Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[oleg26rus]

Тот, кто сигнализацию ставил. Ему видней.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от GrееnGad

И кроме эбу есть еще иммобилайзер который работает в паре с эбу.

Блин, так для того и меняют ЭБУ, чтобы обойти иммобилайзер. Читайте матчасть.
Вот например, видео про ларгус. https://youtu.be/jjvuDS8OH0k
Замена ЭБУ и нафиг не нужен ваш иммо!

[nikVL]

Блин, так для того и меняют ЭБУ, чтобы обойти иммобилайзер. Читайте матчасть.

Теоретически такое возможно.Для этого нужно иметь разблокированный ЭБУ которому пофиг на команды ЦБКЭ.Но возникает вопрос.Не заблокирует ли зажигание в этом случае сам ЦБКЭ? Судя по схеме такой вариант не исключен,но эту блокировку(если она есть) легко обойти замкнув контакты реле к23.Стартер крутить будет.Хотя не исключены и другие блокировки.

При включении зажигания противоугонная функция инициализирует проверку кода ключа (1). При этом питание подается на базовую станцию транспондера и низкочастотный канал связи (125 кГц) переходит в рабочее состояние (2).
Через БСТ, используя компоненты интерфейса ASIC, начинается обмен данными ме-жду транспондером ключа и микроконтроллером ЦБКЭ (3). Во время этого обмена микро-контроллер ЦБКЭ проверяет, является ли ключ "своим" для автомобиля (4).
После того как ключ аутентифицирован, контроллер ЭСУД проводит аутентифика-цию с ЦБКЭ (5). Процесс аутентификации представляет собой зашифрованный обмен дан-ными между контроллером ЭСУД и ЦБКЭ по шине CAN (протокол VERLOG 5).
Если обмен данными прошел корректно, то контроллер ЭСУД снимает блокировку запуска двигателя для управления работой топливных форсунок.

[GrееnGad]

Сообщение от oleg26rus

Тот, кто сигнализацию ставил. Ему видней.

Добавлено через 1 минуту


Блин, так для того и меняют ЭБУ, чтобы обойти иммобилайзер. Читайте матчасть.
Вот например, видео про ларгус. https://youtu.be/jjvuDS8OH0k
Замена ЭБУ и нафиг не нужен ваш иммо!

Вот ты деревянный) Даже ничего не хочу доказывать) Тыкаешь в ренохи и убеждаешь себя что эксперт по угонам) Смешно же) Крайний раз тебе говорю, веста не ларгус, там по разному построена система опознавания. Если ты втулишь другой эбу, не важно чистый или прошитый, иммобилайзер все равно заблокирует систему безопасности поскольку эбу инородный и что бы иммобилайзер опознал эбу его нужно тоже заменить или прошить конкретно под этот эбу, что можно сделать не так просто как тупо заменить эбу. Пока что никто не смог методом инородной прошивки чистого эбу завести весту и баста.