ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Mishanya]

Сообщение от Mozgolom

Правильно мастер говорит. Покатайся, а там видно будет. А вообще, лить 92 бенз в Весту беспонтово как-то. Много не выгадаешь, если конечно пробеги не конские.

Да даже и при конских пробегах ничего не выгадаешь, кроме геморроя, по деньгам получается абсолютно одинаково, лично проверял, после зимы перешёл на 95-й, да решил на этом и прекратить эксперименты, стоимость езды олинаковая, на 400 км. за неделю у меня уходит 1000₽, что на 95-м, что на 92-м, но на 95-м машина едет приятней.

[katran]

Да даже и при конских пробегах ничего не выгадаешь, кроме геморроя, по деньгам получается абсолютно одинаково, лично проверял, после зимы перешёл на 95-й, да решил на этом и прекратить эксперименты, стоимость езды олинаковая, на 400 км. за неделю у меня уходит 1000₽, что на 95-м, что на 92-м, но на 95-м машина едет приятней.

Моторы что 127, что 129, практически одинаковые. На приоре если заливаешь 92, то при равномерном движении, без резких ускорений, разницы почти незаметно, но расход также увеличивается незаметно. Но если нужно ехать быстрее, особенно на обгонах, то приходится крутить двигатель почти до отсечки. Даже если на 95 можно без проблем обгонять на 4 передаче, то на 92 приходится "втыкать" 3-ю. А вот в этом случае расход топлива намного увеличивается. Проверено на трассе "Оренбург-Челябинск". три рейса туда и обратно, практически без остановок. Средняя скорость 63-82(что интересно не поймали ни одну камеру), три средних человека в салоне. Замеры в одну сторону только 92, в другую. только 95.
Итоговый расход: на 92-7.3, на 95-6.6. Показатели по штатному БК, и "альтменю" практически совпадают. А если бы тошнить за всеми фурами, думаю расход был бы одинаков.

[komatoz]

На приоре если заливаешь 92, то при равномерном движении, без резких ускорений, разницы почти незаметно,

ага, особенно ежели под горку....

на стоковой прошивке так и есть. Но я лично на прошивке Паулюса катался. для 92 бензина она не годится . да и нет нужды ибо на 95 приорка на прошивке Паулюса просто ракета была.

[katran]

Сообщение от komatoz

ага, особенно ежели под горку....

Так я тоже самое и озвучил, движение "внатяг", это почти под горку. Моя первая приора, с 126 мотором, после прошывки на B174DT05 e2, от пауюса, поехала нормально. А вот 127 двигатель везет что с низов, что вверхах. И обхожусь без перепрошывки..

[Kot 01]

И обхожусь без перепрошывки..

Все познается в сравнении, но только следует найти нормального специалиста, а не всяких прошивателей со складчин ....

[komatoz]

движение "внатяг", это почти под горку

неа, это принципиально разные вещи.

[SerjiBerdi]

Сообщение от katran

Моторы что 127, что 129, практически одинаковые.

Там много различий, одно из них - степень сжатия 11 против 10.5.

Добавлено через 12 минут
Прошил в феврале свою весту прошивкой от мотор-мастер, цель была ещё экономнее ездить (увлечение у меня такое) ну и напрягало медленное переключение передачь, думал прошивка это исправит. Вот, что могу сказать, коробка стала переключаться немного быстрее, но и глюков добавилось. Возможно стала экономичнее ездить, но скорее всего нет, очень много факторов влияет на это дело, так что выяснить отчно пока не удалось. Всем сомневающимся мой совет - не шейтесь, смысла нет, из движка и так выжали максимум, что либо улучшить уже нереально.

[Kot 01]

не шейтесь, смысла нет, из движка и так выжали максимум, что либо улучшить уже нереально.

На счет выжали все что можно почти соглашусь, а вот согласно поддержания норм токсичности урезали кое какие моменты, поэтому получили провалы и затыки.