытается выкрутится, начинают смазывать втулки, чтобы оттянуть время, чтобы урегулировать вопрос с поставщиком. Сейчас уже устанавливают втулки нового образца и по заявлению многих не скрипят(хотя есть и те у которых скрепят). По любому завод найдет решение, просто или на лапу другие поставщики не дают, либо контракт не могут расторгнуть или иные причины.

[optimyst]

Сообщение от Burda

Тут я думаю не все так просто. По любому был тендер, который выиграл поставщик, заблаговременно давший откат, или предложил самую низкую стоимость. В итоге поставляет эти втулки низкого качества или не совсем то, что просил (хотел) завод. По итогу втулки скрипят, заказчик (Автоваз) остается крайний, пытается выкрутится, начинают смазывать втулки, чтобы оттянуть время, чтобы урегулировать вопрос с поставщиком. Сейчас уже устанавливают втулки нового образца и по заявлению многих не скрипят(хотя есть и те у которых скрепят). По любому завод найдет решение, просто или на лапу другие поставщики не дают, либо контракт не могут расторгнуть или иные причины.

в корень зрите. прям вот в точку, но что смешнее всего, и у хундая наверняка такая же история, они же не на луне машины собирают. И там и там комплектующие проходят ОТК. Тут дело в критериях качества и политике завода.

[Burda]

Сообщение от optimyst

в корень зрите. прям вот в точку, но что смешнее всего, и у хундая наверняка такая же история, они же не на луне машины собирают. И там и там комплектующие проходят ОТК. Тут дело в критериях качества и политике завода.

Просто для Автоваза это в новизну, ничего, скоро все у них наладится, подтянут качество, уволят начальника ОТК и будет все хорошо.
Много же косяков поначалу было и многое исправили, просто на все нужно время. Все таки сложно создать машину с нуля.

[GrееnGad]

Сообщение от optimyst

Хорошо, запомню) Но вот у Вас, к примеру Веста, и, допустим - только допустим, что у вас эта измусоленная здесь проблема со скрипящими втулками. Согласились бы Вы, при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру, сначала на дефектовку, потом на замену и т.д. тратить бензин, время свое, которое, кстати тоже денег стоит. И я абсолютно уверен, что подняв качество по РТИ, пластику, мишуре, машина станет ну скажем на 5 % дороже в себестоимости. Но при этом поднимет продажи, что в итоге, дает производителю возможность цену не поднимать, а наоборот продавать по той же цене более качественные машины, нарабатывая базу, что бы потом через 3-5 лет продавать счастливым владельцам Вест 2017 г.в. еще и запчасти. да и дилеры, я думаю, были бы только за!

Врятли на 5%. Больше будет. И все равно тогда скажут люди, вот бы еще шумку бы улучшили, +5% всего, ну или там еще чего, придраться можно всегда. А по факту получится по цене такая же как солярис. Просто если не устраивает пластик или подгонка пластика, зачем вообще смотреть на эту машину, выбор огромнейший, просто бешеный выбор где с пластиком и со всем остальным все в порядке. Только ведь люди не хотят чтоб было на 5% дороже.

[rave]

Сообщение от optimyst

при покупке доплатить, скажем 50 руб (скажем заплатить не 650 000, а 650 050 руб), что бы этой проблемы не было, и не ездить к дилеру,

а на чем же тогда диллер зарабатывать будет?
надо же что нибудь чинить - это враги завода диверсию делают

Если что-то не делают на Автовазе - значит кому-то это выгодно?

[optimyst]

Сообщение от rave

а на чем же тогда диллер зарабатывать будет?
надо же что нибудь чинить - это враги завода диверсию делают

Если что-то не делают на Автовазе - значит кому-то это выгодно?

в моем розовом мире дилер должен зарабатывать на ТО и допах. Я заметил, они кстати не очень любят гарантию. недоплачивают им что ли?

[rave]

Сообщение от optimyst

в моем розовом мире дилер должен зарабатывать на ТО и допах.

если четыре ТО стоит , как одна капиталка, то ну его гарантию))