Кондиционер и климат-контроль - Архив

[katran]

Знакомый на калине, летом всегда страдает в пробках. Температура прет, что приходится кондер выключать. Жара то у нас капитальная. На Весте обратил внимание, что температура при включении наоборот становится более стабильной. До этого ездил на Самаре. Там кондера нет.
Что не так?

Все так. С кондером температура дерхится стабильнее.

[dema]

в пробках весной-летом все время температура ползает до включения вентилей и обратно
с включенным кондеем четко на 90 и не шавелится...

[Iluvatar]

То же самое заметил. Ну и хорошо, значит даже гипотетически в пробке в +40 не закипит

[dema]

Сообщение от Iluvatar

То же самое заметил. Ну и хорошо, значит даже гипотетически в пробке в +40 не закипит

ну в +37 в том году не закипела, чо бы вдруг щас закипеть?))

[Andrey96]

Сообщение от Iluvatar

То же самое заметил. Ну и хорошо, значит даже гипотетически в пробке в +40 не закипит

Я даже больше скажу в +46 не закипит .

Правда это было на Гранте , но СО Весты и Гранты мало чем отличаются.

[Iluvatar]

Сообщение от dema

ну в +37 в том году не закипела, чо бы вдруг щас закипеть?))

А я сам еще так не ездил. Машину в середине августа 16 года взял, в Питере особой жары уже не было. Так что отличные новости на самом деле

[Дмитрий_Воронеж]

Сегодня у нас было +26 С и я задумался об эффективности работы кондиционера, так как планируется поездка на юга.

Взял мультиметр с термопарой и промерил температуру в центральных дефлекторах. По снятым показаниям воздух охлаждался до +4 С.

Так что пока я отложу поездку к сервисменам от кондиционирования...

[nikVL]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Сегодня у нас было +26 С и я задумался об эффективности работы кондиционера, так как планируется поездка на юга.

Взял мультиметр с термопарой и промерил температуру в центральных дефлекторах. По снятым показаниям воздух охлаждался до +4 С.

Так что пока я отложу поездку к сервисменам от кондиционирования...

Методика проверки

- запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры; - установить режим рециркуляции воздуха в положение забора забортного воздуха; - включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную ско-рость вращения; - центральное и боковые сопла вентиляции на панели открыть и установить в нейтраль-ное положение; - установить выключатель кондиционера в положение "включено" и установить регуля-тором температуры минимальное значение температуры салонного воздуха; - закрыть все окна и двери автомобиля; - обеспечить постоянную работу вентилятора системы охлаждения двигателя; - установить частоту вращения коленвала двигателя – 1500 об/мин; - измерить температуру окружающего воздуха; - выждать 5 минут и произвести измерение температуры воздуха из боковых сопел вен-тиляции кузова; - после стабилизации значений определить разность температур между наружным воз-духом и наибольшим значением температуры воздуха из сопел вентиляции;
Если разность температур между температурой окружающего воздуха и наибольшим из значений температуры из сопел вентиляции меньше 5°С – значит система неисправна и необ-ходимо произвести диагностику системы кондиционирования в соответствии с требованиями раздела 4 данной ТИ. Обнаруженные неисправности устранить (термометр цифровой).

[Makc]

Сообщение от Iluvatar

А я сам еще так не ездил. Машину в середине августа 16 года взял, в Питере особой жары уже не было. Так что отличные новости на самом деле

Не переживайте, я летом испытаю
У нас под 45 в тени летом бывает

[Steinberg]

Я заболею десять раз с такими замерами)..