Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина

[TOSJ]

Нет у немцев Соляриса от слова совсем..даже Акцента..за эти деньгт только i20
от 12200.00 EUR
входит в стандартный комплект
Стеклоподъемники
Berganfahrhilfe (HAC)
6 подушек безопасности
Спинка заднего сидения, складывающиеся расколоть 60:40
стандартное оборудование
классический
от 13950.00 EUR
В дополнение к I20
кондиционер
RDS радио, подключение к USB и AUX
Пульт дистанционного управления центральным
Зеркала отопление, интегрированные электрически регулируемые, индикаторы

[Андрей47]

[QUOTE=mnv;112842]

Сообщение от Андрей47

Уважаемый, купите себе очки.

А вы ,прежде чем пИсать про весту-почитайте ,как немцы относятся к корейцам. В рейтинге продаж их НЕТЮ.

Про Весту написАл автожурналист Томас Харлофф, а вы брызжете слюной, как будто вашу личную машину облили фекалиями. Это обычное субъективное мнение, каковых на просторах инета множество. Посмотрите отечественных автожурналистов на ютубе, у них у всех отмечены и положительные и отрицательные качества Весты. Мало, кто поёт 100% дифирамбы и это правильно, т.к. идеальных машин не существует, а если и есть близкие к идеалу, то цена заоблачна. Лично мне машина нравится и я жду 1,8 на мешалке, которую обещают уже больше года. Жду исправления косяков и детских болезней, коих есть почти на каждом авто, недавно запущенном в производство. Никто в этой статье не охаивает Весту. Немец поделился мнением, отметил минусы и плюсы, он же написал "это лучшая машина, которую удалось создать заводу Лада". Может у него лично Мерседес или БМВ и он сравнивает управляемость со своим "эталоном". Будьте реалистами, не делайте из личного авто кумира, это всё железо со своими недостатками. Я за рулём 30 лет и смотрю на машины проще: сегодня эта, а завтра другая. Высказался человек, журналист, на здоровье, не принимайте близко к сердцу, берегите себя.

Добавлено через 2 минуты
PS Это форум Лада Веста и раздел новости Весты, при чём здесь Солярисы, Рио и "узкоглазые тележки"?

[King]

Это обычное субъективное мнение, каковых на просторах инета множество.

Поддерживаю. Немцы - народ особенный (как и мы). Журналисты - тем более. А немецкие журналисты, пишущие про российские автомобили - это субъективность в третьей степени.

Посмотрите отечественных автожурналистов на ютубе, у них у всех отмечены и положительные и отрицательные качества Весты.

Всё верно. Есть мнение "экспертов" (Авторевю, За рулём, Колёса), есть мнение псевдоэкспертов (БТД), "простых людей" (Простое мнение, Мулюкин), а также тех, кто играет на "вау-эффекте" (Ревазов и Ко.). Чьему мнению доверять - дело личное.

Мало, кто поёт 100% дифирамбы и это правильно, т.к. идеальных машин не существует, а если и есть близкие к идеалу, то цена заоблачна.

Идеал у каждого свой. Поэтому "пикап" за 3,5 млн. или Ламборгини за 18 млн. - это не идеал для семейного человека лет 45 с тремя детьми, живущего в пригороде, а работающего в городе и имеющего дачу в 50 км от города.

Высказался человек, журналист, на здоровье, не принимайте близко к сердцу, берегите себя.

Просто у нас в стране это - больная тема. Потому что до недавнего времени у нас автопрома, можно сказать, не было. Не было выбора, разнообразия. Весь автопром был по-принципу "бери, что есть". А теперь ему приходится догонять, конкурировать с марками, которые уже по 100 лет развивались в условиях жёсткой конкуренции. А догонять всегда сложнее, чем идти впереди. Но сам факт существования этого форума и то, что мы здесь обсуждаем, а также то, что иномарки уже оглядываются на Ладу - само по себе здорово.

[Techno]

Сообщение от katran

Но мы то жывем в Росии, и кроме FM, у нас пока ничего. Кстати тоже неплохо, по сравнению с AM.

Так уж сложилось, что мы сейчас из России обсуждаем немецкую статью о Весте в Германии. С их собственными понятиями о плюсах и минусах.

