Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

Chervonec · 30.05.2017, 21:04

Проехал 2900 км., два раза смотался в МСК. Машина на трассе ведет себя хорошо, с горки на магистрале "разогнался" до 140 км/ч, обороты меньше 3000. Шума от мотора меньше, чем на 11, подвеска ведет себя прилично и достаточно плотно на неровностях. Места в салоне больше, чем в 11, хотя его выбирал именно за возможность сидеть самому и спереди и сзади. Заднему пассажиру за водителем, даже на трассе хватает места для колен.

Мне одному кажется при боковом ветре, приходится "ловить" машину?

Дмитрий_Воронеж · 30.05.2017, 21:07

Цитата:

Мне одному кажется при боковом ветре, приходится "ловить" машину?

Это на многих машинах.

komatoz · 31.05.2017, 06:12

Цитата:

Сообщение от Chervonec

Проехал 2900 км., два раза смотался в МСК. Машина на трассе ведет себя хорошо, с горки на магистрале "разогнался" до 140 км/ч, обороты меньше 3000. Шума от мотора меньше, чем на 11, подвеска ведет себя прилично и достаточно плотно на неровностях. Места в салоне больше, чем в 11, хотя его выбирал именно за возможность сидеть самому и спереди и сзади. Заднему пассажиру за водителем, даже на трассе хватает места для колен.

Мне одному кажется при боковом ветре, приходится "ловить" машину?

Ну, если сравнивать например с окой , которую сдувает с дороги от любой фуры, веста норм себя ведет

, если сравнивать с приорой то разницы в плане сдувания с трассы от бокового ветра никакой не заметил. Вчерась при сильном боковом ветре и ливневых осадках 130 км по трассе прошел на весте никаких проблем от слова совсем.

ВОЛК · 31.05.2017, 11:48

Я ощущаю только при порывах.

katran · 31.05.2017, 11:54

Цитата:

до 140 км/ч, обороты меньше 3000

Это что же за главная пара стоит?

Дмитрий_Воронеж · 31.05.2017, 13:06

Цитата:

Это что же за главная пара стоит?

А какая нам разница? Главное - результат.

katran · 31.05.2017, 18:56

Цитата:

А какая нам разница? Главное - результат.

Ну-ну, при менее 3000 тысячах 140.

Chervonec · 31.05.2017, 21:12

Цитата:

Сообщение от katran

Ну-ну, при менее 3000 тысячах 140.

С горки ехал, горка длинная и очень крутая. Поэтому и обороты движка такие.

katran · 31.05.2017, 23:31

Цитата:

Сообщение от Chervonec

С горки ехал, горка длинная и очень крутая. Поэтому и обороты движка такие.

Ну если только с выключенной передачей, и башмаком поддерживая обороты.

Дмитрий_Воронеж · 01.06.2017, 05:20

Цитата:

Сообщение от Chervonec

С горки ехал, горка длинная и очень крутая. Поэтому и обороты движка такие.

А при чём тут уклон дороги?????

30.05.2017, 21:04	#1
Chervonec Продвинутый Регистрация: 26.03.2015 Адрес: Вологда Автомобиль: Лада GFК110 Возраст: 56 Сообщений: 1,362	Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда Проехал 2900 км., два раза смотался в МСК. Машина на трассе ведет себя хорошо, с горки на магистрале "разогнался" до 140 км/ч, обороты меньше 3000. Шума от мотора меньше, чем на 11, подвеска ведет себя прилично и достаточно плотно на неровностях. Места в салоне больше, чем в 11, хотя его выбирал именно за возможность сидеть самому и спереди и сзади. Заднему пассажиру за водителем, даже на трассе хватает места для колен. Мне одному кажется при боковом ветре, приходится "ловить" машину? __________________ Желающего судьба ведет, не желающего тащит

31.05.2017, 11:48	#4
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда Я ощущаю только при порывах.