Цена Лада Веста - Архив

[AGS]

Сообщение от Dmitrii

И колодки будут сильнее сжимать диски?) Это просто эпичный бред. Вы когда нибудь ездили на груженной машине или вы теоретик?)

А вы когда нибудь тормозили на современной машине с АБС, резко ударив по педали тормоза? Даже на Гранте есть Брейк-ассист, который резко увеличивает давление в тормозной системе и шины (по крайней мере Кама) начинает пищать даже на сухом асфальте и на скорости 100 км/ч. Соответственно, если тормозные диски и колодки сделаны "с запасом", то и на полной машине эффективность торможения будет такая же, как и на пустой.
Так же учтите, что на скользком покрытии даже тормоза от Весты сорвут на юз шины любой разумной размерности.

Так что с точки зрения и физики и практики вам дело говорят

[авторевизор]

Сообщение от AGS

А вы когда нибудь тормозили на современной машине с АБС, резко ударив по педали тормоза? Даже на Гранте есть Брейк-ассист, который резко увеличивает давление в тормозной системе и шины (по крайней мере Кама) начинает пищать даже на сухом асфальте и на скорости 100 км/ч. Соответственно, если тормозные диски и колодки сделаны "с запасом", то и на полной машине эффективность торможения будет такая же, как и на пустой.
Так же учтите, что на скользком покрытии даже тормоза от Весты сорвут на юз шины любой разумной размерности.

Так что с точки зрения и физики и практики вам дело говорят

Повторю вопрос- А ты когда нибудь ездил на гружённом грузовом авто, с полностью дисковыми тормозами... когда за спиной 40 тонн одного груза?
Так что- законы физики никто не отменял... и наличие или отсутствие электронных помощников- тут особой роли не играет...

[Лосев]

На легковых ездил. А вот к примеру, на болидах F1 тоже требуется запредельное усилие на педали тормоза (смотрите трансляции по ТВ) хотя они гораздо легче легковых машин. Речь идет о тормозном пути, а не об удобстве управления. При исправных тормозах и отсутствии АБС любой водитель на асфальте может продавить тормоз до блокировки.
Даже огромные ЖД составы при экстренном торможении идут юзом по рельсам.
С уважением.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от rvs63

С точки зрения физики:
Есть два авто, одно весит тонну - другое, две. Тормозные системы у обоих одинаковые (диаметр дисков, барабанов, размер колодок и т.д.) Торможение, например, со скорости 100км педаль в пол. Так вот, физики и теоретики угадайте с трёх раз - у какого авто будет меньший тормозной путь? Как по вашей теории, то он будет одинаковый. А ещё в физике есть такое понятие, как инерция. И у тела с большей массой инерция будет больше. Или я ошибаюсь?

Инерция тоже пропорциональна массе, как и сила трения. Так что в пределах погрешности тормозной путь будет одинаков. Постараюсь найти статью в прессе.

[rvs63]

Сообщение от AGS

Так что с точки зрения и физики и практики вам дело говорят

С точки зрения физики:
Есть два авто, одно весит тонну - другое, две. Тормозные системы у обоих одинаковые (диаметр дисков, барабанов, размер колодок и т.д.) Торможение, например, со скорости 100км педаль в пол. Так вот, физики и теоретики угадайте с трёх раз - у какого авто будет меньший тормозной путь? Как по вашей теории, то он будет одинаковый. А ещё в физике есть такое понятие, как инерция. И у тела с большей массой инерция будет больше. Или я ошибаюсь?