[Миша]

Учитывая то, что немцы вообще не воспринимали раньше LADA всерьёз, этот обзор огромный прогресс. Конечно же видно закостенелое субъективное мнение, которое складывалось десятилетиями. Ну ничего, мы немцев и европейцев в целом, научим уважать наши автомобили и динамика продаж LADA в Европе говорит именно об этой тенденции.
За январь—март в Европе было продано 1,14 тыс. автомобилей Lada, что на 62,9% выше показателя первого квартала 2016 года. Только в марте продажи АвтоВАЗа выросли на 73,2% и составили 504 машины.
Показательна динамика продаж LADA в Германии: январь - 151 шт., февраль - 203 шт., март - 256 шт.
Числа десятого выйдет статистика за апрель, посмотрим, что дальше .

[gvsp]

Ну ничего, мы немцев и европейцев в целом, научим уважать наши автомобили и динамика продаж LADA в Европе говорит именно об этой тенденции.
За январь—март в Европе было продано 1,14 тыс. автомобилей Lada, что на 62,9% выше показателя первого квартала 2016 года. Только в марте продажи АвтоВАЗа выросли на 73,2% и составили 504 машины.

Ага, только при чём тут Веста? Автодилеры в Германии продали по итогам 2016 года 569 автомобилей Lada Granta, а Lada 4х4 — 1109 единиц.

Ну и советских показателей ВАЗу никогда не достичь:
В середине 1980-х во Франции в это время каждый четвёртый импортный автомобиль с кузовом «универсал» был Lada.
C 1977 по 1981 год в Канаде реализовали 12 900 LADA 2106.
В 1988 году в Великобритании продано 33 000 машин LADA 2105, 2107, примерно 2% от всех проданных в том году автомобилей в Великобритании.
С 1996 по 1998 год в Финляндии было собрано 14 048 автомобилей LADA, большая часть которых была реализована в странах Западной Европы.
И т.д. и т.п.

[sergey-78]

Сообщение от gvsp

Ага, только при чём тут Веста? Автодилеры в Германии продали по итогам 2016 года 569 автомобилей Lada Granta, а Lada 4х4 — 1109 единиц.

Ну и советских показателей ВАЗу никогда не достичь:
В середине 1980-х во Франции в это время каждый четвёртый импортный автомобиль с кузовом «универсал» был Lada.
C 1977 по 1981 год в Канаде реализовали 12 900 LADA 2106.
В 1988 году в Великобритании продано 33 000 машин LADA 2105, 2107, примерно 2% от всех проданных в том году автомобилей в Великобритании.
С 1996 по 1998 год в Финляндии было собрано 14 048 автомобилей LADA, большая часть которых была реализована в странах Западной Европы.
И т.д. и т.п.

Никогда не говори никогда. Нам не дано знать, что будет завтра, тем более что будет послезавтра. Мы не всегда точно знаем, что было вчера. Мы можем только предпологать. Конечно, я с Вами скорее соглашусь, что достичь данных советских времен очень сложно, но вот скажите лет 30 назад кто-то мог сказать, что в России корейские машины будут на каждом углу?

[Андр78]

про магнитолу- гон наркоманский. ПРО коробку- всё правильно. ПРО отделку салона- тоже правда, в принципе. А вот про цену-за эти деньги с такой начинкой и таких размеров автомобилей в Европе НЕТ. ПОэтому вывод: автор или не любит всё российское (машины в том числе), или действительно заказная статья. Хотя издание солидное...

[gvsp]

про магнитолу- гон наркоманский.

Да, нет. Правильно написали, в Германии радио уже на цифре, а ММС Весты не поддерживает. А насчёт цен, там же приведена в пример например Dacia:

Dacia за те же деньги предлагает не только более вместительный однообъемник, но даже минивэн, а то и вовсе неплохой «паркетный»
внедорожник.

https://www.dacia.de/dacia-modellpal...che-daten.html
Вот на первой же странице то, что не позволит продаваться будущему Веста универсалу:
Модели от Logan MCV Essentiel 7.990 € до Logan MCV Stepway Celebration 12.200 €


Ну и Dacia Duster за 10.690 €

[King]

вот скажите лет 30 назад кто-то мог сказать, что в России корейские машины будут на каждом углу?

Лет 30 назад кто-то мог сказать, что в России иномарки будут на каждом углу (2/3 российского автопарка)?

то, что не позволит продаваться будущему Веста универсалу

Ну почему же. Достойной конкурент - не более.