Обзор Лисовской

[gvsp]

А ты во время руления, я так понял, только на экран мультимедийки смотришь? Прям глаз не отрываешь.

Смотрю очень много. У меня там цифровой спидометр, температура воздуха и двигателя, мгновенный и средний расход, остаток топлива и сколько денег на бензина ушло с начала поездки и почее. И всё это выводится одновременно. А ещё я могу там видео посмотреть на ходу и в шахматы поиграть. А тут вроде как навигатор на который надо смотреть, тем более, что вроде, как ближайший манёвр не дублируется на приборке, что вообще удивительно.

[norztf]

Сообщение от rvs63

Чёт я не догоняю, что значит "опасно" и "далеко от дороги. Лично для меня -самое то.

А чем очёчник в Весте тебя не устраивает? Или ты его не заметил?

И часто ты пишешь мемуары во время вождения за рулём?
.

воу воу воу не того заквотили я свой посоны

я уверен почти наверняка, веста стартовать будет там где нынешние лады заканчиваются ну может чуток дешевле, т.е. 500-550, при этом у нее явно есть преимущества перед текущим поколением ЛАДА( кому дизайн, кому регулировка руля, кому рулжека и т.п.), одноклассники стартуют с 500, в базе оснащены не особо богато, максималки их уходят за 600, у весты я думаю она будет 650-680, т.е. при хорошем оснащении будет чуток дешевле конкурентов...

з.ы. козырек ммс не помешал бы имхо, у бати на гранте не так удобно как у меня на калине, мелочь но все же...

[Nikolug]

я уверен почти наверняка, веста стартовать будет там где нынешние лады заканчиваются ну может чуток дешевле, т.е. 500-550, при этом у нее явно есть преимущества перед текущим поколением ЛАДА( кому дизайн, кому регулировка руля, кому рулжека и т.п.), одноклассники стартуют с 500, в базе оснащены не особо богато, максималки их уходят за 600, у весты я думаю она будет 650-680, т.е. при хорошем оснащении будет чуток дешевле конкурентов...

обречена на провал как волга-сибирь! ИМХО.

[Dmitrii]

я уверен почти наверняка, веста стартовать будет там где нынешние лады заканчиваются ну может чуток дешевле, т.е. 500-550, при этом у нее явно есть преимущества перед текущим поколением ЛАДА( кому дизайн, кому регулировка руля, кому рулжека и т.п.), одноклассники стартуют с 500, в базе оснащены не особо богато, максималки их уходят за 600, у весты я думаю она будет 650-680, т.е. при хорошем оснащении будет чуток дешевле конкурентов...

Вас не затруднит указать за что именно вы готовы переплатить 150 тыс. рублей в сравнение с приорой люкс?

[withoutwords]

Вас не затруднит указать за что именно вы готовы переплатить 150 тыс. рублей в сравнение с приорой люкс?

Хоть и не ко мне вопрос, но напишу. По сравнению с приорой за более удобную посадку и за простор в салоне. Это основное. Про гремящие замки дверей молчу )). Приора была у отца 5 лет, так что плавали, знаем.

[np-3821195]

Смотрю очень много. У меня там цифровой спидометр, температура воздуха и двигателя, мгновенный и средний расход, остаток топлива и сколько денег на бензина ушло с начала поездки и почее. И всё это выводится одновременно. А ещё я могу там видео посмотреть на ходу и в шахматы поиграть.

Интересно , а вы секасом на скорости 150 там не занимаетесь.Вроде-бы Ленинград -город герой.Вы эдакий бухгалтер-убийца. Вас в полуклинику пора сдавать-для опытов.Теперь-то понятно откуда упыри берутся.

[Dmitrii]

Сообщение от withoutwords

Хоть и не ко мне вопрос, но напишу. По сравнению с приорой за более удобную посадку и за простор в салоне. Это основное. Про гремящие замки дверей молчу )). Приора была у отца 5 лет, так что плавали, знаем.

Вы уже успели посидеть в Весте? За 150 тыс можно салон приоры тюнинговать весьма неплохо, поставить спортиные ковши спереди или, наоборот, мягкие кресла и т.д. Про посадку в Весте в обзорах говорили много, и про практически полное отсутствие боковой поддержки спереди, и про заднее сиденье на котором, человек с ростом больше метр восемьдесят, вынужден или опиратся плечами, или поясницей, но не одновременно, потому что, иначе, голова упирается в потолок.
Конкретно, с цифрами, за что стоит переплатить 150 тыс рублей? Хотя, по факту, еще больше, ведь в некоторых моментах Веста дешевле Приоры.

[becool]

Сообщение от Dmitrii

Конкретно, с цифрами, за что стоит переплатить 150 тыс рублей?

withoutwords, даю подсказку - скажи, что лучше, конечно же, купить логан...

[авторевизор]

Сообщение от Dmitrii

Вы уже успели посидеть в Весте? За 150 тыс можно салон приоры тюнинговать весьма неплохо, поставить спортиные ковши спереди или, наоборот, мягкие кресла и т.д. Про посадку в Весте в обзорах говорили много, и про практически полное отсутствие боковой поддержки спереди, и про заднее сиденье на котором, человек с ростом больше метр восемьдесят, вынужден или опиратся плечами, или поясницей, но не одновременно, потому что, иначе, голова упирается в потолок.
Конкретно, с цифрами, за что стоит переплатить 150 тыс рублей? Хотя, по факту, еще больше, ведь в некоторых моментах Веста дешевле Приоры.

А что в Приоре места много? И сзади совсем не тесно? Мы с тобой наверно о разных машинах говорим... твоя- не иначе раздутая- шире, выше, длиннее... в общем одно слово- БОЛЬШАЯ!

[withoutwords]

Dmitrii, посидеть в весте пока ещё не успел, но сидел в приоре, в калинах своих, в которых, как ни странно, места оказывается больше, чем в приоре. По многочисленным уже обзорам видно, что люди далеко не маленького роста влазят в весту легко. Плюс видео было где видны рядом веста и калина, последняя как игрушечная на фоне весты. Далее, применяя дедуктивный метод, имеем то, что места в весте больше всех ))