ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Sicilla]

Сообщение от komatoz

Я на приорке лично прошивал на свой контроллер несколько прошивок от Паулюса пробовал так сказать . железо не менял, только прошивки лил.

Так думаете что прошивки не меняют на заводе и ошибки не устраняют? На приоре поверю, машинка сырая. На Весте могли и исправить недочёты

[komatoz]

Так думаете что прошивки не меняют на заводе и ошибки не устраняют? На приоре поверю, машинка сырая. На Весте могли и исправить недочёты

Исправляют, но во первых я на приорке как то заикнулся у дилера - мол прошивка проблемная - есть вопросы- залейте другую заводскую прошивку без этих косяков на меня как на идиота посмотрели. А во-вторых ВАЗ не может по определению выпустить прошивку, которая меня устроит так как автоваз скован Евро-4,5,6 ит.п.
В общем самостоятельно занялся решением вопроса и решил. Прошивка Паулюса сделала из машинки ЕВРО-2 (нативная напомню ЕВРО-3 приорка 2008 года). Экология точно не пострадала , а вот машинку стало не узнать. Разгон 10с до сотни по замерам ГПС это дорогого стоит. НУ и очень приятное поведение на переходных режимах.
Весту прошивать в перый год не планирую, но в будущем обязательно присмотрюсь к прошивкам Паулюса.

З,ы. Сразу скажу, "озабоченные" экологи и адепты Евро-4,5,6, могут сразу идти лесом ибо для экологии после ЕВРО-2 реальной пользы нет, а есть неуемная жадность якобы "природозащитников", а на самом деле корпораций которые нехилое бабло гребут за эти якобы экологические нормы. Заметьте нейтрализатор никого не призываю выбивать ибо он реально полезен но душить двигатель "сверх еврами" - это зло.

[Mozgolom]

Так думаете что прошивки не меняют на заводе и ошибки не устраняют? На приоре поверю, машинка сырая. На Весте могли и исправить недочёты

Устраняют, но медленно и в процессе. Я когда чиповал свою Весту, чиповщик сказал, что он на данный момент встречал 6 ревизий заводского ПО под мой контроллер. Так вот у меня уже какая-то совершенно другая. Это к вопросу о том, что чиповать нет смысла, ведь на заводе не дураки и написали идеальное ПО для контроллера.
В заводском ПО, особенно, когда машинка свежая, куча ошибок. Оно сырое. Но обычный владелец этого даже и не поймет. Так и будет ездить на нем, плохо заводится зимой, иметь повышенный расход и т.д думая, что все в норме и все так и должно работать.

Добавлено через 2 минуты

Весту прошивать в перый год не планирую, но в будущем обязательно присмотрюсь к прошивкам Паулюса.

Когда чиповал свою 1.8, у Паулюса вообще не оказалось прошивки под 1.8. Мне сказали подождать пару месяцев. А чиповщик сказал, что у Паулюса есть очень хорошие прошивки для некоторых машинок, но конкретно под Весту у него прошивки не очень. Посоветовал для Весты RSW. Я доволен. Из видимых изменений: пропал провал при переключении между 1 и 2 и упал расход примерно на 0.7 л/100 км.

[lomkin]

Сообщение от katran

А кто Вас чиповал? Если "Паулюс" однозначно 95 бензин. Основной смысл его прошивок, оптимизирование работы двигателя на всех режимах, отсюда и подхват с низов и небольшое увеличение мощности. Заводу это не дано, по причине экологиии и ТУ. Официальный представитель "Паулюса", если он на самом деле такой, должен был разъяснить все нюансы.

Потомучто у вас нет летом +38-40. А так бы звенела как колокольчик

[katran]

Потомучто у вас нет летом +38-40. А так бы звенела как колокольчик

Бензин только 95, а уж летом и у нас бывает под 40, и довольно продолжительное время. А вообще у меня даже рабочая 21101, не нюхала 92 на протяжении более 400 тысяч км.

[Kot 01]

Эх чиповщики, чиповщики....., в самом софте есть косяк, это прикрытие ДЗ, а потом резкое открытие при переходе в мощносной режим, это калибрами не исправить, как-бы ваши павлюсы не старались, исправить можно только правкой самого софта. Я пытался обойти это другими путями, рубил антиджерки и тому подобное, но получалось что при увеличении динамических характеристик прошивки получаем рывки при ускорении и чем динамичней прошивка, тем сильней проявляются эти рывки. Скоро должно быть решение этих рывков, а пока курим потихоньку.

[Ladavod]

Сообщение от Kot 01

Скоро должно быть решение этих рывков, а пока курим потихоньку.

Решение от завода или от сторонних умельцев?

[lomkin]

Сообщение от Kot 01

Эх чиповщики, чиповщики....., в самом софте есть косяк, это прикрытие ДЗ, а потом резкое открытие при переходе в мощносной режим, это калибрами не исправить, как-бы ваши павлюсы не старались, исправить можно только правкой самого софта. Я пытался обойти это другими путями, рубил антиджерки и тому подобное, но получалось что при увеличении динамических характеристик прошивки получаем рывки при ускорении и чем динамичней прошивка, тем сильней проявляются эти рывки. Скоро должно быть решение этих рывков, а пока курим потихоньку.

о хоть один сказал что то существенное, а то дерготня на этих моторах достала причем касается не только весты

[Ranger]

Сообщение от Kot 01

Я пытался обойти это другими путями, рубил антиджерки и тому подобное, но получалось что при увеличении динамических характеристик прошивки получаем рывки при ускорении

Все уже давно решено, не там искали))
И очень странно от вас слышать по поводу: рублю антиджерк, и получаю рывки.
" Антиджерк - против толчков"- а вы его вместо того, чтоб правильно настраивать рубите.

[Kot 01]

Решение от завода или от сторонних умельцев?

Что наступит быстрее, работы пока ведутся, там есть еще одна засада, это когда стоит робот, то он сам умеет ограничивать момент, а как оказалось сама коробка очень дряхлая, то производители ПО просто ограничить хотели, но как обычно получилось как всегда криво, поэтому пока курим.

Добавлено через 13 минут

И очень странно от вас слышать по поводу: рублю антиджерк, и получаю рывки.
" Антиджерк - против толчков"- а вы его вместо того, чтоб правильно настраивать рубите.

А кто вам сказал что я его отключаю, рубить не значит отключать.